優惠2、3萬，火遍全中國！10萬出頭性價比最高的合資車之一

別克英朗在15萬元左右的緊湊級家轎中一直有著不錯的表現，超大的車內空間，貼心的內飾設計和實惠的價格都是它的亮點所在，而且還換裝了小排量發動機，使油耗進一步降低。可以說英朗的性價比能和一些自主品牌車型所抗衡了，那到底哪款車型最值得消費者選擇呢？今天磚叔就幫大家梳理一下上汽通用別克英朗應該怎麼選。

本文來自 雪花新聞，本文標題：優惠2、3萬，火遍全中國！10萬出頭性價比最高的合資車之一 ,轉載請保留本聲明！

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外觀方面英朗採用別克家族最新的飛翼式前臉，配合大燈開眼角設計，拉伸了整個車頭的視覺寬度，側面一條剛中帶柔的彎曲腰線貫穿始終，讓側面的立體感更加明顯。4609mm的車身長度和2640mm的軸距讓英朗的後排空間有著不錯的表現，但在車身寬度和高度方面表現就比較一般了。

發動機：1.0T 92kW/170N·m

1.3T 120kW/230N·m

變速箱：6擋手動、6擋雙離合、6擋手自一體

英朗全系提供兩種動力可選，分別是1.0T發動機和1.3T發動機，匹配6擋手動、6擋雙離合或6擋手自一體變速箱。雖然發動機排量較小，但在別克其他車型已經得到過許多驗證了，其動力表現完全夠用，抖動情況也能令人滿意，而且手動變速箱和手自一體變速箱的表現也還算不錯，雙離合變速箱就有些一般了。

前懸掛： 麥弗遜式獨立懸掛

後懸掛：多連桿獨立懸掛

轉向類型：電動助力

制動器類型： 前通風盤式/後盤式

驅動方式： 前置前驅

在底盤懸掛方面英朗也是使用時下主流的前麥弗遜加後多連桿獨立懸掛組合，雖然懸掛結構沒有可挑剔的，但是懸掛的調校並沒有什麼高級感可言，而且對於振動的過濾也有些差強人意，最明顯的是整個底盤對於噪音的隔絕方面，都遭到了車主的廣泛吐槽。

1.0T車型：6.9L/100km

1.3T車型：7.2L/100 km

英朗1.0T車型油耗為6.9L/100km，1.3T車型油耗為7.2L/100km，小排量加渦輪的組合方式，在保證了動力輸出的同時油耗表現也算是不錯的，在同級別中屬於中上的水平。

從口碑上可以看出，英朗最讓人滿意的還是車內空間表現和豐富的配置表現，的確英朗的空間表現尤其是後排空間非常令人滿意，而且在車內還有不少貼心的小儲物空間設計，非常不錯，而且它的配置也足夠豐富，總的來說性價比很高。但英朗的動態行駛品質也遭到不少車主的吐槽，最為明顯的便是對於車內風噪的控制表現較差，懸掛的濾振性能表現也不是那麼令人滿意。

整車質保： 三年或10萬公里

保養周期： 每6個月或5000公里

保養費用： 小保養460元左右/大保養750元左右

英朗的保養周期為每6個月或5000公里保養一次，首保為5000km，保養間隔還是有些較短。在保養費用方面，英朗小保養在460元左右，大保養在750元左右，屬於同級別比較主流的水平。

英朗目前在全國各地都有著不小的優惠，多數地區優惠都已經超過了3萬元，這對於一款售價只有10-15萬元車家用轎車來說還是很合適的。

2018款 18T 自動旗艦型

官方指導價：14.39萬

在推薦車型這方面，磚叔推薦的是2018款 18T 自動旗艦型，也就是全系的最高配車型，1.3T發動機匹配6擋手自一體變速箱，動力上滿足日常使用已經足夠了。又因為是全系最高配版本，所以在配置方面完全不用擔心，如並線輔助、倒車影像、定速巡航、自動空調等等實用的配置一應俱全。再加上目前全國各地都有不錯的優惠力度，綜合下來，在官方指導價的範圍內就能將所有手續全部辦齊，還是非常合適的。