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「錢難掙屎難吃」，這句話被很多人經常掛在嘴邊，話糙理不糙，雖然這句話聽起來不好聽，但是之所以能流傳得這麼廣泛，也是有原因的，說得很有道理。現在這年頭，工作機會雖然很多，但是很多工作都不一定能乾的來，如果能找到一份合適的工作那真是相當不容易的。所以說現在有很多人待業在家，為了工作發愁。
本文來自 雪花新聞，本文標題：滴滴進入合規模式，還想跑車賺錢？車主：我看你是在做夢！ ,轉載請保留本聲明！
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而滴滴問世後，幫很多人解決了就業的一大難題，讓他們有了一個賺錢的平台。因為只要有一部手機，和一輛私家車，那麼就可以跑滴滴賺錢了。對車主的要求也不是很多，而且跑滴滴最大的好處就是時間靈活自由，所以很多人加入了滴滴大軍，甚至有的人貸款買車跑滴滴。
雖然說剛開始的時候一切都順風順水的，也憑借著比計程車方便便宜快捷的優點，對計程車造成了不小的打擊，有很長一段時間，滴滴出行都熱火朝天的，而且剛開始有補貼，一天跑下來司機可謂是大賺一筆。當時跑滴滴真的是不錯的職業。但是隨著時代和政策的發展，滴滴的格局已經進行了很大的改變。
先是和優步合併了，屬於滴滴司機的紅利時代也過去了，賺錢就沒那麼容易了。另外呢，滴滴車主也不能手動搶單了，只能夠等平台按照服務分派單，但是自己的服務分卻總是被一些惡意差評的奇葩乘客給拉低。所以說能接到單子的幾率並不是說很大，再到後來，民眾對於滴滴的安全性產生了懷疑，尤其是滴滴順風車車主殺害空姐的事件。
後來滴滴平台也進行了整改，而網約車也很明顯進入了合規模式，如果車子的證件不齊全，就要被罰，已經有很多車主迫於無奈退出了滴滴。留下的車主，一旦去辦證，那麼就需要把車輛變成營運性質，不管你開了多少公里都是八年報廢，而且要比非營運車輛交更多的保險。有很多人硬著頭皮辦了證
但是沒想到，計劃趕不上變化，自己的車子剛辦完證，平台可就把滴滴的抽成提高了，一下子提到了百分之50，這下賺錢更是難上加難了！自己的車卻需要付出更多的錢來養護，現在還跑滴滴想賺錢？我看你是在做夢差不多！過來人勸你還是不要跑滴滴了！到時候騎虎難下就晚了
