​滴滴順風車受害案又起，究竟誰之過？

滴滴順風車，又出事了。

失聯女孩趙某 20 歲，根據最新報導已證實遇害，該滴滴司機在樂清一處山上落網。據遇害者的微信好友稱，當天下午 2 點 10 分左右收到其微信稱「司機開的山路沒有一輛車，有點怕」，下午 2 點 15 分左右，另一名好友收到其微信「救命、搶救」，隨後便失去聯繫。

據了解，滴滴平台了解情況後建議趙某朋友報警，並稱在一個小時後會有相關工作人員介入處理此事。由於沒有司機和車輛的相關信息警方無法立案，趙某朋友多次向滴滴客服索要車牌號等信息，得到了「涉及用戶隱私，需等待上級處理」的答復。

滴滴順風車是繼「滴滴打車」、「滴滴專車」、滴滴企業出行服務後推出的第四款產品。

距離「5.6空姐遇害案」過去一周後，滴滴陸續出台整改措施: 5 月 16 日，滴滴宣布下線順風車用戶標籤和車主評價功能，車主每次接單前需進行人臉識別。順風車暫停接受 22 點 – 6 點期間出發的訂單。

2018 年 5 月 19 日零時，滴滴順風車恢復業務。5 月 31 日，滴滴更新整改及安全升級工作進展，順風車業務將於。 6 月 13 日，滴滴出行宣布，為滿足部分順風車用戶的出行需求，在綜合評估現有安全能力過去三周的作用和效果後，計劃於 6 月 15 日局部恢復部分夜間時段的訂單，只允許同性別合乘。

只是，這次遇害時間發生於白天，而非夜間。

在滴滴出行今日發布的公告中，「讓我們萬分自責的是，在該車主作案的前一天，有另一名順風車乘客投訴其‘多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車後司機繼續跟隨了一段距離’，我們的客服承諾兩小時回復但並未做到，也沒有及時針對這一投訴進行調查處置，無論什麼原因，我們都負有不可推卸的責任。」此處提及的乘客也發布了朋友圈，詳細地記錄了當時的經過：

順風車主要涉及兩個問題：公共秩序問題與安全性問題 。整個案件過程中，在警方尚未介入，而客服無法確知事情發展經過，被要求將司機的信息給到失聯女生的家屬，滴滴方有處理時間過長耽誤案情偵破的問題；同時，警方沒有及時的介入並要求滴滴全力配合女生家屬，是另一問題。

問題的核心到底在哪裡？哪個更重要 —— 隱私？安全？公共秩序？滴滴順風車帶有「危險高發」的屬性，公安系統是否應該對此類交通運輸做出更細致的專題研究？歸根到底，是如何系統化地保證乘客與司機的安全，並完成承運人與乘客之間締結的合同。