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作者：戈小羊
來源：秦朔朋友圈
5月5日，河南鄭州發生悲劇，21歲的空姐李某從鄭州航空港區搭乘滴滴順風車趕往市內，途中被司機強姦並殺害。8月24日，溫州樂清同樣發生類似慘案，20歲的趙某搭乘滴滴順風車過程中被司機鐘某所害。
兩起命案發生間隔僅三個多月，以生命代價換來的血的教訓被驗證失敗！讓人極其心寒！
互聯網企業警鐘長鳴：該格外重視內控和公共問題治理了
互聯網平台前期發展關注的是用戶數據，但他們沒有意識到，自己連接的都是一條條鮮活的生命，用戶越多，責任越大，你的用戶量，都是你的人命責任。賣個假貨，影響的是生活質量，而移動互聯網人那麼注重的「場景」若是充滿不安全因素危及人的生命，則會讓互聯網發展前功盡棄，倒退衰弱。這些「場景」裡的每個細節都應該反復研究、打磨，由內而外的自省。
事件發生之後，滴滴公關的對外發布都很及時，他們承認自己的責任，願意多倍賠償，但這件事已經不是簡單的危機公關的事情。他們並沒有意識到自己的內部管控和整體流程已經出了大問題，若不解決，命案大機率還是會發生。
第一，投訴處理的有效性和責任感不足。據溫州本地媒體報導，樂清一位林姓女士在案發前一天下午曾坐過嫌疑人的車，司機將其帶至偏僻處圖謀不軌，林女士隨後將此事投訴至滴滴平台，但截至女孩受害案發都沒有收到相關反饋和處理結果。人手不夠，精力不足都不是借口，「欲帶皇冠，必承其重」，在市場占有率如此之高的情況下，滴滴的責任邊界已經自然擴展至公共安全領域。
互聯網公司，比金融機構都重視前台，瘋狂拓展，技術部門和市場部門是其核心，而忽略了中後台的責任，無論是人員配備上還是資源配置上，都很薄弱。中國互聯網的增速舉世矚目，每年要完成「奇跡」般的增長率，甚至還要指數型增長（滴滴在2017年服務了74億次用戶的出行）。他們掀起的技術革命帶來的社會變遷，以及卷入的社會問題，就像一座冰山一樣，遲早會在很多層面上觸礁，這一點，所有互聯網公司都要引以為戒！
第二，應急處理能力薄弱，關聯信息綜合分析能力差。當遇害者生前曾向親友發出求救信息後，親友立即報警，但警方要求必須提供車牌才能立案。於是親友向滴滴平台客服索取車牌信息，客服承諾一小時處理，但拖延數小時後於次日凌晨才作出有效回復。
滴滴內部後台部門對於信息的整合能力薄弱，結合司機、乘客信息應該作出及時的判斷，進行高危情況預警，及時提供車牌給警方，或許能給警方留出救人的時間。所謂的數據挖掘、大數據管理等等不是為了做PPT、漂亮的圖表、宣傳的軟文，而是真正地為了解決一個個細節問題，各個擊破，提供精準的輔助決策的信息。人工智能發展到現在，竟然還是「手無縛雞之力」。
滴滴以保護司機隱私為由不肯提供車牌，為什麼在保護司機隱私和確保乘客人身安全之間，他們會固執地選擇前者？因為他們沒有處理緊急事件的一整套流程，沒有Plan A/B/C，沒有滿足什麼條件下，應該進行什麼操作的明確的指令系統。很多互聯網公司的內控崗位，都沒有系統的解決問題的流程，也沒有明確的崗位描述，沒有細化、並實時更新的方案培訓與普及。
其實，滴滴app上是可以設置緊急聯繫人的，可以添加五位，在發生情況時，可以按下「緊急求助」按鈕、自動分享行程給親友，打開「行程監控」後，滴滴的安全系統會開始錄音，並將錄音實時傳送到滴滴出行安全平台。但滴滴沒有將這個功能普及到每個用戶，很多人都不知道，也沒有設置，沒有人真正將安全問題提高到最重要的位置，並且進行反反復復的宣傳和強調。
事後，很多人說，手機廠商或者app開發者，能不能研制「一鍵報警」系統，讓人們發生危險的時候，能夠馬上上傳GPS位置和自己的信息，這需要每一方都數據聯動，這才是真正的雲計算和公共管理服務，要涉及的各方數據聯動太複雜了。
滴滴一下，你們連接的是鮮活生命，請改革重塑內控和整個內部管理流程和外部溝通系統，敬畏每一個生命。這是筆者覺得命案血的教訓之一，很多傳統公司甚至傳統的互聯網公司都很重視內控，而很多移動互聯網公司都不重視這個職能建設，它們是新形態，卻忘了舊倫理，比如大部分P2P公司沒有風控和內控，沒有傳統金融的敬畏之心，造成了多少中產家庭的破產、多少社會問題的發生。
每個人該格外重視生命安全意識和技能培養
最值得注意的事情之二，是國人的生命安全意識問題。
國人的安全意識普遍是薄弱的，學校教育裡沒有足夠的安全教育和體能教育，社區教育裡連防火演習參加率都很低，防災減災、急救護理的知識則更沒有人放在心上了。中國本身是多災多難的國家，但國人總是好了傷疤忘了痛，沒有真正地去想長久之策，因為長久之策其實在於自身的意識和素質。農業社會的特徵是靠天吃飯，日復一日，好景不常在，壞事也不會一直有，沒有人想到改變自己，才是最大的力量。
命案發生後，很多人也覺得警方也有責任。但是警方立案，失蹤時間有要求，時間地點人物都不明確的情況下介入很難，除非滴滴預先與警方建立好了溝通機制與數據共享機制。大陸警力長期不足，僅占總人口比例的萬分之十二。他們提供了比很多發達國家更好的治安環境，很多國人都能較有安全感地在夜間出行，這在美國都做不到。但警方在處理新的社會治安事件上也缺乏經驗，也缺乏學習及創新處理危機的能力，不願意有新作為或無法作為。
筆者在學AHA HeartSaver國際急救員認證課程的時候，印象最深的是，遇到關於事故造成的人員受傷的時候，120和110都是要撥打的，雖然他們是聯動的，但是時間就是生命，一定要爭取任何可能的機會和時間救人。也就是說，即便是有聯動機制的情況下，警方也只是其中一股力量。那要靠什麼？
經濟不如從前景氣的年代，每個人都要懂得更加保護自己，你可能隨時會遇到破產的、失業的、心情不好、報復社會、內心萬念俱灰的人。看到沒，現在連上海地鐵都學北京地鐵，拉起了紅條，逢包必檢，以前只檢查大包和背包。
這兩起命案中，兩個女孩都很年輕。一個女孩獨闖社會面對陌生人不可不防備。筆者的朋友出差在美國打Uber的時候也遇到了抱怨且暴躁的黑人司機，開到了荒郊野外，不敢報警怕激怒他，她覺得必須要冷靜，司機的需求無非是錢和色，她採取的方法是先跟他談加錢和小費，後來她總算幸運地逃過一劫。即便是司機背景調查，你也難保司機不會一時衝動，激情殺人。女性，必須要注意的是，把自己置於一對一的局面，任何時候都是很危險的。冷靜、智慧地溝通，並且有一定的防備意識和防備工具，這很重要。筆者最近一段時間一直在思考如何確保自己和家人的人身安全，自己應該做什麼努力，學習什麼技能，購買什麼保險，研究並自學可能的意外場景裡該如何自保，感覺這是2018年生存的基本修養。
從互聯網到移動互聯網，線上線下結合得越來越緊密，每個平台被賦予巨大的讚美，獲得巨大的投資和利益的時候，他們想過嗎，連接的每一個人，都是有血有肉，有好有壞，形形色色的眾生。他們提供的服務已經是類似公共服務，負責內控的人得是具備市長、縣長、警察局長這樣的綜合管理能力的人。
用希望連接生命與生命，而不要讓平台成為讓生命傷害另一個生命的工具！滴滴的問題，不是關閉一個順風車業務可以解決的（滴滴已決定8月27日零時起在全國範圍內下線順風車業務），而是要系統性地重建流程，耐心解決每個涉及安全的環節！而我們每個人，要有更多技能、更多安全意識，決不能輕易把自己暴露在危險之下，請記住，任何一對一的場景都有危險性！
