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公司道歉、高管辭職、順風車業務全國關停……又一起不幸發生，滴滴又一次完成了標準「整改流程」。而這距離上一次整改，只有102天。
5月份「河南空姐」乘坐滴滴順風車遇害後，大家還能用「事故偶發」來安慰自己，選擇相信滴滴的整改，原諒它，並繼續使用價格相對便宜的順風車；
直到最近，「樂清女孩」的不幸發生發生後，大家才撿起了《四年50起性侵犯案例，滴滴如何整改》等刷屏文章細細品讀，意識到滴滴順風車潛藏的危險和原罪。
2015年6月，滴滴順風車業務正式上線。順風車的締造者、也是這一次被免職的高管黃潔莉，曾明確指出了順風車的「社交定位」。她對媒體表示，要把順風車打造成「一個非常有未來感、非常sexy的場景」。
於是，滴滴順風車沿著「社交」的方向一路狂奔，上線了給「乘客貼標籤」等功能，開展了大批以「sexy」為主題的宣傳活動，以至於如今我們去梳理、回味這些宣傳時，才警惕到其中包含的「性暗示」甚至是 「明示」的意味。
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2015年8月，順風車上線兩個月，滴滴的宣傳海報坦誠而直白，你既可以把其中的「順風車——電影院——試衣間——酒店」理解為時間線性關係，也可以直接對「試衣間」進行發散思維，因為當時距著名的「優衣庫事件」發生不到一個月。
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這是滴滴順風車的「七夕系列廣告」。「注定就是你」、「早晚都是你的」真是為單身的順風車主操夠了心，而「10分鐘換一輩子」「焦躁一秒變嬌羞」的文案更恐怖，難道坐一次順風車就得把後半輩子搭進去？況且，這TM才坐了十分鐘。
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為響應滴滴平台的號召，順風車主們用行動詮釋了「貼標籤」和「約」之間的隱晦關係。
諸如「顏值爆表」「聲音很甜美」「氣質優雅」等預設標籤，為車主和乘客「互相順眼」提供了極大便利，就像陌陌或者探探中的「右滑到喜歡」。
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這種意味深長的文案，翻譯成大白話就是「和你沒完」，再加上後現代水泥風的海報設計，暗中默默鼓勵順風車司機要像「硬漢」一樣不撞南牆不回頭。
也難怪，部分滴滴司機會在乘客下車後用各種可能的方式繼續騷擾。
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不知道滴滴平台這是讓順風車司機去睡誰，也不知道如今馮唐老師看見自己的文字被這麼借鑒，會不會尷尬。
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嗯，這個理由真是夠了。
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看見一個長得像「都敏俊西」的順風車司機，舉著牌子要為你免單，女乘客們怎麼好意思不在大雪天穿上短裙。
但穿短裙上車之後千萬別睡著，以防有些滴滴順風車的「都敏俊西」是一個攝影愛好者。
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這種文案應該算是「明示了」，給它配一張FBI WARNING的背景圖也毫不違和。
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對順風車的老司機來們說，以「蒙古包」為目的地的出走最好能多做到幾次，但對女乘客來說，出走一次就是亡命之旅了吧！
其實，順風車才是最符合共享經濟本質的業務，也切實解決過女乘客的出行痛點。設計之初，滴滴團隊應該對順風車車主和乘客有過模糊畫像：
車主有車，可能是個中產，不會為了多賺錢去繞遠路；他們應該很自律，願意準時、準點去接乘客，不會對女乘客鹹豬手；他們可以自己駕車出行，但想多碰到一些有趣的靈魂，或者發揮餘熱，做一個斜杠青年，因此不會像計程車司機一樣「愛抽煙，態度差，能吹牛」。
而站在乘客的角度，一個願意開車接你的司機即使不是騎著白馬的王子，也應該是人畜無害的唐僧吧，如果可以，恰好促成一段姻緣，不成了企業社會責任（CSR）的體現嗎？
不能確定滴滴有沒有考慮過把「解決年輕人的婚戀問題」寫進企業年報，但可以確定，滴滴高估了人性，順風車車主的人性。
實際上，很多互聯網產品都竭盡全力想把薅來的用戶，往社交，尤其是兩性社交上引導，但順風車這個場景太特殊了：空間封閉、力量對比懸殊、夜晚高頻使用、孤男寡女……滴滴盡情測試著順風車車主的人性，卻沒有設置對等的功能來保護乘客。
而隨著滴滴拼掉UBER，一統國內出行江湖，則進一步強化了原有的經營策略——勝利者是不需要改變的。
在獸爺關於滴滴的刷屏文章中有如下描寫：
2018年3月，黃潔莉（順風車的負責人）受邀成為了一對年輕人婚禮的證婚人。這對年輕人因為順風車走到一起。在滴滴的宣傳稿件中，「X小姐（乘客）俯身看車牌的那一瞬間，美得讓X先生（司機）一見傾心」。
兩個月後，河南空姐遇害；再三個月，樂清女乘客遇害。
那個當年手持利刃的挑戰惡龍的少年，最終變成了惡龍。
END
笑話一則：滴滴的整改和道歉
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