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GA8舒適、GS8硬氣、GM8享受。
廣汽傳祺作為自主品牌中一支不可忽視的力量，已經擁有了眾多關注度較高的車型，這次G哥受邀參加廣汽傳祺8系列產品試駕會北京站的活動，主要體驗廣汽傳祺在轎車、SUV、MPV這三個級別當中的旗艦車型，那麼GA8、GS8、GM8這三款車究竟有何長處呢？
GA8的舒適
作為一款中大型轎車，GA8更多的追求舒適性。在場地繞樁以及畫定圓的體驗中，都能夠明顯感受到其懸架的調校偏軟，並且行程比較長，因此整個車身的側傾比較明顯。
但是這種設定卻能夠帶來很好的舒適性，通過試駕路線的最後幾個減速帶時基本感覺不到明顯的跳動，可以說GA8在舒適性方面做的比較出色。
在緊急並線的項目體驗中，GA8給人一種比較緊湊的車身感覺，如果不看數據的話，不容易感覺出這是一款有著2907mm軸距的車型。
整體來說，GA8可以稱得上是一款相當舒適的中大型轎車，只是太過於偏軟的設定會讓很多消費者在選擇的時候猶豫不決，畢竟更多的人需要的是均衡。
GS8的硬氣
配備了第二代i-4WD四驅系統的GS8這次進行的都是「翹頭撅腚」的場地科目，主要想體現它的車體剛性、車輛舒適性以及四驅系統的能力。
爬樓梯科目讓我感覺很不錯，這種緊繃繃的懸架恰好是我很喜歡的那種類型，不過對於舒適性有著較高要求的朋友們應該會認為這種懸架的調校偏硬。
另一個比較爽的就是單邊橋科目，這個科目綜合考驗了車身的剛性以及四驅系統的能力。在實際體驗中也能夠感受到GS8確實擁有著不錯的車身強度以及一定的脫困能力，但是它畢竟還是一款城市取向的SUV，應該也不會有多少車主真正開著它去越野的。
GM8的享受
這次活動唯一的一項與道路有關的體驗就是GM8的乘坐舒適性，講真，GM8的第二排座椅還真的不錯。
首先是配置方面，第二排兩個獨立座椅都擁有按摩、小腿腿托、座椅通風等功能，半躺著享受按摩椅和通風帶來的舒適，這種感覺真的是相當愜意。當然，柔軟的座椅也是很重要的一部分，總體來說就倆字兒——舒服！
將GM8選為家庭用車的消費者終究是少數，畢竟能夠享受這樣舒服的第二排座椅，誰還會願意去前排當司機呢？
最後：GA8、GS8、GM8這三款車分別代表了廣汽傳祺在轎車、SUV、MPV這三個級別當中的最高水準，在這三款車中GS8和GM8的受關注程度確實比較高。在銷量方面，GM8擠進了6月份的MPV榜單前十，這也算是一種進步吧。當然，需要學習的地方還有很多，比如怎樣將GA8的底盤調教的更加均衡。
