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近年來，隨著凱迪拉克在中國市場逐步站穩腳，截止到2018年上半年，凱迪拉克在中國的總銷量突破11萬輛，已經在二線豪華品牌牢牢坐穩了頭把交椅的位置。
但在當下火爆的SUV市場里，凱迪拉克旗下只有一款國產的SUV XT5，競爭力略顯單薄，為擴大其產品陣營，鞏固其豪華品牌地位，順勢推出了XT4。
隨著凱迪拉克產品力和品牌形象的提升，以及對中國市場的潛心經營，我覺得此次凱迪拉克XT4的出現在銷量上可以硬剛一下目前銷量最好的BMWX1。
延續XT5的美式豪華
在外觀方面，前臉依舊採用了經典的家族式臉譜設計，大面積的進氣格柵，更加突出了年輕運動范，還有全新的大燈設計，顯得更具年輕活力，在視覺的衝擊力上也很強。
車身側面線條流暢大氣，車窗四周加以鍍鉻包裹，進一步提升了豪華品牌應有的檔次感。
而在尾部的後尾燈與前車燈遙相呼應，看起來更加統一，協調感更強。
排氣選擇了雙出雙排的設計，從後面看過去顯得霸氣十足，同時也增添了很多運動感。
尺寸方面
國產凱迪拉克XT4的長寬高分別為4600/1881/1625mm，軸距為2779mm，這和銷量不錯的BMWX1(4565/1821/1624mm)不相上下，在乘坐空間上應該會有不錯的表現。
凱迪拉克的意圖很明顯，直接對標在空間上贏得市場肯定的BMWX1。
動力層面
凱迪拉克的動力一直都不錯，國產XT4搭載了全新2.0T發動機並且搭配9AT，最大可達到234馬力，比起頂配 231馬力的BMWX1 還要更為強勁，而且XT4也有四驅功能。
這款2.0T的發動機還帶有可閉缸技術，裝備了三段式滑動凸輪軸系統，更有利於提高燃油的經濟性，讓XT4與BMWX1叫板又多了一些底氣。
配置方面
內飾上與老大哥XT5有不少相似之處，但XT4更加年輕化。為了更加符合年輕人的品味，採用了三幅式多功能運動方向盤，同時大面積的真皮縫線配上內嵌式的液晶中控屏，整體簡潔舒適又不失檔次感。金屬按鍵的加入，不僅體現出它在細節方面的質感，還更好的營造了豪華感。
相比BMWX1那略微簡潔的內飾，在營造內飾豪華感方面凱迪拉克XT4確實要比BMWX1要好那麼一點。
凱迪拉克XT4將搭配全新移動互聯CUE系統、電子擋把，HUD抬頭顯示、無線充電等科技配置。而BMWX1也有iDrive互聯繫統，二者各有千秋，但配備無線充電配置是XT4的加分項。
而且從凱迪拉克與BMW以往的定價來看，凱迪拉克都會略低於BMW，在價格上又占得了先機。
結論
美式豪華的凱迪拉克XT4氣勢洶洶的衝擊豪華品牌緊湊SUV市場，以其精準的定位，在空間，智能互聯配置，動力上不遜於上市已久的同級SUVBMWX1，XT4的上市肯定會對這個領域帶來很大的衝擊，再加上凱迪拉克的定價優勢，在銷量上成功超越BMWX1不成問題。
