滴滴遭D輪後投資人拋售原始股？ 官方回應：嚴禁私下交易期權

[摘要]界面消息稱，年初至今，滴滴D輪以後投資人開始轉讓滴滴原始股，接盤方為軟銀中國資本。對此，滴滴回應稱，一直嚴格禁止私下交易期權，未經公司允許任何私下交易均無法得到保障，近期也沒有管理層或員工交易期權的申請或記錄。

滴滴被安全問題困擾、上市計劃推遲，正讓一些投資人感到擔憂。

9月27日，界面報導稱，從今年年初到現在，滴滴D輪以後投資人開始轉讓滴滴的原始股，接盤方為軟銀中國資本。有滴滴D輪投資者表示，「當時投資滴滴時候，滴滴便承諾上市，但由於最近滴滴安全事件的爆發，導致了其上市計劃暫緩，同時估值也被壓縮，再加上D輪以後的投資人很多都是非專業投資人，所以有退出壓力。」

另據知情人士向該媒體透露，滴滴原計劃在2018年下半年上市，但進入2018年年後，由於美團大舉進軍網約車市場，同時又因網約車安全事件頻發，導致滴滴上市計劃暫時性擱淺。滴滴D輪以後進來的投資人價格都比較高，當下，滴滴的投資人都在極力推動滴滴上市，以便早日套現。而軟銀想要更多話語權，才會回購滴滴原始股。

對此消息，全天候科技向滴滴方面求證，對方回應稱，滴滴一直以來都嚴格禁止私下交易期權，未經公司允許任何私下交易均無法得到應有的保障，公司近期也沒有管理層或員工交易期權的申請或記錄。此外，公司創立至今從未有過明確的上市時間表，也從未在任何董事會或管理會議上討論過上市計劃，目前公司正全力投入安全經營保障工作。

企查查信息顯示，滴滴成立至今共計完成了多達17次融資，D輪融資發生在2014年末，該輪融資後滴滴的估值為35億美元。D輪融資後，滴滴還曾完成12輪融資，參與的投資方有幾十家。

圖：滴滴融資歷程 數據來源：企查查

PO計劃將受挫？

今年5月，《香港經濟日報》曾報導，滴滴出行最快在下半年啟動上市，初步決定在港股上市，最新估值約550億美元，預計最終上市時市值或能達到700至800億美元。更早此前，《華爾街日報》也曾報導滴滴計劃最早今年下半年IPO上市。

不過，隨著5月、8月滴滴順風車連發兩起命案，滴滴網約車業務安全開始備受外界質疑。公安部、交通部等監管部門也對滴滴公司開展聯合約談，責令其立即對順風車業務進行全面整改，嚴守安全底線。

分析人士認為，安全事件將對滴滴上市造成顯著影響。央視財經上月曾援引中閱資本管理股份公司首席經濟學家孫建波觀點稱，兩次事件可以看到滴滴為了節約成本而導致安全措施、客戶服務措施應急措施不到位，監管部門要求整改會讓滴滴增加成本、犧牲利潤，進而影響到上市估值。

藍蓮花資本顧問執行董事楊子瀟也向該媒體表示：事件暴露出來滴滴內部管理的很多問題、漏洞，順風車業務下線的損失，以及整改都會對滴滴的營收和利潤會產生一系列的影響，對滴滴的估值，未來上市肯定會產生很大影響。