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聊到國內熱門的轎車，相信大家都能想出不少，比如說朗逸、軒逸、卡羅拉等等，之前穩居月銷量老大地位幾乎一直都是朗逸，不過上個月朗逸的冠軍寶座居然被對手搶走了，那6月銷量冠軍是誰？排名前10的又都有誰？咱們來看看！（數據來自汽車工業協會）
吉利 帝豪
指導價：6.98萬~10.08萬元（6款車型）
銷量：1.96萬輛
作為自主品牌轎車，能達到2萬的月銷量實屬不易，同時也是此次前10中唯一的自主品牌轎車。
吉利帝豪的熱銷除了良好的口碑和實惠的價格以外，根據消費者的需求去不斷調整改進車輛，才是它有這麼好銷量的主要原因。比如說車輛本身的空間比較大，改款後的外觀內飾符合國人審美，配置也更高，所以能有這麼好的銷量，也就不難理解了。
上汽通用雪佛蘭 科沃茲
指導價：7.99萬~11.49萬元（7款車型）
銷量：1.98萬輛
科沃茲是一台雪佛蘭品牌下的入門緊湊級車，它的定位相比科魯茲要更加親民一些，少了幾分年輕運動，整體風格更適合家用。
從用戶的一些反饋來看，科沃茲的特點並不是很突出，屬於比較平淡的車型，但是市場終端的優惠還是相當大的，入門版的車型價格甚至下探到了5萬多，這個確實有點兒誇張了~畢竟5萬多買一個這麼大的合資入門緊湊級車，選擇還真不多。
北京現代 領動
指導價：9.98萬~14.58萬元（8款車型）
銷量：2.01萬輛
雖然最近兩年的韓系車不如之前風光，但是其實車輛本身還是沒什麼問題的，就拿領動來說，蔥哥當時試駕這台車的時候，給予了很高的評價，作為家用車，還是值得選擇的。
在終端市場上，領動最少有著2萬的優惠，甚至有的地方還能接近3萬，這樣來看的話，性價比還是相當高的，它的整體素質在所有緊湊級車型中，算得上中上等水平了。
一汽大眾 寶來
指導價：11.28萬~15.98萬元（8款車型）
銷量：2.05萬輛
全新寶來在上個月底剛剛上市，這個數據大多數還是來自老寶來，所以老寶來的優點，相信大家都很清楚了，皮實耐用，看起來要比朗逸年輕時尚一點（個人觀點），更合適年輕人。
全新寶來上市以後，各方面的進步也是相當明顯的，只不過前期的價格可能稍稍有點兒高，不著急用車的小夥伴可以稍微等一等~
一汽大眾 速騰
指導價：13.18萬~21.88萬元（11款車型）
銷量：2.35萬輛
雖然現款速騰已經接近生命末期，但是各方面的表現在現在來看，依然不落後；最最重要的是，市場優惠幅度相當大，基本上14萬就能買到一台中高配的1.4T車型，應對日常家用完全沒問題。
當然，如果不著急用車，可以稍微等一等全新一代速騰，平台更換成大眾最新的MQB，與現款的差別還是很大的，今年年底或明年初就可能上市了。
一汽大眾 捷達
指導價：7.99萬~13.49萬元（9款車型）
銷量：2.7萬輛
捷達不用多介紹了，大眾品牌的入門緊湊級轎車，指導價的價格區間要比桑塔納更低一些，不過現在的捷達和桑塔納，都是基於大眾PQ25平台打造的車型，已經不是我們所熟知的「老三樣」了。
老捷達
現款捷達和桑塔納在硬件方面幾乎完全一致，除了略有區別的外觀以外，配置應該是最大的不同。不過我覺得，是不是北方小夥伴會更喜歡捷達，而南方小夥伴更喜歡桑塔納？
上汽大眾 桑塔納
指導價：8.49萬~13.89萬元（18款車型）
銷量：2.96萬輛
同樣也是一台家喻戶曉的車型，桑塔納憑借著極為紮實的口碑、合理的價格、隨處可見的銷售點，征服了一批又一批消費者。可能它沒有競爭對手那麼豪華、配置高，但是綜合實力卻是相當均衡的一位。PS：有多少人開過的第一台車是桑塔納？包括教練車！
一汽豐田 卡羅拉
指導價：10.78萬~17.58萬元（19款車型）
銷量：3.22萬輛
卡羅拉在國內的合資緊湊級車市場里，也算是老資格了，整體還是典型的豐田風格，行駛質感、動力、空間，哪一個都不是拔尖的存在，但是所有的表現又都在平均水準之上，所以各方面都相當均衡，再加上豐田車型很低的用車成本和很高的保值率，賣得這麼火也不難理解了，回頭看看雷凌，相信大家都了解口碑的力量了吧。
上汽大眾 朗逸
指導價：10.99萬~16.29萬元（19款車型）
銷量：4.16萬輛
國內一代神車，朗逸這一次退居第二並不是沒有原因的，全新朗逸5月底剛剛上市，必然會出現消費者觀望、前期供應不足等等一些問題，6月銷量能與5月份持平，這已經是相當不錯的成績了。
老款朗逸目前是和全新朗逸同堂銷售，大家可以根據自己的需求進行選擇，我個人覺得全新朗逸整體的進步還是很明顯的，之前一些硬傷都有所改進，如果價格合適的話，還是買全新朗逸比較好。
東風日產 軒逸
指導價：9.98萬~15.9萬元（12款車型）
銷量：4.36萬輛
終於看到冠軍了，其實軒逸和朗逸的銷量，一直都咬得很緊，經常是只差1千台。軒逸作為一台家用車，性格倒是十分鮮明，它的舒適性在同級別車型里很突出，空間夠大，整車的噪音比較低，再加上軟和寬大的座椅，不管是開起來還是坐起來都相當佛系。目前市場上的優惠也比較可觀，注重舒適性的小夥伴可以重點關注下。
好了，6月轎車銷量就給大家盤點到這里了，從榜單里面我們發現，大眾多款車型都上榜了，我覺得這倒是反應了一個現象，就是大眾真的非常了解國人的需求，而那些叫好不叫座車型的廠商，如果也想提升銷量，不妨學習一下大眾。
今天的內容就到這里啦，有什麼問題歡迎大家留言，我們下期再見啦~
