它曾經與BMWS1000RR肩並肩，如今卻淪落到清倉大甩賣

▲

點擊關注| 最新最全的摩托資訊

前段時間我們提到過BMWG310R大幅降價的消息，但除了這台最便宜的BMW摩托車，在BMW經銷商處另外兩台公升級車型也放出了降價消息。

它們分別是R1200RS與R1200R。

R1200RS

R1200R

據悉國內最後一批BMWR1200RS新車指導價：198300起，現降價7萬元，價格來到了129800左右。

而同批次的R1200R也從原價197700元起降到139800元。

R1200RS在國內算是一台不怎麼發光的車，在BMW的官網上這台車的最新款R1250RS是與S1000RR還有HP4同分在Sport組別下，可見BMW對其定位是一台跑車，但是說起來大部分忠實的跑車用戶更願意多花點錢去買性能更出眾也更有名氣的S1000RR。

R1200RS實際上更像一台跨界車，對比普通跑車較高的手把會在騎姿上更加舒適，標準座高820 mm和低座版760 mm在BMW的車系中也算較親民的，看上去或許會是不錯的跑旅車選擇。但是對於那些真正熱衷旅行的朋友他們可能更熟知R1200RT,作為休旅車來說，RT在功能上也更加完善，並且國考慮到時不時可能出現的爛路，長途摩旅的車友選擇GS系列或者S1000XR的可能性也更大。

難道R1200RS就沒有優點嗎？並非如此，經典的1170cc水平對置雙缸發動機和不錯的電子配置是它的亮點，小長途你可以騎得比S1000RR更舒服，車重比R1200RT更輕，跑起來也比純粹的休旅車來得激情。但是在國內面對的受眾還是比較小眾，更不要說其中很大一部分人還會把目光投入到性格多樣化的日系四缸車諸如VFR1200F，Ninja 1000，GSX-S1000F等等上面。

只有在清倉的時候才能引發關注的R1200RS，作為一台BMW跑旅經典車款可謂是有些落寂。

類似的情況也發生在R1200R身上，其實只要想想它和S1000R誰更受關注便能明白，一般來說同級別同類型的在售車型只需要一台就夠了，但是因為水平對置雙缸機在BMW的歷史中有著重要的地位，我想這也是為什麼在這個四缸機當道的時代BMW還延續著傳統的原因。

今年R1200RS和R1200R也都迎來了升級，來看看擁有全新配色並且換了個名字的它們有著怎樣的進化吧。

2019 BMW R1250RS

2019 BMW R1250R

新款的R1250RS/R不僅擁有相同的車架，發動機也是一脈相承，排量從上一代的1170cc增加到1254cc，最大馬力來到136hp，最大扭力143Nm，不僅比上一代多出18Nm的扭力，相應轉速也提前了250rpm。

不僅如此，為了讓這顆超越公升級的發動機擁有更具實用性的動力表現，BMW還應用Shift Cam汽門揚程正時系統，不止讓油耗經濟性小幅提升，同時也帶來了更好的操控體驗。

它們使用鋼管編織車架擁有不錯的剛性，搭配具備全可調功能倒立式前叉與BMW專利Paralever後減震系統。提供三種騎乘模式的Dynamic ESA Next Generation電子減震系統則為選配。

剎車上面前剎搭載雙BREMBO對四輻射卡鉗搭配320mm浮動碟盤，後剎則以BREMBO單向雙活塞浮動卡鉗搭配276mm碟盤，都配備ABS。

在電控上，兩台車也沒有區別，R1250RS/R具備兩種騎乘模式，搭配ASC（自動穩定控制）與斜坡起步輔助。BMW還推出了進階版的電控配備：更加強大的騎乘模式Pro擁有額外的Dynamic模式、DTC、針對彎道剎車輔助的ABS Pro、介入更直接的自動斜坡起步輔助Pro與可避免誤觸油門而影響剎車表現的DBC（動態剎車輔助）。怎麼說呢，全面而強大，只能這樣形容了。。。

都配備6.5寸全彩TFT液晶儀表板，不僅提供豐富的車輛信息、還提供藍牙連接智慧型手機等功能，下載BMW專屬APP開啟導航。

如果從外觀上來看的話，R1250RS與今年更新的S100RR一樣換了對更細的大眼，並且將常用在BMWM3上的芥末黃配色加身於R1250RS，小編個人審美有些無法接受。至於走街頭風的R1250R，外觀上還是那麼中庸，沒有什麼激進的變化，不過原廠賦予R1250R的標誌性HP藍白紅配色，為它增添了一些運動感。總得來說，它們的升級更多體現在動力和電子配置上。

總結

為什麼這次降價降那麼狠呢，一方面是這兩部車比較冷門，另一方面作為這種高價庫存車來說的話，長久賣不出去，折舊費與倉儲費都是不小的數額，要注意一點便是庫存車生產日期到上牌日期超過2年的從生產日期計算報廢時間，所以如果是三年前的庫存車，那麼買來只能「合法」地再騎十年了，還有一點便是這次並非是BMW官方降價，屬於經銷商促銷行為。

說實話，小編覺得等經銷商清完這批庫存以後，BMW應該會對引進新款的R1250RS/R更加謹慎了，或許以後這兩款車型會消失於國內市場也說不定。

你會考慮這次大降價的BMW R1200RS / R嗎？

201９ BMW R1250RS / R 參數表

• 發動機：四沖程，水冷，DOHC，水平對置雙缸發動機

• 供油方式：電噴

• 缸徑 x 行程：102.5 x 76mm

• 排量：1254cc

• 壓縮比：12.5：1

• 最大馬力：136hp / 7,750 rpm

• 最大扭力：143Nm / 6,250 rpm

• 傳動方式：6檔軸傳動

• 車架：鋼管編織車架

• 前減震：倒立式前減

• 後減震：BMW Paralever全可調減震

• 前剎車：BREMBO雙輻射對四卡鉗、320mm 浮動碟、ABS

• 後剎車：BREMBO單向雙活塞浮動卡鉗、276mm 碟盤、ABS

• 軸距：1,530mm（1,515mm）

• 座高：820mm，可調範圍：760~840mm

• 濕重：243kg（239kg）

******

NEXX頭盔┃KOMINE騎行裝┃普利司通輪胎┃殼牌愛德王子┃升仕310

商務聯繫微信：i-motor2018

商務聯繫電話：15323891396

投稿郵箱：[email protected]