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最近的美國二手車市場上發生了非常奇特的事情，那就是五代、六代和七代老凱美瑞二手車價格下滑嚴重，但是六代、七代、八代和九代以及國人經常談起的九代半雅閣二手車價格卻不降反升！真的是此起彼伏，極為異常的事件，問題出在哪里？
原來還是在於美國人不太習慣，更不太喜歡小排量渦輪增壓的十代新雅閣，因為小排量話和渦輪化的確是很大的趨勢，但也是無奈之舉，會喪失很多的原本屬於自然吸氣引擎的基因上的優勢：駕駛線性而綿密，後續儲備動力源源不斷，發動機噪音也相對更小一些，同時更具備結構簡單，修復容易的好處。
同時，更有一個特點，那就是本文核心：九代半的老雅閣2.0升版，其大排量發動機竟然比十代雅閣1.5T更省油。這可絕對不是說說的，此外，購買了九代半雅閣的美國人和中國車主，都絲毫不用擔心也會出現諸多的機油門事件，畢竟十代雅閣全球主打主推的1.5T發動機也是L15B系列的，和思域CRV上的1.5T引擎同根同源！
但是問題來了，為什麼反而是大排量的自然吸氣引擎，採用了2.0L自然吸氣引擎的雅閣，卻要比1.5T雅閣更節油呢？首先大家需要弄清楚的一個概念就是，一款車的油耗是一個系統工程的反饋，並非僅是降低發動機排量就能降低油耗那麼簡單！
首先十代雅閣並沒因為發動機的改變而自降整備質量，十代雅閣的整備質量依舊還是和九代半持平，差距極小。一款車的重量自然是其油耗高低的最大決定要素。
此外，十代雅閣主力銷售版1.5T發動機車型，其使用了廢氣作為渦輪機的動力來源，可絕對沒有提及降低了汽油的使用，該使用多少的汽油還是絲毫沒有減少。因為老款的2.0升自然吸氣引擎，是本田20餘年技術結晶，VTEC技術極為成熟可靠，沒有渦輪增壓器的束縛，反而是經久耐用的，因為內部結構不複雜相對簡單，所以更顯得輕鬆而簡單，不挑油品，更不需要任何廢氣來增強動力，2.0升的自然吸氣引擎能夠比1.5T小排量發動機油耗更低，也在情理之中！
