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在大陸的汽車市場上，不少車企都在推陳出新，很多新車老百姓都還沒來得及認識它，沒過多久就換代了，當然現在的國內最為火爆的車型自然非SUV莫屬，國產車在緊湊型SUV領域甚至超越了合資品牌，要知道當年途觀都要加價2萬塊還要等車。
正是有了國產車的進步讓合資也不得不低頭，如今合資品牌大多數都是通過不斷降價推新車來重新獲取百姓的喜愛，但是有一款非常可憐，甚至讓人有些 “憐憫”的SUV，純進口發動機變速箱，天窗、定速巡航，真皮座椅一個都不少，無奈卻沒有銷量，它就是最具工匠精神的馬自達旗下的CX-4。
整車長度為4633mm，大嘴式的前臉配上犀利的前大燈組，十分運動，在外形設計上確實挑不出什麼毛病，要知道當年的馬自達6在如今看來都不為過時，證明馬自達在外形設計方面還是有一定的能力的，
車內中控台一塊7英寸懸浮式螢幕，多功能方向盤看起來非常統一，儀表盤前方還有HUD抬頭顯示，配上真皮座椅，天窗讓你也是挑不出任何毛病，讓人感覺非常舒適。
動力採用了創馳藍天的2.0L和2.L升兩款發動機，最大功率為158馬力和192馬力，匹配6速手動或6速手自一體變速箱，百公里油耗僅為6.3L。
售價為14.08-21.58萬元的馬自達CX-4上市之後一直都是叫好不叫座，1-10月份累計銷量為51738台，9月份也僅為4693台，與同為日系的CRV、RAV4相距甚遠。
要說最具工匠精神的日系車還是馬自達，研究轉子發動機幾十年如一日，如今的創馳藍天發動機也是不輸本田地球夢發動機，那如此銷量不佳，馬自達是不是該從自身身上找找原因呢？不知道大家對這款車怎麼看？
