現代這次終於有大動靜了！新車油耗4毛僅12萬，顏值犀利超奧迪

要說現在國內的汽車市場中對於韓系車來說其實是很不友好的，一方面像大眾豐田這樣的合資車占據著主要的優勢在國內汽車市場中可以說是叱吒風雲，而對於韓系車來說顯得有些乏力了，另一方面也是因為這兩年國產很多自主品牌的迅速崛起，不管是在外觀還是在內飾配置上的打造也是得到了國人的認可，很多人也是更加傾向於國產品牌汽車，所以說現在的韓系車在一成不變的情況下是很難再有所成就的，這也就導致現在的韓系車在國內汽車市場中地位很危險。

而今天我們要給大家說一款讓大家很震驚的韓系北京現代車型，這款車就是現代Enduro，這款車的亮相也是讓大家重新認識了北京現代，這次的現代汽車沒有墨守成規，在外觀上也是有了很大的改變，但是這樣犀利怪異的變化不知道大家能不能接受，但是整體來說這款車在油耗的表現上以及在價格上依然是很親民的，新車油耗4毛僅12萬，顏值犀利超奧迪，下面我們來認識一下這款新車的具體性能吧！

外觀來看，現代Enduro可以說展現出了比較強的概念車型的氣息，並很好的與家族一直以來高顏值的表現相結合，在視覺上帶來了極強的衝擊力，看上去比較驚艷，前臉作為最誇張的表現之一，超大面積的大嘴進氣格柵要比奧迪「大嘴」大很多，更加符合其概念車型的定位，更受年輕消費者的青睞。

內飾上，相比有點「辣眼睛」的外觀來看。採用了極為的大膽的語言設計，造型極為科幻，精致的檔桿配上三幅式方向盤，整車的檔次感有了很大的提升。而在配置上，新車全系ESP車身穩定系統、無鑰匙進入、一鍵啟動、無鑰匙進入、駐車雷達、電動天窗等主流的配置。再者有一些圓形的設計和色彩突出的裝飾件的襯托下，也表出它的俏皮感，年輕人應該是比較喜歡。

車身側面，現代Enduro充滿著濃濃的科幻感，有黑色飾板包裹的超大的輪拱，再搭配上造型極具運動感的輪毅，使得該車看起來跨界氣息非常的濃鬱，看上去飽滿而又厚重，給人一種沉穩大氣的感覺；在車尾的打造上很是獨特，尤其是尾燈的設計，包裹了後玻璃窗，看起來非常的拉風，給人一種強烈的視覺衝擊力，設計感很強。

動力系統的設計方面，現代Enduro入門級車型搭載的是一款1.5L發動機，最大的功率為86KW，最大的扭矩為150Nm，百公里油耗低至5L左右，匹配的是5擋手動變速箱。當然這款車的高配車型配備的是2.0L四缸發動機+2電動機組成的混動系統，傳動系統的設計方面，新車匹配的是7-DCT雙離合變速器，並配備了四驅系統車型。

整體來說這次的北京現代這款概念車在外觀的表現上確實有了很大的改變，但是不知道國人會不會為這樣怪異的外觀買單，可以看出這次的新車還是很有誠意的，不管是外觀還是內飾動力上的設計都是很貼近國人的需求的，而且在這樣一個年輕人消費的時代，這款車的設計要更加迎合年輕人的口味，相信這次的現代Enduro定位也是年輕人的，要說中年人開上一款這樣的車是不是有點讓人很難接受，不管怎麼樣，我們只有來期待一下這款車上市之後的表現了，看看它能不能挽救現代汽車的地位。