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1940年6月22日，法德簽訂停戰協議，隨著法國的屈服，德國在西線的敵人只剩下了英國。
在法國投降後，德國一度想和英國講和，但丘吉爾政府的態度卻十分堅決。
德國之所以想和英國講和，是因為德國海軍微弱，無法掌控制海權，從而英吉利海峽成為了阻隔德軍前進的壁壘。
而丘吉爾政府態度如此堅決，也正是依靠著世界第一海軍的實力。
在雙方談判破裂之後，德國想要征服英國唯一可取的方式便是通過空戰，有效打擊英國的皇家空軍後掌握住制空權，有了制空權便有了進行登陸戰的機會。畢竟單獨拿出海軍與英國交鋒，這是不現實的，但一旦掌握了制空權，讓空軍能夠協助海軍，征服英國的機會無疑大大增加。
所以不列顛空戰便正式爆發了。
在不列顛空戰之中，德國空軍對英國皇家空軍有著數量上的碾壓，首先我們來看一下當時兩國空軍飛機數量上的對比。
單機戰鬥機：德國1107架VS英國754架
雙座戰鬥機：德國357架VS英國149架
轟炸機：德國1380架VS英國560架
海岸巡邏機：德國233架VS英國500架
此外德國還有428架俯沖轟炸機和569架偵察機，但有一點非常關鍵，那就是當時的英國擁有一個空戰神器，那就是偵查雷達。
當然，對於英國的雷達，德國空軍在一開始便極其重視，從而在空戰爆發的第一天，德軍的飛機就對英國沿岸的雷達站實施了轟炸。
德國空軍一直抱著的目標就是打擊英軍的軍事基地，特別是各種飛機製造工廠以及機場。
之前我們也說到，不列顛空戰德國是想取得制空權，如何獲得制空權呢？那就是斷掉英國皇家空軍的補充力量。
當時英國製造飛機的速度是德國的兩倍有餘，德國的空軍從1934年開始重建，到了1940年才勉強撐起一支強大的空軍部隊，而英國的皇家空軍卻一直都是常備常態。
從不列顛空戰爆發時雙方的空軍力量上對比，無疑是德國空軍更占據優勢，但時間卻是德國空軍的死穴。德軍必須在有限的時間中摧毀英國皇家空軍後續補充力，不然隨著彼此消耗，德國空軍的補充力跟不上。
這不止是飛機的製造速度，還有飛行員的補充力。
時間對於德國空軍來講非常致命，從而在希特勒的指揮下，德國空軍先後實施了海獅計劃和鷹日計劃。海獅計劃不用說，德國空軍在該計劃中雖然打擊了英國的雷達站、機場和飛機製造廠，但由於目標不集中分散了兵力，從而並沒有達到預期效果。
但在鷹日計劃中，德國空軍開始集中性地轟炸英國南部的飛機製造工廠以及空軍主力配置地區，英國空軍在德軍集中性的打擊下，慢慢進入了崩潰的邊緣。
可是就在這種明顯要取得這場空戰勝利的時候，希特勒卻改變了德國空軍的戰略計劃，原本已經繼續對英國南部的空軍軍基地進行大轟炸的德國空軍，卻開始對英國倫敦的市區進行無謂的轟炸。
原因是丘吉爾出動了81架轟炸機空襲柏林，希特勒為此雷霆大怒，為了向英國復仇，希特勒向戈林下達了命令，要求他將倫敦徹底毀滅。
1940年9月7日，德國空軍開始對倫敦實行大規模空襲，整個倫敦在德軍的轟炸下成為了廢墟。希特勒動用德國空軍的資源去泄他的心頭之恨，而代價便是不列顛空戰的徹底失敗，德軍失去了登上英國本土的機會。
