問答 | 國產也玩買發動機送車？

繽越是什麼來頭？它並不是賓利添越的兄弟，而是吉利旗下「繽」字輩下的第二款SUV，也是基於BMA平台打造的首款車型。它和「博」字輩車型不同的是，像博越、博瑞這些車走的是家用精品路線，而繽越和繽瑞更像是定位「90後」的時尚運動系列。這一特徵從它的售價就能開始感受到。

不僅僅是消費者，就連發布會前對售價毫不知情經銷商們，看到7.88萬起的售價都忍不住歡呼雀躍起來。要知道不到10萬的售價能買到一台最大功率130KW，最大扭矩255N·m的1.5T發動機、全液晶儀表盤以及軟質儀表台等配置，可以說是性價比極高了。

吉利繽越有何看點：

1.首款基於全新BMA架構打造

2.全新的內飾設計

3.採用和沃爾沃聯合開發的1.5TD發動機

4.高配搭載L2級自動駕駛系統

01

造型有沒有誘惑力

造型方面，新車外型基本上延續了吉利的家族化設計，回型格柵加上棱角分明的前臉設計，讓其更具有進攻性。尾部採用了吉利旗下貫用的鍍鉻飾條，營造貫穿式尾燈的視覺效果。

另外，新車側面採用了上揚式的雙腰線設計，同時也運用了時下流行的懸浮式車頂。除此之外，繽越還將提供6種不同的車身顏色，並根據運動版及普通版提供專屬的霧燈設計、輪轂以及尾翼造型。尺寸方面，新車的長寬高分別為4330*1800*1609mm，軸距為2600mm。

內飾方面的變化是最大的。吉利貫用的內鑲式中控屏被改成了懸浮式，出風口也順勢往下移。這樣一來，三色相拼的內飾看上去更富層次感也更加簡潔。當然了，具體到每個部位的設計，你也能發現吉利對繽越這款車的用心。

02

動力表現能否滿意

對於一台車來說，外型再漂亮、內飾再多高科技，最終還是要落實到「開」這個地步的，動態感受體驗極差，即便是造型在帥氣也絲毫提不起興趣。

作為首款誕生於BMA架構下的SUV，繽越可以說是配備了國內最強的三大件組合。動力方面，繽越全系搭載了和沃爾沃聯合開發的1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率130KW/5500rpm，最大扭矩255N·m/1500-4000rpm，百公里加速僅為7.9s，動力性能甚至能夠超越2.5L發動機，加速遠超BBA同級車型。

傳動系統，繽越同樣也是採用和沃爾沃聯合開發的濕式7速雙離合變速箱，傳動效率高達97%。雖然動力數據和變速箱都寫得那麼高端，但三缸+雙離合這個中國消費者眼中必遠離的搭配，即便是吉利對它們的抖動抑制、發熱控制得再好，相信也會有很多說「打擾了」，而這或許也是想要購買繽越的消費者最最糾結的一道大坎了吧。

03

什麼配置最划算

此次吉利繽越共計推出5款車型，其中只有一款是手動擋車型，並搭載1.0T+6MT這套動力總成。相比之下，在這5款車型中，大咖不太推薦選擇手動擋版本，畢竟二者之間的配合度並不是太高。

這5款車型中，性價比最高的是260T 雙離合 騎士版。相比獵手版和運動遊俠版的價格都只相差1萬元，但騎士版要比獵手版多出了前側氣囊、胎壓監測、自動大燈、全景天窗、無匙進入、空氣淨化；相比運動遊俠版僅少了LED大燈、主駕駛電動座椅、前排座椅加熱這三個無關緊要的配置。

大咖點評

汽車消費市場日趨年輕化，90後已經慢慢成為了汽車消費的主要力量。而這些SUV也不再是簡單的代步工具了，在能夠擁有更拉風造型的前提下，還能夠擁有盡可能強的動力輸出。相比之下，吉利繽越無論是價格還是各項指標的確是給到了消費者一個驚喜，但對於它的三缸以及雙離合這種「死亡組合」，還是有待市場去驗證的。