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重慶公交墜江事故發生後，引起了全社會的反思。部分城市開始為公車加裝隔離門。
福州公交又將如何保障行車安全？「1036三劍客」進行了街訪調查！
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公交司機：「坐過站」是辱罵司機的主要誘因
在福州尤溪洲東公交站，公車司機陳師傅告訴「1036三劍客」，他在福州開了6年公車，自己還沒有遇到過被乘客毆打或者搶方向盤的行為，但是被乘客辱罵過。
他認為，多數情況下司機被罵都是因為乘客坐過站，要求中途下車而司機不同意。「我們開出了站是肯定不能停車的，嚴禁中途上下車，否則出了事故我們要負責」。陳師傅說，乘客自己沒下車反過來罵司機，心里肯定委屈，「但是委屈也要忍著，爭吵起來一天心情都不好，開車安全系數也不高。」
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對於搶方向盤，陳師傅說這是一個非常危險的舉動。如果被搶了方向盤，車身立馬就會歪掉，就算司機緊急剎車乘客也非常容易摔倒。對於給駕駛艙裝封閉的隔離門，陳師傅雖然持支持的觀點，但也擔心會影響司機的視線。
（南京公交隔離門 圖片來源澎湃新聞）
另一位公交司機江師傅也讚成安裝隔離門，認為這樣做可以避免一些不講理的乘客干擾司機駕駛。江師傅在福州開了10年公車，也遭到過乘客辱罵。他認為，國家應該在法律層面加大對影響公車駕駛行為的處罰力度，並且在車廂內進行宣傳，讓更多的人知道這屬於違法行為。
在採訪中，多位公交司機都表示，
公司要求如果與乘客產生了爭執，
必須先安全停車，然後報警處理。
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乘客：旁人的勸阻很重要
在尤溪洲公交站台上，正在等車的郭小姐告訴「1036三劍客」，如果有乘客與公交司機出現了爭執情況，其他乘客應該站出來勸解，但是很少人會這樣。「但凡有一個人出來勸一下，就不會發生危險的事情。」郭小姐認為，給司機安裝隔離門可以讓司機有一個緩沖的時間，把車停下來，不至於被人立刻觸碰到方向盤。但是針對那些不理智的人，隔離門也可能成為被破壞的設施。
另一位在等車的詹女士說，當發生這種情況時她會站出來勸解。「遇到這種事情，大家冷靜一下就過去了，就是說幾句話的事兒」
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福州公交集團：後續新車將全部安裝隔離門
今天上午，「1036三劍客」從福州市公交集團了解到，目前福州公交集團所屬公交線路共182條，其中跨江線路有86條，占47%。今年，公交集團更新的新車中有362部車輛的駕駛座位置配有加玻璃的防護隔離門，主要分布在17路，35路，71路，76路，82路，85路，106路，107路，108路，136路，138路，161路，199路等線路上。今後更新車輛時也會繼續採用這種設計的隔離門。
（福州公車最新的隔離門有玻璃，幾乎與司機等高）
與此同時，新投放的新能源公車的隔離門也經過了加高。對於一些款式老舊的公車，福州公交集團目前也正在研究安裝隔離門的可行性。
（新能源公車加裝的無玻璃隔離門，高度達司機腰部）
福州公交集團相關科室負責人表示，改造公車加裝隔離門需要由車輛廠家完成，並且這還關係到車身的設計，並不是隨意的「想裝就裝」。重慶公交墜江事故發生後，福州公交集團第一時間立刻召開「行車安全優質服務」擴大會議，對駕駛員進行警示教育。事故原因發布後，福州公交集團要求各分公司再次開會，要求司機遇到類似情況時，保持冷靜，停車報警。
「1036三劍客」了解到，福州公交集團常年將「搶奪方向盤」列為應急演練科目，制定應急預案，每次演練時都要求公交駕駛員觀看。另外，從2016年開始福州公交集團也為司機設置有「委屈獎」，如果司機遇到乘客蠻不講理，上報集團後可視情況給予司機100元-200元不等的安慰獎勵。
（福州公交應急演練 圖片來源福州日報）
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康馳、閩運公司新能源車均有隔離門
福州閩運公交公司楊書記告訴「1036三劍客」，閩運公司共有660輛公車，全部都是新能源公車。這種車型駕駛室背部完全封閉，右側安裝有隔離門，但是門上沒有玻璃，高度在司機腰部。
（福州150路公車隔離門）
「1036三劍客」從康馳公司官網上查詢到，該公司擁有525部公車。工作人員表示，公司里的新能源車與公交集團最新的公車一樣，隔離門幾乎與司機高度一致，但是舊款公車是否有改造隔離門計劃，暫時還不了解。
「1036三劍客」也呼籲大家一起遵守
《文明乘車公約》
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共同守護我們的出行安全
它山之石
為保障駕駛員有獨立空間，南京公交公司表示，將盡快為沒有駕駛室隔離門的公車進行加裝，同時也呼籲社會公眾自覺遵守公車行車的規矩。
註：本文「1036三劍客」對公交司機的採訪均在司機停站休息時間進行。
