秦皇島港蒙中韓大陸橋海鐵過境項目正式啟動

10月30日，停靠在秦皇島港23號泊位的「東照」號輪滿載著3500噸蒙古國額爾登特精銅礦發往韓國瑞山港，標誌著「秦皇島港蒙中韓大陸橋海鐵過境」項目開始運行，為河北港口集團進一步融入「一帶一路」建設開辟了新途徑。

當日15:30時「秦皇島港蒙中韓大陸橋海鐵過境項目啟動儀式」在「東照」號輪前舉行。「秦皇島港蒙中韓大陸橋海鐵過境」項目為雜貨公司首次承接的過境鐵路集港發運外貨業務。此前，為拓展港口業務新增量，外代公司、雜貨公司積極開拓市場、開發貨源，與秦皇島海關、鐵路等方面協調辦理貨物過境運輸手續，為貨主降低物流成本。貨物集港期間，在裝卸設備與工藝方面給予全方位支持，針對特精銅礦價值高的特點，周密布置場地及苫蓋材料，保證貨物在港安全，優質高效的服務得到貨方的認可與好評。

秦港股份公司黨委委員陳立新指出，由秦皇島港下水發往韓國的特精銅礦過境項目，是秦港股份公司對「一帶一路」倡議的又一次積極參與，港方將繼續深化各項服務，期待與韓方建立更加廣泛、深入的合作。

Concord Resources公司的高級項目經理Yuna Chang表示，此項目是其公司在中國開展的首次過境業務，希望以此為契機，加深與秦皇島港的合作，拓展雙方在相關業務上的往來。

此次項目的成功運作，不僅為港口增加了新貨類，也將推進與韓方的長期合作，為新業務的拓展打下基礎。（來源：中國水運網）

航運市場能在明年之前旺起來嗎?

時間轉瞬即逝，眨眼進入11月份，今年中國的「金九銀十」似乎讓眾多業內人士大失所望，航運市場依舊平平，並未出現往年的熱鬧景象。距離2019年僅剩2個月，換言之，留給市場的時間已經不多了，今年的最後一搏能否出現呢?

近期，與國內「旺季不旺」形勢相同，波羅的海幹散貨指數(BDI)也表現平平，始終在1500點上下波動，漲勢不顯。影響BDI的兩大主力因素，BCI和BPI兩級分化較明顯，BCI是低位抬升，BPI則是高位下跌，這與市場上活動的變化密切相關，可見世界範圍內航運活動整體較為貧乏。

就中國國內而言，受中美貿易摩擦的影響，國內進口大豆四季度到港量或明顯低於往年同期，大豆季節性去庫存的概率較大。中國海關統計顯示，2018年9月大陸大豆進口量為801.2萬噸，1—9月進口總量為7000.80萬噸，與去年同期相比減少2%。截至10月18日，大豆港口庫存為709萬噸左右。

此後，商家出於過冬備貨考慮加大採購，1-2月國內大豆最為緊缺，加之巴西大豆售罄，進口量將逐月下降，中國國內將轉為消耗港口庫存，國際大豆市場將可能陷入僵局。

而鐵礦石方面，由於澳大利亞和巴西的鐵礦石到港量不及預期，加之國內各基建項目紛紛落地，且北方正處於冬季來臨前的基建搶工期，對鐵礦石的需求較大，使得國內鐵礦石港口去庫存力度變大，補庫需求逐漸釋放，對國際市場有拉動作用。

至於煤炭方面，2018年進口煤炭配額不斷消耗，剩餘月份的進口量不斷收縮，今年1-9月中國煤炭及褐煤進口總量22831.9萬噸，若今年進口量與2017年全年總量持平的話，剩餘3個月的配額僅為4258.1萬噸，折合月均進口量約為1420萬噸，遠遠低於今年前9個月的進口量。

除此之外，國內重點電廠庫存已較去年同期提高了1000萬噸，存煤可用天數隨之攀升至31.77天，遠高於去年，電廠可用天數高企，供需總體平穩，補庫意願不強，紮堆進口現場恐難出現，將大大挫敗國際煤炭市場。

年底之前，市場能否有更大的起色，決定權仍在需求方手上，但季節性供不應求的局面可能將拉升市場。（來源：航運信息網）

洋山全球進口商品展示體驗中心正式啟用

10月29日，「洋山全球進口商品展示平台推介會暨2018跨境電商新機遇產業發展論壇」在中國（上海）自由貿易試驗區洋山國貿中心大廈舉行。論壇期間，洋山全球進口商品展示體驗中心揭幕，首批入駐企業及入區企業簽約儀式同期舉行。

作為上海市商務委員會官方認定的首屆進博會綜合貿易服務商聯盟成員，自貿聯發公司通過建設「6+365」 的進口商品常年銷售O2O功能平台，打造永不落幕的進博會。首期3000平米進口商品展示體驗中心已完成升級改造，主要分為三個功能展區：

第一板塊結合與海關、公共服務平台、銀行或第三方支付公司及各電商平台之間的系統數據交換，體驗跨境B2B2C等複雜業務形態的運作做到；推出「展前推廣、展中體驗、雙11聯動、常年銷售」的O2O展示體驗平台，形成6天展會、雙11購物節和全年線下展示、線上銷售的聯動效應；

第二板塊主要通過多手段與跨境電商結合，從而給跨境帶來無限可能。通過科技賦能跨境電商，給予商戶的資金安全以及消費者關心的產品真實性提供了有效監管模式：資金方面打造「自貿電商跨匯」系統，通過該系統，可以做到跨境產品售出後，自動將資金分為關稅、服務費、貨款，支付給給海關、物流服務企業以及海外商家；產品方面打造「溯源系統」，國內跨境電商最先進的溯源系統在洋山已經落地，消費者通過掃描產品上二維碼可直接看到產品的國外生產地信息、物流信息等產品相關的全生命周期流程。其次結合國內流行APP，如抖音、頭條等傳播方式，利用網紅結合產品，為國外產品打開國內市場提供一條有效通路；

第三板塊為農產品為主的展示中心，首先進博會中農展品約占60%份額，另外農產品在中國也一直有著舉足輕重的作用，一方面為契合進博會，另一方面在一帶一路倡議下，此模塊內開設有4個國別館，形成具有各國風情的跨境進口農產品的商品展示，具有豐富的產品類別。

上海市正在打造多個進博會「6+365」常年展示交易平台，其中的一些已經在進博會召開前夕啟動。

唯一一個地處國家會展中心場館內的「6+365」常年展示交易平台——東浩蘭生集團進口商品展銷中心，已於10月17日開業，首批超過100家企業、1000種商品在此展示。

22日，虹橋進口商品展示交易中心宣布啟動，總面積達60萬平方米，一期40萬平方米在進博會閉幕以後，將成為參展商中有延展意向的企業進行展品展示和交易的主平台；二期20萬平方米，計劃在第二屆進博會舉辦之際投入使用。

外高橋保稅區已經為進博會準備好了約24萬平方米承載空間，它們分別是5000平方米的進口汽車及汽車零配件展示交易中心、6.5萬平方米的智能製造服務產業園、5000平方米的生物醫藥產業園、3.6萬平方米的日用消費品展示交易中心、國別（ 地區）商品中心（年底前再增加1 萬平方米）、5.5萬平方米的上海國際文化藝術品保稅服務中心以及6.8萬平方米的森蘭商貿街區。其中，6.8萬平方米的森蘭商貿街區，將被打造成為承接進博會「溢出效應」的自貿區商業創新樣板，運用保稅展示、跨境電商O2O、前店後倉等靈活的商業模式，讓經營者成本更低，讓新品上市更快，從而最終讓廣大消費者獲益。森蘭商貿街區預計2019年全面竣工，已經入駐的京東匯無界零售線下旗艦店將以1萬平方米的營業面積，展示跨境電商O2O的新零售模式，預計2018年年底開業。

在大虹橋，承接進博會輻射、溢出、帶動效應的平台還有長三角電商中心。目前，它已引入多家線下展示中心，其中唯品會展示中心、中路跨境商品展示中心已推出；綠地全球商品貿易港，截至目前，綠地全球商品貿易港簽約客商及貿易促進機構已經達到110家，近期它還將與南非、摩洛哥、安哥拉、多哥、塞內加爾、加納等國家商會組成的非洲聯合館簽約，全力沖刺11月12日的「開港」。

「積極承接進博會的輻射、溢出、帶動效應，外高橋保稅區有著得天獨厚的優勢，外高橋保稅區作為全國第一個保稅區，以及全國首個進口貿易促進創新示範區，全國第一個自由貿易試驗區的核心區域，開展進口業務有著得天獨厚的優勢，2017年，外高橋保稅區進出口貿易額達到7959.34億元人民幣，占全市的四分之一，其中進口額5988.62億元，占全市的近三分之一。醫療器械進口占全國30%、化妝品保健品占18%、酒類占全國24%、鐘表占46%、汽車占10%，」上海外高橋集團股份有限公司副總經理張浩說道。作為全國130餘個海關特殊監管區域之一，外高橋保稅區的商品年銷售總額已突破15233億元，占據半壁江山。另據透露，今年年內，在海關部門的大力支持下，外高橋保稅區保稅倉的發貨時間有望進一步縮短。（來源：中國港口網）

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