高仿雷克薩斯的「國產CC」跌至8萬 關注度高 銷量卻寥寥

隨著汽車市場的不斷完善，很多自主品牌的造車工藝也在逐步的完善，所以大家在選擇的時候也不僅局限於合資車，更多的是在性價比和顏值上做一些選擇，這樣的現象也使得不少自主品牌的轎車也從此脫穎而出。

題目中所提及到的「國產CC」並不是來自於大眾的，它是來自於長安汽車的睿聘CC，不僅是名字比較相似，在顏值方面也同樣有著極高的視覺效果，所以這台車在市場中的競爭力也是極高的。這台車在價格方面的優勢也是比較明顯的，在優惠完之後入門級版本僅8萬元就能夠買到，性價比也是很高的，但是如今卻淪落到「無人問津」的地步，這到底是怎麼回事呢？

首先，可以排除這台車的外觀原因，畢竟它的顏值可以說要比全新的大眾CC還要高出一些，偏向於運動的設計風格和誇張的線條相結合，都讓這台車有著十足的年輕范，修長的車身尺寸也同樣帶來了更為吸睛的效果，和它的「轎跑」身份也是比較符合的。另外，這台車在設計上借鑒了雷克薩斯的元素，尾部的造型和雷克薩斯ES有著很高的相似度，雖然少不了模仿的痕跡，但確實是讓這台車有著更為吸睛的效果。

其次，這台車的小毛病其實還真不少，讓我們來細細的給大家分析一下，市面上早就有著「百年福特，毀於長安」的傳聞，放在這台車上來看一點也不誇張，也足夠能體現出這台車的裝配工藝很差。根據很多消費者們的真實反映，在新車的狀態下，A柱和副駕駛門都有著很強烈的異響，就連後排的空調出風口都會在行駛過程中伴隨著一些異響，雖然不是什麼大問題，但是對於一台新車來說實在是有些說不過去。

最後，這台車為了外形的設計而犧牲掉了一部分的車內空間，尤其是後排的頭部空間有著比較局促的表現，和這個價位主打的家用性格格不入。