邁騰2019年型——B級車市場新標桿

2018-11-06 汽車 372 Views

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【Man哥語】

隨著消費者認知的改變，諸如邁騰這樣，擁有著「史上最強B級車」的決心與優質產品力的加持的車型，市場認的可度以及業績在直線上升，讓競爭對手有了更大的壓力也看到了更多的可能。

兩年前，「史上最強B級車」邁騰上市的場景還歷歷在目，如今，邁騰2019年型產品力全面提升，誠意而來。一直以來，邁騰都作為B級車市場發展的導向標，引領者B級車市場的發展方向。

邁騰2019年型——B級車市場新標桿汽車第1張

此前，銷量一直是成為標桿的決定性因素。然而隨著消費者認知的改變，諸如邁騰這樣，擁有著「史上最強B級車」的決心與優質產品力的加持的車型，市場認的可度以及業績在直線上升，讓競爭對手有了更大的壓力也看到了更多的可能。當下，B級車標桿的衡量，早已不再是單純的銷量，而是更多維的創新。邁騰2019年型作為B級車市場的新標桿，不僅傳承了邁騰車型對於進取精神的一貫堅持，也在產品力上有了大幅提升，將帶給消費者更多的驚喜。

邁騰2019年型——B級車市場新標桿汽車第2張

進取精神的傳承作為一汽-大眾的主力車型，邁騰的標桿效應由來已久。2007年，第六代邁騰引入中國之後，與帕薩特組成的德系中高級車陣營快速崛起，與日系三強成為一時瑜亮，共同成為國內B級車市場的領先者。第七代邁騰為迎合中國消費者，軸距大幅度拉長。這個重大改變讓邁騰迎來在中國市場上的真正爆發，市場表現逐漸趕上了日系三強，甚至已經有了趕超同門車型帕薩特的趨勢。這一局勢，在第八代邁騰引入中國市場後更加明顯。作為海外帕薩特B8的引進版本，邁騰比帕薩特的平台換代足足提前了兩年。這一代新平台上，使用了大量的新科技自動泊車系統，緊急駕駛輔助、智能操控系統甚至動力優化等。由於強悍技術的加碼，使得邁騰被稱為「史上最強B級車」。

邁騰2019年型——B級車市場新標桿汽車第3張

事實上，隨著市場成熟度提升及互聯網、電子商務技術的發展，B級車消費呈現出對科技化、舒適性的更高要求，甚至顯現出向C級車看齊的勢頭。而邁騰之所以能夠重塑B級車市格局並始終「笑傲」市場，究其原因，在於邁騰始終是「一款按照C級車標準製造」的汽車。對各個環節的高標準要求，讓邁騰成為首款以C級車製造標準打造的國產B級車，它成為大陸汽車製造的一款里程碑式的產品。這不僅包含著大眾品牌的精神內涵，還充分展示了大眾汽車深厚的設計功力，受到大眾的偏愛，並成為一種年輕、進取生活理念的代表。而這，也正是「標桿效應」的關鍵所在，即通過自身的一系列動作，帶動整個領域的集體向上。

誠意而來的邁騰2019年型，在產品力上又將給市場帶來哪些驚喜？

邁騰2019年型——B級車市場新標桿汽車第4張

動力配置雙升級值得注意的是，從上代邁騰開始，它不再是商務感加身，變得更加的時尚、年輕態，潛在消費者不再是叔叔輩，而是具有活力的年輕消費群體。而邁騰2019年型更是將最新的活力元素融入到車型中。動力方面的提升是邁騰2019年型最大的亮點。4款330TSI車型發動機由原來的1.8T渦輪增壓發動機，升級為第三代EA8882.0T137kW卓效版渦輪增壓發動機。使330TSI車型的百公里加速時間由此前的8.3秒提升至7.5秒，而百公里綜合油耗卻由之前的6.4L降低至6.2L。

邁騰2019年型——B級車市場新標桿汽車第5張

與此同時，在延續現款車型強大產品力的基礎上，對安全、科技、舒適性等配置也進行了全面升級，讓多項豪華配置覆蓋更多的車型，不再是高配車型的專屬。如全系標配GRA定速巡航系統、集控式三幅真皮多功能方向盤和後排USB口（可充電）等配置。330TSI（2.0TBZ137kW）領先型還新增LED前大燈/日行燈，380TSI（2.0T162kW）豪華型新增自動感應前大燈、前大燈離回家功能以及智能車載導航多媒體系統升級版（8.0英寸觸摸彩屏），進一步提升各車型配置豐富度。更重要的是，車型售價保持不變，全系售價區間為18.99萬～31.69萬元。「在競爭激烈的B級車市場，邁騰此舉可謂是誠意十足。加量不加價的舉措，也將給自身帶來更強的市場競爭力。」在業內人士看來，邁騰2019年型，將成為B級車市場的新標桿。

邁騰2019年型——B級車市場新標桿汽車第6張