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派件費集體上漲，臨時招聘快遞員 ……” 雙十一 ” 臨近，各大快遞公司迎來業務高峰期，省郵政管理局預測，我省雙 11 期間的快遞進出港業務總量將達到 3800 —— 4000 萬件。11 月 6 日，新文化報 · ZAKER 吉林記者對省內部分快遞運轉中心進行走訪，各家公司已經進入緊張的備戰狀態。今年已經是第 10 個 ” 雙十一 “，對血多消費者來說往年快遞堆積如山的情景仍歷歷在目，但今年各家快遞公司老總卻顯得非常從容。多位快遞公司負責人表示，由於增加人力、車輛和自動分揀設備，今年快遞服務質量將得到全面提高，而且本地消費者快遞成本也不會增加。
快遞公司人員增長 50%
機器轟鳴，傳送帶兩側幾十名快遞員正在埋頭分揀。” 到了雙十一這些快遞員肯定忙不過來。” 中通快遞吉林經營經理栗學豐告訴新文化報 · ZAKER 吉林記者，公司新招 150 名快遞員，這兩天正在進行崗前培訓。吉林經營中心負責全省的快遞分揀派送，去年雙十一快遞峰值到達 50 萬件，而今年預計達到 80 萬件，必須新增足夠人手分擔。” 目前中心一線工人有 400 人，預計到 13 日派送高峰時一線員工將達到 600 人，如果有需要的話還會增加些臨時工。” 中通轉運中心梁偉經理說。
每年臨到 ” 雙十一 ” 時都是收派壓力最大的時候，大量招人培訓工作成為各大快遞公司的一個嚴峻課題。據了解，日前阿里巴巴 CEO 張勇預計，今年今年僅天貓的包裹數量可能會超過 10 億個。而且省郵政管理局預測，我省雙 11 期間的快遞進出港業務總量將達到 3800 到 4000 萬件，單日峰值可能超過 500 萬件，比去年同期增長 40% 以上。
申通快遞轉運中心經理曲曉亮介紹，該公司現在每天進出港快遞有 30 萬件左右，預計 ” 雙十一 ” 將最高 75 萬到 80 萬件。因此公司 10 月份就開始招人，一線員工從 200 人增加到 300 人。由於新員工大多是秋收後返城務工人員，對快遞工作都不是很了解，因此公司現對他們進行崗前集中培訓，現場再由老員工帶新員工，一對一的形式熟悉工作流程，班組長每天還要開例會進行培訓。一旦發現野蠻分揀，嚴格進行處罰。
為了讓快遞員安心工作，後勤保障很重要。” 雙十一期間員工都會住在車間，為了給員工更多溫暖和關懷，晚餐夜宵有四菜一湯，甚至有水果和酸奶。” 圓通快遞吉林營運負責人謝枝良笑著說。據圓通快遞預計，我省快遞峰值出現在 15、16、17 日三天，公司 15 日預計到崗 75 萬，16 日預計到崗 80 萬，17 日預計到崗 79 萬件，比平常增長 100%，出港在 12 萬到 15 萬件之間，增長近 50%。為了有充足的人員完成分揀，公司最近新招聘了 200 人。
自動化逐漸取代人力
盡管快遞員人數的增加提高了工作效率，但不斷擠壓快遞公司的利潤空間，自動化設備代替傳統手工操作，才是快遞業發展的趨勢。
新文化報 · ZAKER 吉林記者看到，各家快遞公司都增加了自動化設備的投入。” 桂林一部 “、” 朝陽區友誼 “…… 在圓通快遞經營中心，一條新全自動分揀設備傳遞正在高速運轉，設備全部電腦控制，工人只需把快遞放到傳送帶上，一個個快遞就直接傳送到各快遞網點的袋子中，隨時準備裝車運走。據了解，這套設備每小時可以分揀快遞 4 萬件，流水線上只有二十幾名員工。每天工作 20 小時，可分揀快遞 60 萬件。” 去年‘雙十一’只有一套非自動化設備，今年已經準備了兩套非自動化設備和一套自動化設備，操作面積也從 9000 平方米，擴大達到 15000 平方米。” 謝枝良介紹。
” 人工效能永遠趕不上行業增幅，必須要上智能化設備。” 栗學豐說。記者看到，增加其技術和科技含量，提升其效能已經成為各家快遞公司的共識，不約而同投入巨資，增強信息化系統與增加自動化設備，試圖逐步擺脫人力之困。中通快遞一台全自動化分揀機也在安裝當中，預計一天 20 小時處理快遞 80 萬，今 ” 年雙十二 ” 前夕將投入使用。申通出港分揀設備也在改造當中，預計 11 月 9 日就可以投入使用。
快遞公司上調派件費
雙十一臨近，快遞行業針對派件費的集體漲價已經提前到來。中通快遞從今年 10 月 1 日起啟動快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用。此後，韻達、圓通、申通也向各網點發布 ” 調整到達上海地區快件派費 ” 通知，將各網點到達上海地區的快件派費上調 0.5 元 / 票。10 月 11 日，中通再次發布通知稱，從 11 月 11 日起在全國範圍啟動旺季中轉費和派費調節機制。具體費用調整幅度，由當地服務網點根據總部指導建議並結合各自實際情況實施。
快件派費調整是否會提高快遞費？在 ” 三通一達 ” 等加盟式快遞的商業模式中，快遞公司總部只負責幹線運輸，而前後的攬收、派件工作，一般由加盟網點負責。而快件派費，就是攬件的加盟網點向派件的網點支付的費用。
中通快遞吉林經營經理栗學豐表示，” 雙十一 ” 是快遞公司最忙的時候，調價並不意味著終端快遞費也會隨之上調，而是根據各加盟網點的承受能力和經營情況決定。由於行業競爭激烈，調價是為了保障行業穩定。現在快遞價格已經非常低，調價不會對消費者造成太大影響。
而圓通快遞有關負責人介紹，調解派送費主要影響郵寄到上海的快遞，因此對消費者沒有影響。
家電大件成消費 ” 新寵 “
今年為了爭搶消費者，今年雙十一各家電商紛紛從 11 月初便開始推出各種促銷活動。據順豐數據顯示，目前雙 11 寄件量較高的商品類型為服裝鞋帽、食品、3C 電子、家居用品和工業生產。同時通過 2016、2017、2018 年連續三年商品類型寄件占比來看：服裝鞋帽、3C 電子、工業生產、鐘表珠寶品類寄件占比略微下滑，食品、家居用品、家用電器商品類型的寄件占比呈現上升趨勢。不難看出，隨著消費者對大件品類商品網購信任度的提升和快遞物流公司的綜合服務能力的進步，使得大件品類的寄件呈上升趨勢。
吉林順豐速遞有限公司總經理蔣義介紹，根據往年 ” 雙十一 ” 期間歷史收派件數據來看，預計今年 ” 雙十一 ” 期間的收派高峰將會從 11 月 11 日持續至 11 月 20 日。11 日到 14 日將是收件高峰期，11 月 12 日將達到頂峰。而 14 日逐漸進入派件高峰期，在 16 日將達到派件峰值。
” 現在每年電商快遞包裹量增長幅度都在明顯放緩，說明消費者購物更理性。很多消費者不願意在雙十一買東西了，首先價格上並沒有便宜多少，其次快遞太多導致消費者收貨時間延長。” 圓通快遞有關負責人介紹，目前消費者存在一個錯誤，認為收到商品速度慢是快遞公司的責任。各家快遞公司每年都在增加投入，完全能夠滿足快遞旺季運送需要。但一些電商備貨不足，人手少，遲遲不能發貨，而且退貨率高，降低了消費者體驗感，消費者也更講究實際。
建議廣大消費者錯峰使用服務
據不完全統計，我省主要快遞企業目前共有幹線車輛 2000 餘台，用於轉運、收派、投遞車輛近 5000 台，分揀場地面積達到了 15 萬平米。省郵政管理局市場處有關負責人介紹，目前各企業紛紛新添置了自動分揀線，增加了分揀人員、派送人員和末端投遞人員，調整了部分線路的運輸路由和各基層網點的取件、派件頻次，加強了末端網點的服務保障能力。今年力爭做到 ” 全網不癱瘓、重要節點不爆倉 ” 的工作目標。
省郵政管理局提醒廣大消費者：受業務量短時間內急速高量增長和以及可能到來的降雪降溫天氣影響，近期我省快遞服務壓力仍然較大。建議廣大消費者錯峰使用服務，及時關注有關部門發布的氣象信息，對雙 11 期間可能出現的服務異常情況給予理解。
吉林順豐速遞有限公司總經理蔣義介紹，為保障貨物安全快速到達，高峰期內快遞員甚至要工作到晚上 8 點以後，所以請理解一下快遞員，給他們一個微笑。
新文化報 · ZAKER 吉林記者 李德慶 郭亮 攝
編輯：趙霜雪
值班主任：高震
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