C-HR真正的對手，搭載三菱超級全輪控制四驅系統，18萬以內沒對手

昨晚，廣汽三菱全新緊湊型SUV——奕歌在杭州迎來上市，新車售價在12.98–18.58萬元之間，此次共推出5款車型。並以青春、無畏、夢想、信念、真我的字樣來命名五個版本。

其中，奕歌搭載了三菱獨家的S-AWC超級全輪控制系統，而前麥弗遜獨立懸架+後四連桿式獨立懸架的底盤結構也讓其具備了純粹的SUV性能。

現場李宇春、李榮浩的登場更是讓讓大家把注意力給轉移了。不對，我是來參加廣汽三菱奕哥上市的。言歸正傳。

李榮浩三首耳熟能詳的熱門歌曲慢慢將現場預熱，而《李白》的結尾也符合奕歌潮流、活力、個性的外觀設計風格。

相比以往三菱的車型，亦歌外觀則更加個性，畢竟出自日本設計大師國本恒博之手，而家族最新前臉配合上揚雙腰線、動感溜背造型，以及貫穿式尾燈高位設計營造很高的辨識度。

而軸距2670mm的奕歌在同級中領先，同時後排座椅也可做到多向調節和折疊組合。

內飾方面，奕歌則採用了大面積的軟性皮質包裹，中控台也選擇了整體結構對稱設計，並以水平方向延伸布局，而檔把處的空間設計給人很寬敞的感覺。

​配置方面，這個級別很少見的HUD抬頭顯示也配置了，8英寸懸浮式中央螢幕符合當下潮流趨勢，7大安全氣囊、座椅加熱、全景天窗等實用性的配置應有盡有。

此外，360°全景影像監控系統、ACC自適應巡航控制系統、FCM前方碰撞預防輔助制動系統等消費者在意的安全配置也有加持，誠意確實不小。但部分配置只有高配車型上才有。

動力方面，奕歌全系搭載1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，最大馬力170Ps，最大扭矩250N.m，除一款為6擋手動車型外，其餘車型都匹配原裝進口的三菱INVECS-III CVT變速廂。值得一提的是，頂配車型搭載三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統，其餘車型都是兩驅車型。

有趣的是，昨晚廣汽三菱還進行1000台奕歌優先提車權秒殺活動，18秒全部搶光，12.98-18.58萬元售價還是能吸引不少消費者。因此，這會讓筆者想到作為亦歌的對手C-HR，這回它的市場「飯碗」可能要被搶了，想想就很緊張。

亦歌作為雷諾-日產-三菱聯盟首款戰略車型、廣汽三菱首款全球同步上市的重磅車型，過去三菱帕傑羅、歐藍德等車型在廣大消費者心目中口碑頗好。奕歌的到來也將會給緊湊SUV細分市場帶來更加激烈的競爭。