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國產汽車經過多年的發展,在技術和銷量上和合資進口品牌還有一定差距,但隨著新能源的發展,大家都在同一起跑線上,國產汽車在新能源領域取得的成績有目共睹。縱觀全球新能源汽車銷量,特斯拉是當之無愧的霸主,而國產品牌也毫不示弱,以比亞迪、北汽、吉利、奇瑞、榮威等為代表的國產自主品牌,旗下都有不錯的新能源車型,特別是在純電動車型,今年國產強勢湧現出一匹黑馬,10月份銷量以20648萬台力壓Model3的18552台,2018年前10個月總銷量,達到了國產第一全球第三的新高度,7萬可落地,號稱國民純電動,比熱水器都省電,一公里只要5分錢。
這款車就是北汽新能源旗下的EC系列,而全新的EC已經升級成為EC3,作為一款微型車,EC3在外觀方面的設計,非常的親萌,十分討人喜歡。全新的設計語言,在視覺衝擊力上很強大,封閉式的前臉,少了傳統車進氣格柵,新能源汽車的獨特標識,給人一種年輕可愛的小巧玲瓏的形象。車長只有3.68米,車寬1.63米,非常的適合家庭代步,開起來靈巧,停車也方便。
內飾方面,全新的EC3更是採用了全新的設計,更符合年輕潮流,也充滿了科技感,整體布局簡潔時尚,彰顯出活力四射。最具視覺效果的就是,內飾的顏色搭配,以黑色為主打,藍色來搭配填充,打造出的撞色效果很不錯。其中靈秀版還配備了8英寸的懸浮式多媒體觸摸屏,不僅有導航系統還配備了道路救援、手機互聯和車聯網等功能。而且EC3配備了一套語音交互功能,搭載的是科大訊飛3.0智能語音交互操控系統,完全在開車的時候語音打開音樂和導航。
作為一款電動車,動力電池方面也是大家最關心的。整車搭載的驅動電機最大功率45KW,最大馬力61,峰值扭矩150牛.米,最大續航里程261公里,全完可以足上班族一個禮拜充一次電,每天50公里的路程,並且慢充的情況下半小時能充到80%。相比較老款的160公里,足足提升了62%。這套動力系統可以在剎車的時候回收99%的制動能量,採用了全新的北汽新能源專業級底盤,精心打造的1:1的前後軸荷,讓北汽EC3的舒適性得到了很大的提高。
大家都知道,新能源純電動汽車相比較燃油車,成本當然會更低,但在耗電量方面到底低到什麼程度。經過實測北汽EC3百公里綜合工況下耗電量是11.9度,如果就拿日常用車來說,平均時速50公里,開100公里需要2個小時,平均電費就按0.5元計算,那麼EC3平均每公里也就5分錢多一點。而一般的家庭浴室里的熱水器,兩小時的耗電量 在13度以上,也就是說北汽EC3要比熱水器都省電。並且北汽EC3補貼後靈動版的售價是6.58萬,靈秀版是7.18萬,實際落地也就加個保險的錢,7萬出頭可落地完全沒問題。
這款國民純電動,不是隨隨便便就得來的,首先特斯拉的售價不用多說,就不是一款平常老百姓的車,最便宜的特斯拉model 3裸車都要54萬,即使在原產地美國也要40萬,更就別提售價百萬左右的model X了,而這款國民純電動落地也就只要7萬。其次老百姓的代步車,除了經濟就是實用了,這款車不僅車身秀氣,純電續航里程能達到260公里比老款足足增加了100公里,而且比熱水器都省電,平均一公里只要5分錢,質量也經得住了考驗,2017年全國銷量投訴比只有萬分之0.3。親民實在的北汽EC系列,更是不負眾望,一舉拿下系能源汽車銷量國產第一,全球第三,不負國民純電動稱號。