saab底盤調教對標賓士C，紳寶大變樣了——試駕北汽紳寶智道轎車

北汽紳寶走過了一些彎路，但從北汽2.0時代兩款車紳寶智行和紳寶智道看，在巨大的市場壓力面前，做出了讓人驚奇的改變。紳寶智道就是這樣一款做出著力改變，欲將其拉回主流市場的轎車。

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這不是我印象中的紳寶！

如果說之前的品鑒會，只是從設計、純技術指標、配置、AI等「靜態」角度，對紳寶智道做了一個充其是「感官」了解的話，那麼此次在廈門的深度試駕，卻是一個「動態」的全面的了解，動靜結合，感性與理性結合，就有更全面的認識了。

體驗後，北汽這款2.0時代的力作，讓我很是驚訝：北汽為何早點沒將這麼好開、好用的帶到市場來，要是早來，紳寶還是這個樣嗎？

當然，這僅僅是一個感嘆，時代不同，經歷不同，每個企業造車，都不是一上來就能造好車的。2013年5月才推出第一款車的北汽紳寶，是走過了一些彎路。從今年上市的北汽2.0時代兩款車紳寶智行和紳寶智道看，紳寶在巨大的市場壓力面前，做出了讓人驚奇的改變——只有造更好的車，才能贏得市場認可。

紳寶智道是一款以B級車為立項標準打造，而專攻A級車市場的一款三廂家用轎車。這款車，北汽紳寶解釋說，充分發揮了SAAB平台的底盤調教，在做工、技術水準上，對標合作夥伴賓士C，並且搭載了非常好用的智能配置，一些媒體甚至認為是「國民賓士C」。

能否達到賓士C的水準，我這里不做妄論，但從深度試駕、體驗的感受來看，紳寶智道的確繼承了SAAB的底盤水準，內飾做工大氣精致，除了在MAX即「大」上面大做文章外，它路面的感受，行駛的穩定、舒適性以及底盤的調教水準來看，北汽的確是下了大功夫，造出了一款好開、好用、舒適而又智能的三廂轎車。

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SAAB與賓士做底子，不是蓋的

紳寶智道配備的動力組合，是1.5T+CVT/6MT，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。北汽紳寶技術人員透露，明年還會有更強的動力推出。平心而論，這個動力組合，在當前是一種常見的匹配，但是不同企業的產品，因調教水平以及整車質量、技術特色不同，開起來是完全不同的。

在溫暖的廈門火山島試駕，我可以毫不誇張地說，紳寶智道是我開過的自主品牌1.5T動力中，最好開的產品之一。這或許是一款轎車，不是SUV的成分在里邊，恐怕最大的原因，還在於SAAB 93底盤的調教水平，雖然不能說動力有多強，在2500轉以上，同樣能感到動力提升的遲緩，但在這個轉數低下，它是一個非常強勁、加速有力的動力感受。

家用轎車對動力最大的需要，就是你在起步加速，從起步到120公里每小時最常用的行駛速度，給人最直觀的加速、平穩的輸出感覺，其實就夠了，對於一輛10萬級的自主轎車來說，不能要求太高。紳寶智道的加速的確很線性，方向指向非常準確，很容易上手。而且座椅舒適性很不錯，開起來非常輕鬆好開，平穩。

動力的輸出的感受，操控的優良，都不能脫離底盤以及整車的調教水平。北汽買來SAAB，就要發揮它的長處。從北汽了解到，紳寶智道的底盤調教，得益於SAAB操控和英國米拉專業底盤調校、以及其後輪隨動轉向系統。

我相信，駕駛的感受，一定會給其他消費者體驗，帶來非常好的行駛的品質感。北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤也表示，經銷商與北汽一起，將多多舉辦試駕體驗，讓消費者充分體驗紳寶智道的操控。這點上，紳寶智道贏了高分，當然，它也完全改變了我對紳寶過去的印象。

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智能舒服又好開的大車

前文說了，紳寶智道以B級車為標準，但在市場中，面對的對手，卻瞄準軒逸、榮威i6這樣的對手，是高舉低打去做轎車市場的。我們知道，轎車市場對自主品牌來說，合資品牌的擠壓，是很難做到爆款，很多產品都是定位高但市場曲高和寡，少有能各方面兼具的產品。

從空間、檔次與智能、舒適各方面，紳寶智道是目前紳寶最高端也最具實力的產品，以MAX「大」為主題的內飾，2780mm軸距，後備箱500L超大空間，然而它的「MAX」，並不僅僅是空間大，而是北汽對這款車著力去體現的舒適、大氣、上檔次的一種氣象。

北汽股份包括吳周濤、彭鋼以及產品技術負責人高紅軍，在接受採訪時，都談及在產品的高端和舒適上下的功夫，比如為了座椅舒服，改了一輪又一輪，體感壓力測試整體對標賓士這個合資夥伴；內飾精美程度，就是奔著賓士的競爭豪華細膩而去的；配備德系豪華電動座椅，英納法全景天窗隱私玻璃可有效隔熱並具有智能防夾功能等等。

紳寶智道又是一款定位AI大格局車，12.3英寸全貼合智能車機，可做到三指飛屏，並能與車機雙屏聯動，操作更便捷；一站式整合航旅縱橫、酒店AI服務、餐飲AI服務、景點攻略四大模塊，這是紳寶智道極為提氣的地方。

拿內飾來中控台來說，「橫向拉寬」的設計理念，使得中控台非常簡潔大氣，支持個性化設置，完全突破了現有紳寶的設計風格，也與之前上市的紳寶智行完全不一樣。其搭載的百度Carlife跨平台車聯網系統，支持從手機到車機的隨心映射，導航、音樂、電話等功能。

試駕中，反復測試智能語音操作，直接「小紳」或者「小度」，都非常好用。

至於智能安全配置，ADAS智能駕駛輔助系統整合360°全景影像，還組織媒體進行完全封閉車窗的盲測，路面和俯視兩個場景配合，清晰，角度大，非常容易操作。其他智能配置，諸如BSD盲區監測、LDW車道偏離預警、MOD移動物體識別，也是應有盡有。

當然，這款北汽2.0時代首款轎車，上檔次，盯著豪華去，還有許多其他方面可說的，比如它的NVH水平，隔音做得非常好，70dB以上噪音發生率低於0.5%，AQS空氣淨化系統，籠式車身結構加上61%的高強度鋼占比等等，都需要消費者去體驗去感知。

紳寶智道將於12月21日上市，之前預售價定為8.99萬元-12.99萬元，並且對標軒逸、榮威i6這樣的對手，聊哥認為，這將是紳寶一個極好的證明自己的機會。