試駕一汽-大眾探嶽!後來者能否「嶽」級而立?

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成長對於每個人來說都是從單一到全面的過程,買車也是如此,從第一輛代步車,到性能小鋼炮,再到SUV甚至於MPV,都反映了一個人從青澀到成熟的過程。但人至中年,總會在油膩中掙扎,身體可以老去,思想不能沉淪,繼續開代步車會略顯窮酸,性能車的「暴躁」也不適宜家人乘坐,MPV在老10歲也許是個不錯的選擇。挑來挑去,最全面的選擇恐怕只剩下SUV車型了。

眾所周知,大眾在SUV領域的進展一直比較緩慢,02年發布首款SUV途銳之後,時隔5年第一代Tiguan才發布,之後的十年中,兩款車型成了大眾在SUV市場中的擋箭牌。形勢所迫也好,被逼無奈也罷,從17年至今,大眾在中國市場的新車投入速度明顯加快,在短短兩年中就完成了「T-Family」的組建。

隨著兩款探字輩SUV車型上市,一汽-大眾沒有SUV車型的尷尬已經成為過去時,但不同於個性張揚的探歌,探嶽在各個方面都會更加均衡,它既可以帶你翻身越嶺,探三山五嶽,又可以帶著老婆孩子,探嶽父嶽母。

雖然是套娃,但我們不一樣!

從外觀上來看,探嶽也延續了大眾「套娃」的傳統,採用同探歌類似的設計語言,不過放在尺寸更大的探嶽上,整車的視覺效果會更好一些,雖然不及探歌那樣個性張揚,但也不失沉穩厚重的感覺。此外,為了和自家兄弟途觀L有一個更明顯的差異,探嶽還有R-Line風格的外觀套件供消費者選擇,這對於一直在追求運動的年輕人來說或許並不重要,但對於那些手里不差錢,又不想「油膩」的中年人來說,就顯得尤為「致命」了。

尺寸上探嶽雖然定位中型SUV,但實際的尺寸相對要小一些,僅在車身寬度上要略好於同級別車型,不過這也幫助探嶽在狹小區域內挪車更加方便。

讓人審美疲勞的內飾,有什麼新意?

9.2英寸的中控大屏分辨率很高,顯示的效果也十分細膩,操作起來也沒有卡頓的現象,並且支持CarPlay、CarLife手機互聯功能。此外,對於導航需求較高的小水滴來說,它還支持地圖映射,實用性較強。不過9.2英寸大屏是頂配獨享,中配車型將會配備一塊8英寸的大屏,低配則是6.5英寸,視覺落差會有些明顯。

座椅填充物比較柔軟,和駕駛員貼合的部分都採用打孔真皮,透氣性得以保障。此外,作為頂配車型,座椅加熱和通風都有配備。值得一提的是,駕駛位帶有三組座椅記憶,對於普通消費者來說十分方面,不過只在頂配車型上配備。

雖然探嶽的車身尺寸並不大,但是內部的乘坐空間還是可圈可點的,小編190cm的身高調整好前排後,坐在後排腿部依舊留有一定的餘量,不過可惜中央地台的凸起比較明顯,對於中間乘客的照顧還是略顯不足。

配置方面作為頂配車型自然是武裝到牙齒,自動空調、座椅加熱、座椅通風、全景影像等等,常用的舒適性配置一應俱全。此外,作為四驅車型還配備Active Control多路況駕駛模式,分別提供經濟、運動、標準、個性化四種公路模式,2個越野模式,以及一個雪地模式。

開起來就沒有外觀那麼大眾了!

雖然是大眾最新的SUV車型,但是這台雙離合器變速箱在低速的頓挫和抖動問題依舊存在,尤其是1擋到3擋之間的切換,在擁堵路況下的表現有些惱人。

排除擁堵路況後,這台雙離合器變速箱的表現還算讓人滿意,升擋迅速,降擋積極,基本上能滿足你的動力需求。在切換到S擋後,油門調校會更加「跟腳」,還能感受到一定程度的推背感。可見,經過多年的錘煉磨合,這套動力總成的匹配程度已經非常完善了,但在擁堵路況下的表現,還需繼續努力。

而在駕駛方面,探嶽表現出的「德味」並沒有那麼足,上手的第一個感覺就是輕,從方向盤到油門都比較輕,並沒有給人以往印象中厚重的駕駛感受。不過客觀的看,輕重並沒有優劣之分,輕快的調校會讓市區道路會更加放鬆,沉重的調校會讓長途駕駛信心會更足,個人喜好而已。

總來的說,近年來大眾在底盤方面的調校越來越趨向舒適,僅從探嶽的表現來看,這種舒適性的調校並不徹底,不過對於日常駕駛來說,影響並不大。

購買推薦

在探嶽眾多的車型選擇中,我們首先排除1.4T和2.0T高功率的幾款車型,無論是從價值和價格來看,對消費者來說都不夠划算。將目標鎖定在330TSI這個選擇區間內,首推330TSI四驅豪華型,官方指導價格23.78萬元,2.0T低功率搭配DQ381的7速濕式雙離合器變速箱,拉動這個尺寸的車型綽綽有餘,同時如果您對舒適性配置需求較高,還可以選裝溫暖冬季包,包含前排座椅加、方向盤加熱等。

水滴觀點:

在探嶽18.88-31.98萬元的價格區間內,有太多車型供消費者挑選,探嶽這樣的車身尺寸,很難打動以「大」為美的中國消費者。不過好在年輕化的設計語言和現代化的配置功能,以及不輸同級對手的乘坐空間,都讓探嶽贏得了一部分市場的關注。雖然自身還存在較為明顯短板,不過瑕不掩瑜,探嶽本身還是存在一些優勢的。在諸多客觀因素的加持下,相信還是會有不少消費者會選擇探嶽,根據數據顯示,自10月22日上市以來,探嶽11月累計銷售2,944輛,對於上市不久的車型,這樣的成績也屬於正常,未來的表現還是值得期待的。

文/周桐

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