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這世間有人喜歡「超跑」就必定有人喜愛「越野」。在本田用「買發動機送車」的策略讓年輕人感受到速度的樂趣後，我們該指著誰來打造年輕人的第一台「牧馬人」呢？說到這，就不得不提及北京汽車旗下的SUV系列車型。在過去，它作為「中年糙漢」」交友俱樂部入門條件之一。你如果不能張嘴就給今天小孩兒述說你崔健大爺「一聲吼」，才有今天她們的「一起學貓叫，一起喵喵喵」的故事，你就沒法融入「中年糙漢」交友俱樂部車友群。為了擺脫「中年糙漢」」的形象，近年來北汽的產品在保證自己「硬漢氣質」的同時，不斷打造全面革新的「精致猛男」形象。從年中改款的北京BJ40PLUS就能看出其產品「精致化」的研發新方向。
今天我逃離嚴寒來到氣候溫暖的三亞，帶大家一同體驗北京BJ40 PLUS城市獵人版車型。新車針對內飾用料及做工進行全面升級，優化NVH表現，並且換裝來自采埃孚的8速手自一體變速箱及全新的2.0T發動機。「精致猛男」再進化，又能否吸引年輕人消費者的喜愛呢？我帶大家試試再說。
從外觀設計上看，北京BJ40 PLUS城市獵人版還是延續了北京BJ40 PLUS版的造型設計。
從前臉上看，寬體加持的車身造型，增加了車身的霸氣感。
前進氣格柵部分採用了五孔式進氣格柵設計，並且鍍鉻材料的裝飾使車頭具有較高的辨識度。
下護板部分也採用了鍍鉻裝飾件，讓下護板看起來更加時尚，並且兩個裸露的紅色拖車鉤不僅醒目，也烘托了整車的越野氣質。
前大燈部分沿用北京BJ40 PLUS設計元素，一體式遠/近光燈，搭配LED日間行車燈，高配車型採用全LED大燈，並且大燈帶有自動開啟功能。
鍍鉻裝飾件也運用到了後視鏡上，在後視鏡上還集成了轉向燈功能及電動調節與折疊功能。
車身側面沒有發生變化，依舊是直線條的勾勒給人以硬派越野車的形象。
在越野硬指標方面，北京BJ40 PLUS城市獵人版官方數據顯示，新車接近角達到了37°，離去角31°，縱向通過角23°。
全系標配銀色的原廠腳踏板，便於提升車輛人員上下的便利性，但對於高強度越野用戶來說，他們會選擇拆除這個踏板。
為了烘托硬派越野車的整體氛圍，在車身連接處我們還看到裸露的柳釘。當然它的裝飾意義更大。
復古式的門把手，就不要指望它能支持無鑰匙進入功能了。
北京BJ40 PLUS城市獵人版的尾部設計非常硬朗，全尺寸外掛備胎野性十足。
尾燈也採用了LED光源，並且造型與頭燈相呼應，辨識度較高。
原本排氣管口的位置由兩個與車頭相呼應的拖車鉤替代，而排氣管採用了隱藏式設計。隱藏式排氣管對於一款硬派越野來說，也是比較合適的做法。
在輪胎部分採用尺寸為：265/65 R17的固鉑輪胎。輪圈造型十分運動，六顆固定螺絲，保證了高強度越野的可靠性。
在內飾部分，北京BJ40PLUS推出時，全新的內飾設計就是其中期改款的重要部分。所以短時間內對內飾設計的全面更迭是絕對不會發生的。所以北京BJ40PLUS城市獵人版的內飾設計基本沿用了北京BJ40PLUS。
此次升級雖然內飾造型上沒有變化，但在用料及做工上進行一定程度的升級。撞色搭配的內飾，很容易吸引年輕消費者的目光。
三輻式幅式方向盤除了真皮包裹之外，兩側的多功能按鍵也提供了駕駛的便利性。
全液晶儀表盤不僅面積巨大。顯示效果也較為清晰細膩，界面十分整潔。
懸浮式中央觸控螢幕也是全系標配，清晰度及觸控靈敏度都值得誇讚。
在中控台副駕一側還有粗壯的把手，對於一款硬派越野車來說，這是一個必不可少的元素。
復古的圓形出風口與北京汽車的品牌Logo相呼應。
一鍵啟動及四驅駕駛模式切換都集中在一起，音量調節按鍵也放在了中控台顯眼的位置。
在空調等實用性按鍵上依舊採用了實體按鍵操作。
北京BJ40 PLUS城市獵人版的車門板用料也進行了升級，軟性材質搭配細節縫線處理，提升了車輛的檔次感。
此次改款車型最大的變化來自動力總成部分。北京BJ40PLUS城市獵人版2.0T動力車型採用了全 新髮動機，並將6AT變速箱的供應商從愛信替換為采埃孚。所以，關於靜態與空間部分我就不再贅述，之前已經有同事替我與大家分享過。以動力傳遞平順高效聞名的采埃孚變速箱，在北京BJ40PLUS城市獵人版上的具體匹配效果如何，我們上路再說。
新車搭載一台2.0T直噴汽油發動機，最大輸出功率160kW（218Ps），峰值扭矩320Nm。（峰值功率及扭矩轉速區間並未公布，並且這是一台國V排放的發動機。）
傳動部分，匹配來自采埃孚的6速自動變速箱，並配備了分時四驅系統。
全新的采埃孚變速箱升擋變得更加積極，換擋邏輯更加清晰。
首先我們要誇獎的是這台全新的2.0T直噴發動機，在動力表現上有了明顯的提升。甚至已經接近了2.3T發動機動力水平。動力的提升使得發動機輸出特性上更加線性。開起來也相對老款車型來說要更加舒心。從踩下油門踏板到動力的銜接，相比老款車型要更加從容。最直觀的感受上看，就是這台車駕駛起來要更加輕快。
除了駕駛上變得更加輕快之外，燃油經濟性也得到顯著提升，綜合油耗很容易維持在每百公里10升以下。
硬朗的外觀設計很容易成為路上的視線焦點，但您可不能被這份榮耀感分了心。
車輛的制動踏板回饋力度需要適應一下。前半段的虛位較大，甚至你會感覺前半段沒有太強的制動力。但您繼續踩下踏板，中後段的制動力會非常顯著。作為一輛硬派越野車，制動踏板初段制動力設定較為模糊，也是為了在越野路段顛簸過程中更從容的控制車輛，在日常駕駛環境當中，就需要一定的時間去適應。
在低速路段，新款發動機帶來更強的低速扭矩輸出。在日常擁堵環境當中，不再需要高轉提升動力輸出，發動機帶來的噪音也就更小了。
積極的換擋邏輯，在城市環路駕駛中很輕鬆就能掛上6擋，全新的動力總成更適應日常城市駕駛需求。
此次三亞試駕，著重在感受2.0T及6AT全新動力總成在城市的駕駛表現，但是你可別忘了北京BJ系列車型，都是為越野而生。
寫在最後：
作為產品「補強」的中期改款車型，北京BJ40PLUS城市獵人版的升級也算是在一定程度上降低了硬派越野車的使用門檻。傳動效率更加高效的變速箱讓新款車型綜合油耗降顯著降低。在12月11日晚，全新車型也順利發布。北京BJ40 PLUS新車型官方指導價車型售價（萬元）柴油版16.99城市獵人版17.48愛卡汽車網制表www.xcar.com.cn
讓「年輕人的第一部硬派越野車」在使用成本上更加親民。讓駕駛硬派越野車更加柔順的輕盈，又提升了日常城市通勤駕駛的舒適度。在不斷完善自己「精致猛男」形象的時候，螢幕前的你會選擇它嗎？
