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【車訊網 報導】 有沒有感覺馬自達最近有些火？自從馬自達CX-8頻繁出鏡以來，馬自達又在2018洛杉磯車展中全球首發了全新一代馬自達3。雖然，馬自達3定位為緊湊型轎車，並非旗艦產品，但這款新車卻是亮點滿滿。它不僅採用了全新魂動2.0的設計理念，同時還首次搭載了SPCCI火花控制壓燃點火的創馳藍天X系列發動機。是不是聽著有些興奮？那我們現在就立刻走進全新馬自達3的世界。
魂動2.0的設計理念
魂動的設計理念可謂是馬自達的金字招牌，不知道有多少小夥伴是沖著馬自達動感的高顏值去買的單。新一代馬自達3採用了魂動2.0的設計理念，在外觀設計上更加的前衛動感，而且根據兩廂版和三廂版車型的不同，在車身線條等方面進行了差異化的處理，就算是三廂版車型看起來也更加的協調。
內飾簡約且富有運動感
全新馬自達3的內飾設計會給人一種簡約的感覺，尤其是中控台上並沒有使用大量的按鍵或者誇張的空調出風口。但這種簡約並不象徵著簡單，可以看到中控台上橫向線條的勾勒，這樣不僅增加了視覺寬度，而且也有很強的層次感。再加上運動的三輻式多功能方向盤，讓整車的內飾顯得非常的動感。
壓燃的汽油發動機是亮點
全新馬自達3配備了創馳藍天X、G與D三種系列，共五種發動機。其中，創馳藍天X系列2.0L發動機是本次的亮點，因為它使用了火花控制壓燃技術，能在特定的工況下做到汽油的壓燃，增加其熱效率。除了X系列的發動機以外，還有1.5L/2.0L/2.5L的G系列發動機以及2.2L的D系列發動機。
註：X系列為「汽油壓燃+引燃」；G系列為「汽油引燃」；D系列為「柴油壓燃」
寫在最後：馬自達是對技術比較執著的一個汽車品牌，而且十分熱衷於「非主流」技術的開發與應用。比如說，曾經的轉子發動機和現在的汽油機壓燃技術。整體來說，換代之後的馬自達3確實亮點滿滿，不僅在視覺上具有更強的衝擊力，而且火花控制壓燃點火的創馳藍天X系列發動機，以及i-ACTIV AWD四驅系統的加入，讓全新馬自達3流淌著科技的血液。
但興奮的你也需要冷靜地思考一下，配備了前端科技的全新馬自達3，引入國內後會不會進行相應的閹割？火花控制壓燃點火技術能適應國內的油品嗎？我們只好帶著這些疑問，期待國產車型能夠盡快的到來。
