尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
隨著蔚來第二款SUV車型蔚來ES6的即將上市，其細節的信息也相繼的浮出了水面。最近，我們從有關管道了解稱，蔚來ES6將繼承 ES8 的全鋁車身的架構，其扭轉剛度達到了 44,930 牛 · 米 / 度。
據了解，蔚來ES8的白車身是中國首個獨立研發設計與生產製造的全鋁車身架構，鋁材的使用比例高達96.4%，堪稱全球量產車最高比例的全鋁車身。即將上市的蔚來第二款純電動智能SUV ES6，繼承了ES8的出色車身性能，兼顧車身剛性與安全性，以出色的44,930Nm/deg扭轉剛性，全面繼續超越保時捷911（997）的33,000Nm/deg和勞斯萊斯Phantom的40,500Nm/deg。
什麼是扭轉剛性？舉個栗子：一根軸輸入端旋轉了360度，輸出端只旋轉359度，軸的自身變形產生了1度的偏差，想想一下擰麻花類似。在同樣的作用扭矩下，自身產生的扭轉型變越大就說明此種材料抗扭性能越差，扭轉剛性越小。而蔚來ES6扭轉剛性高達44,930Nm/deg，已遠超同級競品20,000+Nm/deg的平均水準。所以作為車輛操控及NVH性能的重要基礎，高扭轉剛性能夠確保行駛中的車身保持很高的一體性，即使極限工況下仍然不會出現車身扭轉變形。
不僅如此，蔚來ES6採用的是軍工級7系鋁，強度與飛機起落架不相上下。其廣泛應用7系、6系、5系、4系、3系等多種規格鋁材。蔚來ES6白車身鋁合金含量達到91%，在配合更多先進的前沿材料的運用下，做到極致的輕量化表現。另外，在製造方面蔚來ES6將採用多種連接工藝，包括SPR自沖鉚接、FDS熱熔自攻鉚接、CMT冷金屬過渡弧焊、RSW鋁點焊、Adhesive結構膠、Laser雷射焊接以及Monobolt高強度抽芯拉鉚等先進連接工藝等，其白車身鋁合金含量超過90%，並且車身重量不到350千克。
了解更多資訊請下載易車APP
