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根據乘聯會公布的《11月周度零售數量和同比增速》，11月的日均銷量僅為59595輛，同比下跌18%，銷量遭遇二十年一遇的五連跌。雖然車市好像進入了寒冬，但總有那麼幾個車企，沒有被寒冬所侵蝕，反而還出現了上漲的趨勢。
廣汽三菱：歐藍德實力助攻
11月銷量：12520輛
同比上漲：19.2%
據廣汽三菱官方消息，廣汽三菱11月銷量達到12520輛，同比增長19.2%，連續15個月銷量破萬；1~11月累計銷量更是達到了13.06萬輛，同比增長23.2%。其中，三菱家族中最暢銷的車型——歐藍德，在11月更是有7500輛的銷售成績。也就是說每10名買三菱的消費者，其中就有6名選擇了歐藍德。
歐藍德自2016年正式國產後，就是在緊湊型SUV市場上一位極具競爭力的選手，月銷量保持在5000輛左右。除了歐藍德外，11月新上市的緊湊型跨界SUV奕歌也是一位能力者，在上市當晚僅18秒就售出了1000輛新車。
買車君小評：廣汽三菱已成立6年，目前旗下除了以奕歌、歐藍德、勁炫為主的SUV體系外，還有祺智PHEV、祺智EV為核心的新能源體系。在新能源領域，祺智作為20萬元內首款合資插電式SUV，在經歷換代後，續航里程和配置都進行了優化。果然，全能型選手更容易在市場上立足。
廣汽豐田：車多力量大
11月銷量：60609輛
同比上漲：64.6%
廣汽豐田11月的銷量為60609輛，繼9月之後又一次突破6萬，同比增長64.6%；1~11月累計銷量達到537971輛，同比增長31.5%。
廣汽豐田能如此熱銷，TNGA架構帶來的高價值產品是頂梁柱。而作為TNGA家族的首款SUV產品，C-HR自8月上市後，銷量持續攀升，11月銷量達到了5582台，上市四個月累計銷量突破2萬台，深受消費群體的喜愛。同樣來自TNGA架構的第八代凱美瑞，憑借著高價值和產品魅力，吸引了很多消費者的青睞，刷新了上市以來的月銷紀錄。
買車君小評：在早前的廣州車展上，廣汽豐田引入的全新雷凌，受到了消費者的青睞。相信上市之後，銷量成績會更好。那在今年最後一個月的表現怎樣，我們拭目以待。
雷克薩斯：不刷新成績就沒意思了
11月銷量：16587輛
同比上漲：28.6%
據雷克薩斯中國官方數據顯示，11月份雷克薩斯在華銷量為16587輛，同比增長28.6%。其中，智·混動車型的銷量就達到了4673輛，占單月總銷量的29%。
2018年雷克薩斯一直有優異的市場表現。在中國車市銷量增速明顯放緩的情況下，雷克薩斯一直處於上升狀態，增長的勢頭還很強勁。今年1~11月雷克薩斯在華的累計銷量達到了148976輛，同比增長24%，已經超越了2017年全年的銷售成績（132864輛）。
買車君小評：雷克薩斯宣布今年在華銷量的目標為16萬輛，而目前已經完成了93.11%。如果按照這樣的銷售趨勢，達成目標是完全有可能的。
比亞迪新能源：提前交作業
11月銷量：28793輛
同比暴增：123%
最近，比亞迪汽車發布了11月的汽車銷量數據。11月比亞迪汽車銷量達到了50982輛，其中新能源板塊共售出28793輛，1~11月累計銷量達到201161輛，連續四個月超越燃油車銷量。其中，唐DM本月銷量達6405輛，連續多月突破六千輛，表現非常優秀。
在今年年初，比亞迪表示在2018年做到60萬的全年銷售目標，新能源汽車做到20萬台的目標。2018年僅剩一個月，新能源乘用車已經超額完成任務，但燃油車+新能源車的總銷量還不到50萬，比亞迪要加油了！
買車君小評：隨著技術上的逐漸成熟，新能源車已逐漸被消費者所接受，而且比亞迪汽車在電池這方面的優勢也是很明顯的，有這樣亮眼的成績單也是在意料之中。繼唐、宋、秦相繼換代之後，宋MAX也會推出插電混動版本，這一舉措很有可能再為比亞迪汽車的銷量助力。
紅旗：雄起！
11月銷量：4311輛
同比上漲：520%
日前，一汽紅旗公布了最新的銷售數據，數據中顯示11月份紅旗的終端銷量為4311輛，連續九個月大幅度增長，前11個月累計銷量達2.48萬輛，同比激增520%！
一汽集團董事長徐留平承諾，紅旗品牌將在今年做到年銷3萬輛的目標。除了2.48萬輛的累計銷量外，還新增了4389輛的訂單，也就是離達成年銷目標就剩下2000台左右，完全有可能完成！
買車君小評：能夠獲得如此的成績，這也說明了紅旗汽車很快全面復蘇。但是目前紅旗旗下的車型太少，所以總銷量也不是很多。因此，明年紅旗將會推出一系列SUV車型，包括E-HS3、HS7、HS5等相繼投產，伴隨著新產品和銷售服務的完善，紅旗汽車還會面向10萬台的銷量沖刺。
從目前車企已公布的銷售數據來看，很多品牌都出現銷量下滑的現象，部分品牌的銷量即使有所增長，但幅度有明顯的縮水。在市場整體處於幾乎萎靡的情況下，有些品牌利用自身產品品質、戰略布局、優惠政策等優勢，能夠在寒冬中蓋起「暖爐」，實屬不易。
註：圖片來源於網路
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