狂歡結束專家預測明年全球汽車市場會更慘

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2018年全球汽車市場陷入了冰點,讓人感覺一場持續了十多年的狂歡party結束了,而專家預測,這只是一個開始,明年之後的全球車市還會更慘。

作為全球車市增長動力的中國市場,新車需求在減弱,而汽車製造商們還要投入巨資在電動汽車、自動駕駛和智能化方面,因此雙重壓力下,汽車製造商和零部件供應商的利潤在大幅下滑。德國汽車行業專家Ferdinand Dudenhffer教授認為,2019年中國的新車尋求還會繼續大幅下降,與此同時整個行業還要投入數十億美元在電動汽車等領域,導致的結果就是汽車業的好日子已經徹底結束了。今年是1990年以來中國汽車銷量首次出現同比下滑,很大程度上是由於美國進口車的關稅提高,引起BMW和賓士等進口車的銷量受影響,也傳導到了整個車市。Ferdinand Dudenhffer教授預測,2019年中國的汽車銷量將比2017年減少190萬輛。目前中國有將近19%的汽車產能是閒置的。因為此前的樂觀預測下幾乎所有汽車製造商都在中國擴大了產能。

除了中國市場不容樂觀,全球汽車市場也很糟糕,尤其是歐洲,柴油車禁令、英國脫歐、德國經濟增長放緩、義大利債務創新高,這些都影響了歐洲新車銷量。作為全球第四大汽車市場,Ferdinand Dudenhffer教授預測德國的汽車銷量將在2021年出現下滑,而美國明年應該也會出現明顯的下降,隨後可能有小幅回升。

雖然新車銷量貢獻的利潤在降低,可是汽車製造商們卻不得不拿出更多的利潤來投資到新技術上。在中國,2019年新車中電動汽車占比將達到10%。所以零部件供應商和汽車製造商都在下調盈利預測,除了BMW和戴姆勒,大陸集團的市值自今年年初以來已經下降了41%。本文為AutoGrace原創文章,轉載請聯繫原作者並註明出處,抄襲必究。

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