10萬電動汽車為什麼首選比亞迪—元EV360？

隨著近年來新能源汽車大力的推廣，越來越多的消費者接受了電動汽車，不但因為它有各種國家補貼，更多的是它性價比也高，適合現在很多年輕人。

自近年五月底比亞迪推出這款元EV360以來，就在小型的純電動汽車市場上占著頭牌，在6月到10月份期間銷量達到了21490輛。

比亞迪元EV360（官方指導價：7.99-9.99萬）

在外觀上比亞迪元EV360的前臉採用比亞迪家族式DragonFace設計語言（原奧迪設計總監沃爾夫岡艾操刀的），前臉長相和它的燃油版完全不一樣。大燈使用的是鹵素光源，配有透鏡。其充電口位於車頭，開啟按鈕則在方向盤的左側。使用直流快充接口一個小時可以充滿百分之八十左右的電量。而慢充則是七個小時左右，配備智能充電和預約充電功能。而輪胎使用了錦湖輪胎，型號翼馳達（HS81），尺寸215/55R17。

既然說電動汽車，那就得來說說它的電池，眾所周知，電動汽車續航里程與其所搭載的電池數量成正比，電池越多，國家補貼也就越多。而元EV360的整車帶電量是43kWh，綜合工況續航里程305km，60km/h勻速續航里程360km。它還搭載了業內首創的移動電站技術，使得充電更加便利。繁雜的電池數據我就不說了，說一個大家最關心的電耗，它的百里電耗為13.6kWh，按照五角錢一度電來算的話，只要6.8分錢就能跑完一公里。

元EV360採用比亞迪自主研發的永磁同步高效率高轉速電機，在這個電動機的作用下，最大能爆發出130kw，310Nm的動力，讓百公里加速時間達到8.9秒。

車身尺寸在這個級別上中規中矩。因為它還可以再掛一個外掛式備胎，所以顯得有點長。

長寬高：4360/1785/1690mm軸距：2535mm

在內飾上的設計和燃油版的元相差不大，最大的變化就是採用了和BMW類似的電子檔桿了。中控螢幕使用了carpad安卓系統的8英寸觸摸屏，可語音操控。空調和其他按鍵都是純中文化的，老外開不了系列哈哈。

在配置上有無鑰匙進入和一鍵啟動功能，自動恒溫空調、360度全景錄影頭、自帶的行車記錄儀、真皮座椅、高壓系統多重斷電保護、8個安全氣囊、胎壓檢測、電子駐車、ESP車輪穩態控制系統等等。

例外還有專屬的APP通過手機來車鎖、車窗、空調等系統，在忘記自己停車在哪的時候也可以靠這個APP找到自己的車。聯創酷還配備了全景天窗。采光面積約0.55平方米，打開面積約0.28平方米。

結語：作為最近10萬以下最搶手的電動汽車，元的配置與性能可以說是相當的厚道了，很多人都說它10萬以下無敵手，雖然有些誇張，但它的銷量也的的確確的是讓你看得見，而更多的是比亞迪作為中國新能源汽車的引領者，與時俱進的改變與創新技術，讓汽車排放問題與環境的協調做的也越來越好。