一樣的價格，你選730li 還是540li

小編卻發現了一個很有意思的事情，全新5系除了要應對同級別賓士E級的威脅之外，高配車型還得應對同門大哥7系的競爭，這到底又是怎麼一回事呢？容小編細細道來。

這次全新5系分為三種動力共八個版本供消費者選擇，其中最頂配的車型為540Li行政版，售價為66.39萬元。由於是新車上市，終端售價上幾乎沒有優惠。540Li搭載了一台3.0T渦輪增壓發動機，這款B58渦輪增壓直列六缸發動機就是BMW740Li上的同款發動機。這款發動機最大馬力輸出340Ps；最大扭矩輸出450Nm；最大功率250kW。由於調校不同，在扭矩與功率上，540Li甚至還略優於740Li上那款發動機，百公里加速僅需5.6秒。

BMW7系如果僅從指導售價上看，是跨不到5系這一價格區間的。不過在巨大的優惠幅度之下，入門的730Li價格便沒有那麼盛氣凌人了。目前730Li領先型報價已經下探到了67.80萬元，與540Li指導價幾乎重合。

這一代730Li採用的是一款2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，在調校上相比BMW其他車型的2.0T發動機數據更為優秀，最大馬力輸出258Ps；最大扭矩輸出400Nm；最大功率190kW。在發布之初還是有很多消費者對這款四缸渦輪增壓發動機還是帶著質疑的態度，不過在實際駕駛過程中，完全能夠勝任拉動這台大型豪華轎車的任務，所以在動力上無庸置疑。

第七代5系是基於全新的BMW CLAR平台打造，與全新7系屬於同一平台打造。在車身尺寸上面，相比舊款得到了全面提升，長寬高分別增加了32/8/9mm。再加上前臉「開眼角」的設計，外觀上真的與7系不分伯仲，容易讓人傻傻分不清楚。

不過在尺寸數據對比上，7系還是占有絕對優勢。還有在後排乘坐的體驗上，無論空間還是舒適度，大哥7系比起5系還是更勝一籌。

做為頂配車型的540Li，最大的優勢還是在配置上面。540Li比730Li領先型多出了全景錄影頭、自適應巡航、自動泊車、HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響、自適應大燈、第二排座椅調節以及通風功能，這些配置絕大多數在730Li上都需要選配才能獲得。不過7系全系標配電吸門、空氣懸架，D級車專屬的配置還是5系所不能及的。

說了這麼多，最主要的還是要看消費者的喜好。在小範圍採訪調查後小編髮現很有趣的情況，那就是有著大排量情懷的朋友更趨向於BMW直列六缸發動機，認為六缸才是是豪車的標配，從而選擇540Li。而有著進口情懷的朋友則偏好7系多點，認為進口BMW比起合資BMW血統上更為正宗，從而選擇730Li。

總結：兩款車型在小編眼里都屬精品，作為愛瑪電動車車主三十年的小編不敢說誰優誰劣，只能客觀的將數據放出讓消費者們去參考。不過小編個人認為，如果沒有特別商務的用途，而純粹是個人駕駛或是家用，還是推薦配置更為豐富動力更強的540Li。