汽車:現代索納塔,它的真皮座椅舒適,但不會感覺豪華!

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汽車:現代索納塔,它的真皮座椅舒適,但不會感覺豪華!

在2000年代末期,現代在牆上寫下了他們的第五代索納塔。即使配備了溫和的刷新,索納塔也是一個在更好的競爭對手的海洋中的溫和斑點。現代必須做一些激烈的事情。令人興奮的東西。現代汽車在韓國聚集了所有競爭對手的中型車。目標:設計一款同樣優秀的中型轎車,加載更多功能,並在價格上削弱競爭力。

現代的mid-sizer是自公司近期復蘇以來第一個走出公司的陷阱產品。經過多年推出價值主張產品,這家韓國汽車製造商希望吸引購買者的注意力,他們在2010年與索納塔合作。目前形式的奏鳴曲現在正處於生產的最後一年。明年,新一代將採用更接近創世紀轎車的設計。

索納塔有GL,GLS,SE,限量版帶導航,2.0T限量版和極限飾件。甚至還有混合模型。除2.0T和混合動力車外,所有車型均由2.4升4缸發動機提供動力,發動機功率為190馬力。2.0T打嗝出的功率為274馬力,扭矩為269磅- 英尺。動力通過六速自動變速器發送到前輪。沒有全輪驅動選項。

機械,索納塔為您提供了2.4L 4-banger的相當大的性能。它不是世界上最順暢的發動機- 似乎所有現代直噴式四缸都有點粗糙- 六速自動點擊齒輪按預期方式。制動器足夠了,雖然有點吵。機艙噪音是可以接受的,雖然不是最好的。舒適是愉快的,雖然不是令人敬畏的。雖然有一件事- 它是巨大的,多山的- 讓我對索納塔以及今天市場上幾乎所有其他現代汽車都感到瘋狂。

由於針對類似玻璃的路面進行了調整,懸架幾乎不會對我們在加拿大遇到的較大的坑窪和其他道路缺陷提供阻尼。通過方向盤可以在指尖感受到路面上的小裂縫。我們的測試儀採用17英寸鋁合金輪輞和輪胎用的條子,在木制雲霄飛車和采石場卡車之間的某個地方騎行。也許在一些較小的裝飾中騎行更好,車輪直徑更小,允許更高的輪胎側壁。

如果你還沒有聚集,我不是設計部門最大的索納塔粉絲。如果我願意的話,我可以寫一篇關於當前奏鳴曲的設計如何讓我的肚子圍起來的整篇文章。相反,我將使用剩下的空間告訴你為什麼奏鳴曲的內部是更好的地方,盡管你在紙上看到的可能不是你在現實世界中得到的。

現代汽車已經為奏鳴曲增添了一些很棒的選擇。對於其中一個,後座加熱座椅是乘客受歡迎的款待,只要所述乘客的平均身高和低於平均水平。後排長椅讓居住者想要感謝傾斜的車頂線。在前面,非常清晰的控制裝置安裝在中央控制台上,可以輕鬆導航空調和導航,而無需考慮太多。

現代甚至為索納塔配備了可選擇的轉向模式,雖然我不明白為什麼有人會使用任何其他設置而不是舒適。正常?運動?不,奏鳴曲不是這些東西。真皮座椅舒適,但不會感覺豪華。感覺就像你買的便宜的皮革外套,說你擁有一件皮大衣。事實上,奏鳴曲和許多其他現代汽車的許多功能都以這種方式工作。

與凱美瑞或雅閣相比,索納塔可能會在紙上加起來。但是,如果你把它們排成一列並排,然後連續坐在這四個中,你會注意到它們之間的區別。這些功能可能都存在於現代,但它們在直接比較中並不是那麼好。這就是現代汽車如何將「價值」融入他們的汽車中。但是,過了一會兒,你會開始注意到角落的切割位置。這是一個成本遊戲,你同時是勝利者和失敗者。如果你願意多花幾美元,你最終會在一天結束時更快樂。

結語:最後閱讀完小編的整篇文章後會有什麼不同的看法呢?歡迎大家發表大家的意見,你們的意見也會給你們帶來好運哦!好了最後小編希望會喜歡並祝大家生活愉快!

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