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摘要：Hyzon Motors源於Horizon燃料電池集團（其主席是Hyzon Motors的首席執行長George Gu），該公司活躍於燃料電池商業化，已經從事了16年的燃料電池研發工作。」Horizon燃料電池技術公司首席執行長克雷格·奈特（Craig Knight）認為，燃料電池車隊總擁有成本要低於柴油車隊。
最近，氫雲鏈從海外媒體了解到，Hyzon Motors Inc.宣布已與客戶在保密協議下簽署了1,000輛40FT / 12M燃料電池公車車的諒解備忘錄。
據悉，該公司表示計劃在正式合同簽訂後約12個月內交付其中的50輛燃料電池客車。
氫雲鏈了解到，Hyzon是一家總部位於紐約州的氫重型汽車專業公司，該公司表示，其車輛（卡車和公共汽車）的批量生產將於今年下半年開始。
Hyzon Motors源於Horizon燃料電池集團（其主席是Hyzon Motors的首席執行長George Gu），該公司活躍於燃料電池商業化，已經從事了16年的燃料電池研發工作。Horizon提供全方位的燃料電池系統，從低功率的風冷燃料電池到功率超過100kW的大功率汽車系統，以及貨櫃式兆瓦級燃料電池發電廠。
Hyzon Motors稱，已經計劃在頭三年內與客戶一起部署2,000多輛重型車輛。該公司的目標是使美國工廠具備每年部署數千輛重型車輛系統的能力，並有潛力根據需求增加10,000輛。
「在Horizon，近年來我們在亞洲看到了令人難以置信的增長，現在，憑借從數百輛商用卡車中獲得的經驗，我們旨在將我們的技術推向世界的道路上」，首席執行長George Gu指出。
「我們開發了在燃料電池整個生命周期成本上都具有顯著的優勢，並結合許多國家迫切需要的極具競爭力的大規模綠色（可再生或可持續）氫的供應。」Horizon燃料電池技術公司首席執行長克雷格·奈特（Craig Knight）認為，燃料電池車隊總擁有成本要低於柴油車隊。「作為高性能，零排放運輸的推進者，我們有權加快向氫能商用車的過渡，確保在短期內達到有吸引力的整體經濟效益。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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