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超哥接下來要帶大家一起去試乘試駕一款車。這款車經過了好幾代的更新，終於變成了我超喜歡的樣子。不是有一句話這樣說嘛？待我長髮及腰，少年娶我可好？今天超哥要說：終於等到你長髮及腰，很想馬上就把你開回家。所謂的你，就是十代雅閣！
雅閣，誕生於美國石油危機背景下的家用經濟型轎車，曾一度成為全世界家用車的代名詞。如今它已經發展到了第十代。在大陸，雅閣自1999年由廣汽本田合資公司推出了五代產品，這也是迄今為止，合資品牌在中國單一國產車系，迭代最多的一款。
關於國產十代雅閣的熱度不必多言，在此之前，就有知名美國車媒在與八代凱美瑞對比時，給出的高評價：豐田造了一台更好的凱美瑞，但本田造了一台更好的車。
第十代雅閣剛上市的時候，確實有一些唱衰的聲音，圍繞全系1.5T、長得像思域等各種吐槽。當時我第一眼看到這台車，一下子就被驚艷到了，傻傻的問了一句：這是改款思域？變得這麼大了？跟我一起試乘試駕的玉林東風本田銷售顧問唐建軍就說了，那可不是一個級別的。
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轎跑式的雅閣，你要不要來試一下呢？還是老套路，我們先來感受一下車子的百米加速！在加速過程中，給我的唯一感覺，不是暈，不想吐。而是「穩」
一提到菜鳥司機,我們腦海里也許馬上就會浮現出各種層出不窮的事故新聞。如何讓菜鳥司機迅速變為「安全帝」呢？別方，先天不足，黑科技來湊。滿載黑科技的第十代雅閣，給開車菜鳥們男友力Max的安全呵護。新手上路，最害怕遇到任性加塞的車輛，一走神就和前面的車子來個「親密接觸」！第十代雅閣搭載，帶LSF(低速前車跟隨系統)的ACC主動巡航控制系統，通過微波雷達和單眼錄影機檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度差，並調整自身速度，自動跟隨前車或停車，讓你釋放雙腳，輕鬆享受駕駛樂趣！
都市中不斷變化的限速標誌很讓新手們頭疼，因為很容易忘記限速區間，或漏看指示牌，而導致超速，第十代雅閣搭載的TSR交通標識智能識別，通過單眼錄影頭，將各種道路限速、禁止超車標示，一個不落地顯示在你的儀表盤上，提醒你做出應對，輕鬆避免扣分和罰款！
看來，在第十代雅閣這麼多黑科技的輔助下，新手們可以輕鬆擺脫「馬路殺手」的稱號，告別小剮小蹭等讓人心煩的事故，真正享受駕駛的樂趣了！另外，很多同級別的車子當中，在掉頭轉彎的時候，很多小夥伴都需要占用到第三個車道來掉頭，換做是雅閣，掉個頭，就是輕輕鬆松的事情。
在2018年的世界盃，應該都有被十代雅閣的海報刷屏了吧，一系列給內馬爾打call的海報，當時已經刷爆了我的朋友圈。結果證明，這樣更年輕的定位與行銷，目前來看挺有效果的。數據顯示，各地的十代雅閣新車主中，35歲以下的年輕車主就占到60%。沒有靠著雅閣經典的品牌吃老本，而是又吸引來一批新鮮的本田黨。能得到年輕人的認可，絕不是一件簡單的事，更難得的是，十代雅閣還成功塑造更強的價值感。如果給你選擇，你會選擇雅閣的哪一個版本呢？
從這一次的試駕中，我能夠更好的體會到美國車媒對於雅閣「更好的汽車」的評價。這意味著雅閣十代勢必將超越自我，超越本分，事實上它做到了。關乎家用車層面的點，它的空間夠大，乘坐夠舒適。此外，它還非常適合親自駕駛，關乎行駛高檔感的加分項也能夠顧及到。事實上，這台雅閣所展現出的不足，除了為了造型妥協的後排空間以外，更多還是來自，對於動力總成的不滿。我想，如果是一套兼顧了駕駛性、燃油經濟性，同時還具備更佳運轉品質的i-MMD混合動力的雅閣的話，是不是就更匹配這樣的產品特性了呢？
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編輯：板凳君
