一家汽車展台靠什麼吸引兩位部長駐足觀看？ | 吳聲汽車

在剛剛過去的2018（第六屆）中國國際節能與新能源汽車展覽會上，眾多企業都在此設立展台向外界展示自己的新技術。作為大陸乃至亞洲最具規模和影響力的節能與新能源汽車專業展示平台，中國國際節能與新能源汽車展覽會已經成為了中國新能源汽車行業的風向標。

作為主辦方之一，吳聲汽車在現場了解到有這樣一家企業的展台成為了全場的焦點，甚至還吸引了萬鋼和苗圩兩位部長駐足觀看，這家企業正是北汽集團。在這場吸引了國內外眾多汽車及相關領域頂尖企業的展會上，北汽集團究竟是憑借什麼吸引到兩位部長的呢？

掌握三電核心技術

目前，隨著國內能源結構調整、新能源補貼利好政策落地等多重因素的影響，中國汽車消費市場新能源車型成為全新增長點，即使是在9月份乘用車市場產銷量雙雙下滑的大背景下，新能源汽車仍是一枝獨秀。在這一大背景下，眾車企紛紛推陳出新，打造屬於自己的新能源車型，北汽集團也不例外。

據數據統計，2018年前三季度，北汽集團新能源汽車銷量達到81678輛，同比增長61.40%。2017年北汽新能源汽車共計產銷103199輛新能源汽車，銷量同比增長98%，占據國內2017年新能源汽車23%的市場份額，連續五年保持國內純電動車銷量第一。究其原因，掌握核心的「三電（電池、電機、電控系統）」技術是北汽集團領先的關鍵。吳聲汽車了解到，北汽集團多年來圍繞 「三電」技術潛心專研，在動力電池規劃、整車動力系統集成與匹配、驅動電機、整車電控等關鍵技術中不斷突破。

在此次展會上，北汽集團向吳聲汽車表示，此次展出的EX360純電動車產品就應用了北汽最新的技術。其搭載的e-Motion Drive 2.0智能電驅系統的集成水平在國內處於領先地位，僅技術專利就獲得了30餘項，是目前全國唯一受德國萊茵TÜV集團頒發ISO 26262證書的電動汽車驅動系統。同時，為了更好的做強做專「三電」核心技術，由北汽集團旗下北汽新能源組建的北京新能源汽車股份有限公司藍谷動力系統分公司（簡稱「藍谷動力」）在18日上午現場揭牌成立。

除發展「三電」之外，北汽集團還大力投入充電設施建設，並在中國開創性地推出純電動車換電經營模式，助力新能源汽車的推廣使用。截至 2017 年底，北汽新能源參與建設 4.6 萬個公共電樁並自建 3.2 萬個私人樁，幫助用戶突破了充電里程的焦慮。同時，北汽新能源還推出了私人換電模式，在北京建成了100座換電站，預計將在年底全部開放經營，城區平均服務半徑達2.78km。

完善產品體系

對於眾多新能源車企來說，如今的市場局面日新月異，變化良多，只有加強企業競爭力，才能在這個變革的時代立足。

為了應對當前市場，北汽集團按照「大中小、高中低、234」 的產品戰略布局，推出了北汽新能源EH、EU、EX、EV、EC、LITE等六大系列十餘款純電動乘用車，覆蓋A00級到B級市場，產品種類包含轎車、SUV及微客，續航里程從最初的150公里逐步提升到550公里。此外， ARCFOX作為其旗下全新生態品牌，推出了BE11平台的LITE，以及純電動超跑ARCFOX-7。由中國人自己打造的全球首款純電動GT跑車ARCFOX-7，作為GT4組別的官方領航車領跑 China GT 中國超級跑車錦標賽2018賽季的全部六站比賽。

在完善產品體系的同時，北汽集團還牢牢抓住互聯網科技與新能源汽車的聯繫。在日前的「中國藍谷科技大會」上，北汽集團正式發布旗下技術品牌「達爾文系統」， 一口氣展示了11項解決痛點、提升體驗、腦洞大開的智能電動「黑科技」，涵蓋整車技術、三電系統、智能駕駛、智能網聯以及平台開放與數據安全等多個領域。在18日舉辦的世界智能網聯汽車大會上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼發布了北汽集團智能網聯汽車五年行動計劃——「海豚+」戰略（DOLPH-in+），宣布將聚焦智能技術、智能產品、智能生態、智能交通，全力推進智能網聯汽車發展。

發布「引領2025戰略」

當前，中國新能源汽車行業進入高質量發展的新階段，單一的純電動汽車還不足以應對競爭激烈的市場。為應對這一改變，北汽集團按照高質量發展要求，著力打造「高、新、特」核心競爭力，實施以全面新能源化為重要特徵的「引領2025戰略」。

吳聲汽車了解到，在「引領2025戰略」規劃中，北汽集團將繼續專注於「三電」核心技術與電池等核心資源方面的突破。同時將加強自主品牌乘用車的新能源化，加速向「混動化」轉型，實施EV+PHEV+FCEV「三線並舉」的技術路線。

同時，北汽集團旗下所有整車企業以及與整車業務相關的二級企業都將實施新能源化。此次北汽集團展出的車型，不僅包括各種類型的新能源乘用車，也包括純電動物流車昌河407EV、北汽福田氫燃料電池客車。