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大百哥評：
SUV，還是MPV-這是個問題。SUV,or MPV-that’s the question.
50多萬，都是大眾，都能坐7個人，都有巨大的空間，都有四驅。如果邁特威遇上途昂會發生什麼呢？
客觀地說，這個問題是實實在在擺在面前的，如果理性地去分析，那麼我會得出這樣的結論。
數據上，途昂勝
按照常規的對比方式，我完全可以得出下面這三個表格，從這些數據上看，途昂基本在所有方面都占據優勢。
頂配途昂的那台2.5T發動機全面超過了邁特威的2.0T，無論是動力還是油耗。
▼動力強勁的2.5T發動機
而說起油耗，途昂的優勢在於整備質量更輕。別看它是SUV，而且個頭比邁特威還大，但是得益於MQB（沒區別）平台大量新材料，它的體重比邁特威還要輕了將近300kg。
空間嘛，倆車的尺寸其實非常接近，但是邁特威的高度卻擁有絕對優勢，這意味著什麼呢？如果你個子不高，在邁特威里面可以站直了。
▼途昂是標準的2+3+2的7座布局
買50萬級別車的人自然會很重視配置，而在中國市場摸爬滾打快40年的上海大眾「玩」配置可是老手了，凡是上海大眾的車只要你不買頂配，都會覺得缺點什麼。
▼全景天窗邁特威可沒有
所以頂配途昂身上你能看到各式各樣的舒適配置，豐富度比邁特威強了很多，表格里我只列出了二者有差異的配置。
途昂比較高端的配置是一個叫做交通擁堵輔助系統的，在車速低於60km/h的時候，車子會自動跟隨前車。
▼交通擁堵輔助系統是個不錯的功能
邁特威由於是進口車所以這方面功能很齊備，而且那個超方便的側滑門還有電吸合功能。
▼科技感十足的液晶儀表
所以如果光看參數的話，你肯定覺得途昂超好，完勝邁特威，但車是用來開的，比數據更重要的是主觀感受，很多細節的東西是參數表無法體現的。
其實我說過很多次這個問題，中國人買車愛看參數表，很多車企也根據這種習慣設置各種陷阱，只有紙面數據很漂亮，也算是一種應試手段吧。
感性上，邁特威勝
如果從實用的角度，邁特威的優勢則體現出來了。
首先是空間，前面提到了邁特威的身高優勢，而長度它依然有優勢。VAN（廂式車）在設計的時候就考慮到充分利用空間，所以它沒有巨大的發動機艙，一個「短鼻子」里面塞一台直列四缸機就是這種設計理念的體現。
▼車艙空間最大化設計
▼緊湊的發動機艙
除此之外，邁特威還有一大堆SUV沒有的配置，比方說側滑門。像這種有三排座椅的車，後門當然是開口越大越好，而普通的鉸鏈門如果想做大就得面對狹窄車位里打不開門的問題，側滑門就沒這方面的憂慮。但側滑門的問題在於只能裝推拉窗，這就顯得不那麼高端了。
船長椅也是SUV沒法享受的配置，椅子上多兩個活動扶手之後坐起來有多舒服只有體驗過才知道。而且第二排的船長椅還可以旋轉、前後調節位置，後面甚至可以形成面對面的布局。
▼靈活的空間布局
都面對面了，不能打牌可還行？邁特威還有一個可以移動的小桌子，夠貼心了吧？
買了新車得配腳墊？邁特威自帶仿木的車艙地板，耐磨防滑還好清理。
▼仿木車艙地板
對了，這台邁特威後面還有一個帳篷，至於你想怎麼用……
如何？這些配置表上看不到的內容不夠精彩麼？這可是花50萬買個SUV享受不到的樂趣。
途昂的賣點在於中規中矩，配置齊全坐起來舒服，動力強勁開起來也不差，第三排坐上兩個人也能比較舒服。
邁特威呢，可能開車的人會覺得自己像個中巴司機，但是坐車的人絕對會愛上這台車，特別是二、三排。
問我選哪個？咳，我是真喜歡邁特威那輪圈……
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