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不管你是「菜鳥」還是「老鳥」，一跨上機車，便開始期待著在路上的偶遇和探索未知的刺激，迫不及待地想上路，然而路還很長，道路曲曲折折。
旅途中，遇到好走的路，便可以暢快的騎行，假如一直都是好路的話，對於摩友來說又缺乏挑戰性與征服感，下面幫大家總結一下摩旅途中，最讓摩友發愁的道路！及容易遇到的幾大雷區！
雷區一：輕易讓別人試你的車
在試你車的人看來，他只是坐上去，擰擰油門而已。但在你看來，他就是在蹂躪你的車。同樣的道理，也適用於別人的車，就算你再想試人家的車，也要人家同意才行，畢竟誰不是視自己的車如命啊？
更別提，如果他因為摔車而產生糾紛的話，不僅給你自己帶來很多麻煩，和一筆昂貴的修車費用，可能還會影響你們的關係。如果因為修車或是賠償而影響了你們朋友之間的關係，那就很不值得了
雷區二：與不靠譜的人結伴
這些不靠譜的人，就是那些騎車多年，看似老司機卻不懂得敬畏騎行的人。闖燈、燒胎、逆向超車、超速、飆車在他們的眼里已經是家常便飯了，而正是這群人容易帶壞萌新，將騎行中的危險系數變大！
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這群人也熱衷於跟新手吹牛逼，而實際上他們所堅信的騎行理念和技巧也不過是「野路子」，如果與這樣的人結伴出行，那怎能叫人放心呢？
雷區三：騎車太過興奮
大家騎車之前，興致高昂，但是畢竟上了馬路，就參與在交通中了，這其中的安全意識可一點不能被聲浪和速度帶來的興奮沖淡！
很多人騎車起步有時候會忘記踢起側撐，如果沒有側撐熄火開關的話，你有可能在過坎或者轉彎的時候，側撐頂住地面，連車帶人撞向另一面。另一種情況是，當你停車休息的時候，沒有把側撐完全踢下來，未踢到頭的側撐可能會支撐不住車子的重量，不幸地發生原地倒車！
出發之前先讓發動機預熱一會，發動機是個完整運作的系統，一定要預熱才能正常工作，就像人在運動之前需要熱身一樣。
但原地熱車時間不宜過長，時間過長熱車，容易讓發動機產生積炭。一般發動機55度左右的時候，就可以放心出發啦，發生意外往往就是一瞬間的事情，轉動鑰匙門的時候，要知道今天騎車最重要的事情就是安全回家，佩戴足夠安全的護具，能為騎行增添一份保障。
雷區四：不檢查車況
車子要經常檢查，出發之前看看輪胎有沒有足夠的胎壓；看看自己停車的地方附近地面有無液體，再檢查自己車輛是否有漏油；檢查發動機自檢之後，有沒有故障指示燈…要知道一個小小的故障，就可能導致一次嚴重的摔車事故。
雷區五：只鎖龍頭
那麼貴的車都買了，一定要給車子配上幾把好鎖。光鎖龍頭鎖的話，偷車賊幾乎不花什麼力氣和時間，就可以輕鬆偷走你的車，建議車友們平時停放地庫，再加上一把碟剎鎖和一把鏈條鎖。
如果出門在外的話，最好停放在自己可以看到的地方，或者有人看守的車棚，最不濟的也要停放在有監控的地方，另外有條件的話，可以給自己的車上盜搶險。
爛路一：爛泥路
去摩旅西藏的一個摩友說過，早知道走這5公里爛泥路，我還不如多繞100公里走好路呢。可想而知，爛泥路在摩友圈里真的是摩旅路上的天敵！
摩托車本來就依靠身體找平衡點，試想，摩托車走到爛泥路，車胎本身就打滑，用腳支地的話，腳跟著也打滑，連車帶人都摔倒在泥地里，而且摔車之後還不好扶起來，所以說，遇到爛泥路，一定要沿著汽車壓過的胎印走，切不可走壟起的地方！
而且，擋車的話，最好不要用一檔走爛泥路，因為一檔車沉，扭矩大，容易發生側滑！切不可使用前剎！盡量使用二擋走爛泥路，這都是老摩友總結出來的經驗！
爛路二：翻漿路/炮彈坑
翻漿路一般出現在國道的情況比較常見，路面就像駝峰一樣，這種路面要注意，不要騎到駝峰上，以免發生側滑造成摔車！
炮彈坑的出現一般是路面質量不過關造成，一定要提前注意發現並閃躲，如果實在避讓不開的話，切不可急剎車過坑，一來容易摔車，二來容易撞壞輪轂，所以，遇到炮彈坑直接加油過，不可捏死前剎！
爛路三：砂石路面
砂石路面騎行，可謂是摩友不願意碰到的道路之一了，速度不敢過快，過快了剎不住，拐彎怕側滑，所以當摩友們遇到砂石路面，切記謹慎使用前剎，以免發生前輪側滑而摔車！
摩友們一定要穩駕慢行，切不可撒歡，要不然受傷的是我們自己！
爛路四：搓板路
說到搓板路，我想每個摩友不只是摩旅途中遇到過，而且日常生活中也常見到，遇到搓板路，最好的辦法就是站立騎行，要不然屁股能給你顛開花，碰到有痔瘡的摩友走搓板路，簡直就像煉獄一般痛苦，那種感覺，痛苦中夾雜著酸爽！
所以，遇到搓板路，能站就站起來吧，要不然受痛苦的就是你的大屁股了！
