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同為渦輪加持,如何讓2.0L 直 4 引擎KO 比自己體量大上兩倍的4.0L V8 引擎?
放在量產車世界,這根本就是癡人說夢,但在改裝圈,或許只是小菜一碟:
近期,一位 75 歲高齡的玩車人,就為我們生動地演繹了一次賽道版 ” 點石成金 “!他將自己的七代高爾夫 R 爆改 600 馬力,在與奧迪 RS 6 Avant(原廠 560 馬力)的 0-400 直線對決時,一舉秒殺對手!
就是他!一位老當益壯的直線玩家!
這位名叫 Arthur 的英國老人,一生鍾情於玩車,對大眾的 EA888 引擎更是奉若神明。為了向外界證明自己的極致信仰,他決定將一台原廠 300 馬力、擁有 4Motion 四驅系統的七代高爾夫 R 改裝成真正的 ” 競速之王 “!
爆款 600 馬力的七代高爾夫 R!又一台 Sleeper 戰車
動力不夠,渦輪來湊。強化性能,最為簡單直接的方法就是加裝渦輪增壓器。當然,為了防止原廠缸體受損,甚至發生爆缸,經營豐富的 Arthur 為此進行了一系列缸體強化工作。另外,更換更抗爆震的燃油,優化冷卻 / 進氣系統,改裝更大流量的燃油泵、噴油嘴以及適度降低壓縮比、改變點火時間、改裝 Miltek 全段排氣等工序也依次進行。
最終,在經過多重性能強化與 ECU 升級後,這台搭載原廠 2.0T 直四(第三代 EA888)引擎的七代高爾夫 R,最終擁有了超過 600 馬力的最大功率輸出,馬力推重比達到了不可思議的 2.5:1!
兒子的奧迪 RS 6 Avant 雖為原廠,但性能已然極其兇悍
接下來,就是一展實力的時候了!Arthur 此次對戰的奧迪 RS 6 Avant 不僅與高爾夫 R 系出同門,該車的所有者正是自己的兒子!雖然搭載 4.0L V8 雙增壓引擎的奧迪 RS 6 Avant,擁有 560 馬力的強勁輸出,但相比暴改高爾夫 R 依然遜色。更何況,老爹的賽車車重 1950kg,比起 2070kg 的 RS 6 Avant,再度占優。
各就各位!看燈!發車!
Fast4ward 大眾高爾夫 R 零四對決奧迪 RS 6 Avant 小程序
實際上,兩車起步時幾乎並駕齊驅,相差無幾。引擎縱置、擁有 40:60 扭矩分配比的 RS 6 Avant,理論上還具有更加出眾的傳動效率。不過,當速度上來後,車重較輕的高爾夫 R 立刻顯現出優勢,在強勁輸出與四驅系統的合力支持下,差距越拉越大。雖然,兩台車的零四 ET 都達到了 11 秒級,但高爾夫 R 還是憑借 ” 快 0.9 秒 ” 的 11 秒整完勝對手!
扮豬吃虎!瘋狂 Sleeper!隨你用什麼語言來感嘆、形容。願同樣玩車愛車的你,自強不息,信仰不滅!
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中國首個專業、正規的直線競速賽