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印度明星：本田CB150R
七月 13 號，Honda 在印尼雅加達發布了運動型街車 CB150R Streetfire 「 街火 」。
CB150R 來自於小型跑車 CBR150R平台，兩個車型共享發動機與車架，發動機型式為水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥，缸徑、行程為 57.3 mm x 57.8 mm，排汽量 149.16 cc，PGM-FI 電子燃油噴註系統、六檔的變速齒輪箱，最大動力輸出 12.4 kw（約 16.9 匹）。
車體採用一副鋼管式的車架，前、後碟式的制動系統。
這次發布的新 CB150R 屬於中期改進款，發動機部分沒有變化，車體部分，使用一個有著更佳空氣動力學性能的前上、下罩設計，後車身的兩側也採用了新的組件，燈光系統換成了全 LED 的設計，增加了會車燈，前、後剎車碟採用了波浪型的配置，換用了鋁制的腳踏，以及可提升駕駛舒適性、更高的車把。
CB150R、CBR150R 是印尼當地市場的明星級產品，該平台的這兩個產品在去年的總銷量接近 18 萬台，其中 CB150R 的銷量超過了 9.5 萬台，同級產品中的市場占有率超過了 40%，剩下的份額由 Yamaha、Suzuki 和 KTM、印度車、中國車爭奪。
價格方面，新 CB150R 在印尼當地市場的定價分別為 2,675 萬印尼盾（標準版，七月份的價格。參考今日匯率，折合人民幣約為 1.25 萬元）、2,785 萬印尼盾（包括賽車紅色在內的特別版，七月份的價格。參考今日匯率，折合人民幣約為 1.3 萬元）。
Suzuki最強單缸250：RM-Z 250
7月 17 號，Suzuki 發布了他們的新一代最強單缸 250 cc 產品：對應 MX2 規格（四沖程單缸 250 cc 或兩沖程單缸 125 cc）的 2019′ RM-Z 250 市售越野賽車。
而 「 最強 」 這個詞，如果用於廣告的話、可能是個違規的用語，但卻是實實在在的一個描述。至於不受排量限制的 Suzuki 最強單缸車（買得到的四沖程新車），留待稍後的 2019′ RM-Z 450。
新的 RM-Z 250 屬於新一代的產品，從發動機到車體、從內到外幾乎都換一了遍。新車搭載一副水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥的發動機，官方未公布新車內部的具體數據與變化點，僅聲稱新車採用了新的吸汽和排汽設計，發動機有更高的峰值功率輸出，油門響應更佳、更線性。
此外還採用了新的齒輪箱變速比，發動機電子管理系統內的 ECU 數據包、S-HAC 起步彈射控制系統的數據等也經過了改進。
過去的慣例，日本和歐洲各大車企都是在六到八月份間發布此類車型的更新。在各大車廠已經先後公布了新的 2019 款市售越野賽車之後，Suzuki 似乎顯得跚跚來遲、且尚未發布完整的數據，不排除因為這次車輛的更新程度較大、導致了開發進程的延誤。
而參考 2018 款的 RM-Z 250 數據，發動機的缸徑、行程為 77 mm x 53.6 mm，排汽量 249 cc，壓縮比高達 13.75：1，最大動力輸出，外媒的測試（後輪輸出）數據大約是 39 匹，可能以曲軸輸出的方式測試的話、最大動力輸出約為 43 匹（比後輪輸出測試多大約 10%）。
車體方面，採用一個經過全新設計的鋁合金闊面車架，新的後搖臂。全新的，更銳利的、苗條瘦長的車身，經過升級的倒立式前叉，新設計的後懸掛多連桿結構。此外，制動系統、前後輪框等都換裝了新的配置。
Suzuki 表示、新的 2019′ RM-Z 250 市售越野賽車暫定於今年的 12 月或明年的年初可以開始交付，價格則尚未公布。而現時銷售中的 2018 款 RM-Z250，在美國市場的官方定價為 $ 7,749 美元，參考今日匯率、折合人民幣約為 5.22 萬元。
