2018年，是不折不扣的BMW「X之年」

年末於大多數人而言，有著非凡的意義。不管過去的一年是否順心如意，在新舊交替之時，總結過往一年的成長或挫折，都能幫助我們更好地展望新的一年。

對於BMW集團而言，即將過去的2018年一定是難忘的。因為在這一年里，BMWX系列迎來了全新的家族面貌。

從創新的BMW X2，到國產的新BMW X3，再到全新的BMW X4和趕在年末收官之際上市的全新BMW X5，2018年是個不折不扣的BMW「X之年」。

截止剛過去的11月份，BMWX系列銷量占BMW在全國總銷量的三分之一，中國市場用戶對於BMWX系列創新產品力的認可由此可見。

全新BMW X5的到來，是BMW在2018年為用戶奉上的壓軸之作。在X家族的新成員BMW X7來到中國之前，或許全新BMW X5想在「X之年」年末玩得盡興……

作為豪華大中型SUV的開篇之作，BMW X5自誕生以來便備受關注。作為全球僅此一輛的終極硬貨，1999年於底特律車展亮相的第一代BMW X5，曾創下紐北賽道SUV車型全球最快單圈圈速記錄。

不是每一輛SUV都叫SAV，第二代BMW X5被賦予全新的SAV概念，即Sport Activity Vehicle（高性能運動型多功能車），意在打造極致越野性能的同時，對豪華的品質始終堅持。近20年的征戰之路，BMW X5王者風範霸氣依舊。

全新一代（第四代）BMW X5發布會，選址在「極邊第一城」雲南保山騰沖龍江邊上的一塊沙地，工作人員告訴我們其實這樣的場景搭建頗有難度，但這樣不為天地所限的追求也正是BMW X5想要傳遞的。

就像工程師所說，TIGER（BMW X5工程師對其愛稱）非常不容易，自誕生以來就面臨著無數嚴苛的測試，要通過這些測試它才能最終來到我們的面前。

細數工程師的記錄本，從最低溫達到零下40度的瑞典阿爾耶普盧格測試場，到高海拔的青藏高原，從高溫和沙漠同時存在的美國死亡谷，到復刻出蒙紮賽道的撒哈拉沙漠，世界的每一處都是全新BMW X5碾過的痕跡。

新一代BMW X5此次帶來全新的BMW設計語言，從前臉看膨脹的雙腎大尺寸進氣格柵運動感十足，兩側天使眼眼眸的藍色「X」造型燈飾讓豪華與時尚盡顯；車身側面線條自後門處開始上揚，BMW集團高級副總裁霍伊克頓告訴我們，車身每處線條的設計都經過反復考量，線條產生的光影變化能彰顯車身層次感。

專屬的豪華內飾座艙設計更是為全新BMW X5加油助威，頂尖的工藝、豪華的材質，讓品質無可挑剔；如璀璨夜空一般清明的水晶質感內飾組件，讓浪漫直擊內心，從換擋桿到發動機啟停按鍵，再到音量調節旋鈕、iDrive旋鈕，浪漫隨處可見；「天使之翼」迎賓光毯、智能感應氛圍燈以及星空全景天窗，全新BMW X5為駕乘者帶來沉浸式夢幻光感體驗。

首次搭載的全新一代iDrive 7.0智能人機交互系統，在雙12.3英寸組合儀表和觸控中央控制螢幕以及第三代BMW平視顯示系統組成的三屏聯動中得以展現，語音、觸控、視覺、手勢、iDrive旋鈕五種操作方式，提升了個性化定制和互聯性，讓車內每個界面都如同使用手機一樣流暢自如。

全新BMW X5的整體尺寸較第三代車型有所加大，增加的42毫米軸距帶來更加寬敞的行李箱面積；配備的包含M空氣動力學包圍、M方向盤、車身同色側裙以及鋁制車頂行李架，個性化定制鍛紋鋁制外裝組件在內的M運動套裝，彰顯運動實力。

值得一提的是，全新BMW X5首次配備BMW數字鑰匙，再也不用擔心沒帶鑰匙出門帶來的生活小困擾，只需將得到授權的智慧型手機靠近門把，就能輕鬆解鎖車輛。

動力方面，全新BMW X5搭載直列6缸汽油發動機，匹配新款8速Steptronic手自一體變速箱，最大輸出功率250kW，最大扭矩達450N.m，僅需5.5秒就能破百；BMW xDrive全輪驅動系統，可根據駕駛情況更高效地在前後輪之間做到0-100%分配驅動力，輕鬆應對各種路面。

新車為駕駛者提供沙地、巖石、碎石和冰面四種駕駛模式選擇，並配備專業型駕駛輔助系統，其中包括低速跟車功能、變道輔助功能等11項先進功能；在越野行駛情況下，還可通過按鈕調節車輛高度，高達80毫米的升降範圍大幅度提高車輛行駛的穩定性與操控性。

全新BMW X5目前共推出兩款車型，售價80.99-90.99萬。從暴雨沖刷的武隆天坑到寒冬臘月的騰沖龍江，BMW X系列置身山水之中，始終將自我錘煉。作為一個有理想的品牌系列產品，在即將過去的2018年它交出了一份滿意的答卷。