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2018年11月5日
星期一
全新一代BMWM3將保留手動變速箱，將於明年亮相
今日，我們從海外媒體獲悉，官方正在考慮可能將保留全新一代BMWM3手動版車型的推出。從此前發布的假想圖來看，新車外觀設計更加運動。此外，新車有望在2019年年初的日內瓦車展上正式亮相。
新車採用全新平台打造，在全新家族化設計的基礎上細節更加競技化。前臉雙腎進氣格柵採用了熏黑的處理，全新的LED光源將最新的天使眼展現得淋漓盡致。前唇，側裙、擴散器加上擾流翼等細節進一步烘托了運動氣息。
動力方面，預計新車將使用3.0T雙渦輪增壓六缸發動機（S58），最大功率有望超過368kW（500Ps），未來也將在BMWX3 M和BMWX4 M上搭載。
小評：作為BMW的靈魂車型，3系換代還是頗為牽動人心的。而M3假想圖也體現了換代後車型的變化，運動感進一步提升，軲轆哥預計新一代M3相比現款車型會有著相當大的升級，期待新車明年的亮相。
2018年11月5日
星期一
國產亞洲龍造型微調，將於11月15日開啟預售
今日，我們獲得了國產混動亞洲龍車型的諜照，根據此前報導，這款車將由一汽豐田國產，將於11月15日開啟預售，並在2019年3月上市銷售。
國產版車型在整體造型上同海外版本並無區別，但細節配置及造型上有些許小調整。考慮到前臉和尾部都覆蓋在偽裝中，我們能看到的改變就是國產車型換裝了帶有鍍鉻裝飾的門把手。
海外版車型根據不同動力，推出兩種不同的外觀造型。考慮到諜照車型連輪圈樣式都沒有改變，海外版混動車型的外觀還是有參考價值的。新車的前格柵則採用大尺寸的橫條設計，不過預計國產後，美版車型大燈兩側的橘黃色反光條會取消。
在尾部，新車配備有貫穿式尾燈，但細節處理有所區別。混動版車型選擇了隱藏式排氣，不過兩側還是布置有出風口等小細節，很大程度上提升了這款車的氣勢。不過，相對而言，軲轆哥還是更喜歡還是更喜歡燃油版本所採用的的雙邊共四出排氣。
此前報導稱，國產版將會先行提供2.5L發動機及2.5L混動兩種動力，2.0L版本車型將會在之後推出。其中2.5L車型的最大功率為154kW（209Ps），最大扭矩250Nm。傳動系統方面，純燃油版車型匹配8速手自一體變速箱，混動車型為E-CVT無級變速箱。
小評：豐田「亞洲龍」引進是一件好事兒，誇張的造型以及出色的動力配置使得新車有著較強的競爭力，這意味著消費者又多了一個不錯的選擇。
2018年11月5日
星期一
歐尚COSMOS內飾盡顯豪華，定位中高端MPV
今日，我們從官方獲得了COSMOS的內飾官圖。新車外觀上採用了從COS1°上延續而來的家族式設計，內部空間也極為寬敞。新車將於本月開幕的廣州車展正式亮相，並將於年底上市發售。
歐尚COSMOS中控整體採用了像遊艇一樣的環抱式布局，黑、白雙色內飾營造出一種端莊、沉穩的氛圍，座椅、中控台、門板扶手區都採用了大量的皮質包裹，上面布置的菱形紋路與縫線工藝也進一步提升了整體內飾的質感。中控區最吸引人眼球的就是10英寸中控大屏，內部置入了基於「歐尚style」APP打造的智能化車機系統，擁有很強的可玩性。此外，這款車配備了雙側電動滑門，提升品質感也更方便。
外形方面，新車前臉採用大面積點陣式進氣格柵設計，整體給人一種沉穩、均衡的視覺效果。L形日行燈與橫向開口的前保險杠採用貫穿式設計，具備呼吸點亮效果。車身側面，橫向貫通式腰線設計提升了整車的商務氣質。新車尾部造型簡潔，並應用了貫穿式尾燈，提升檔次的同時也延伸了整車的視覺寬度。
動力方面，新車搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率115kW（156Ps），峰值扭矩225Nm。傳動系統方面，這款車提供手動或雙離合變速箱可供選擇。
小評：在COS1°上市的宣傳上，歐尚可以說玩出了新花樣，這也一定程度上證明了這個新品牌的不拘一格。配置上COSMOS該有的都有了，加上大氣的外觀，新車可以說是一款非常值得期待的車型。
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一汽豐田發布全新品牌口號，明年將引入「新旗艦」AVALON
凌晨上市，朋友圈3億用戶在看，歐尚COS1°上市5000萬預算竟這樣花！
