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說到賓士這個「汽車發明者」，基本就等同於豪車了。在國內流行的「BBA」叫法中，Benz一直是領先於BMW跟Audi，品牌檔次還是稍微高一點。一般來說，超過百萬級的賓士那就是非常豪華的了，無論是外形還是內飾都是豪車的標桿，但今天老劉要說的這一款賓士價格的確到了100多萬，但跟豪華不沾邊，一般人欣賞不來：
這是一台賓士G級，這個大家應該都能認出來，但具體什麼型號恐怕絕大部分人都會弄錯，這不是G500，而是一台G350d W463專業版，全球限量463台，裸車售價超過100萬。據車主說，這車目前內地提車的兩只手數得過來，你不一定買得到。G350d是柴油版的賓士G，國內之前在售的是2017款G350d標準版，還能見到一些，畢竟拉低了G級門檻，而這台專業版國內就基本很難找到。目前G500新款已經在國內上市，但G350d還沒有，這台專業版G350d的外形還是延續2017款的樣式，但相比普通的G350d更為原始，更為硬派，從這個黑化的中網、大燈外的金屬網罩、粗壯的前杠就能感覺的出來。大燈沒用LED光源，而是普通的氙燈。
尺寸上跟2017款的G350d標準版倒沒太大差異，規格為車長4米77，高1米87，寬1米95，5門5座設計，非承載式結構車身。看看這個側面，更多的是感覺就是一台戶外越野工具車，跟路虎衛士的風格很像。輪眉非常寬，與輪胎的間隙比較大，車頂的行李架也比一般SUV要大，車尾還帶爬梯。
這個角度看還是挺帥的，方方正正，前檔垂直角很大，視野很好。五幅輪轂跟標準版G350d一樣的造型，比較陽剛，不同的是做了黑色噴漆，輪胎規格也比標準版G350d低，標配的是245/60 R16，而標準版原廠是18寸的。輪胎品牌為固特異，全尺寸的備胎以及胎壓監測功能是標配。這台專業版G350d跟標準版側面看過去還有個明顯差異就是沒有上車踏板了，對於女士來說有些不方便，只適合那些越野硬漢。
內飾相比標準版G級明顯是降級了，首先就是多媒體大屏不見了，另外就是內飾用料也沒那麼考究，座椅都是布織的，中間部分帶有格子圖案，跟床單一樣的的感覺。主副駕座椅帶有電動調節，但功能不多，副駕只能調前後跟靠背角度。其他部分跟老款G級基本一致，中控布局、方向盤造型、儀表盤都是一樣的設計。
最讓人意外的還是這個車窗升降方式，不談全電動一鍵升降了，這台專業版G350d升降車窗完全是靠人力手搖，這在100多萬的車里可能也是沒誰了。門板上也沒有其他任何電子輔助功能按鍵，這讓老劉想起小時候坐的桑塔納就是這樣的，這個設計應該是從可靠性的角度出發，電子設備越多，極端環境下的可靠性往往就越低。
後排空間在同級里算比較差的，配置也很一般。座椅依舊是布的，搭配這個配色，很像以前老式的沙發，沒有電動調節功能。這台專業版G350d動力上搭載的是3.0T V6柴油發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩達到600牛米，最大扭矩轉速1600-2400轉。傳動匹配的是7擋手自一體變速箱。底盤部分，專業版G350d前後懸都是整體非獨立懸架，帶有開放式中央差速器以及前後橋差速鎖，標配全時四驅。這款車的特色就是非常強調越野的純粹性，但並不適合絕大部分人。
