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1999 對於旅遊業是個特殊年份，這一年，Kayak，Skyscanner，Priceline 同時創辦，而微軟的第一家在線旅行社 Expedia剛滿三周歲。也是在這一年，攜程誕生。
往前倒退80年，在地球另一端的阿姆斯特丹，荷蘭皇家航空正式成立。它是目前仍在經營最古老的航空公司。比起來雖然攜程要年輕 80 歲，卻已是中國最老牌、市場份額最大的在線旅行平台。
而這兩家「老牌企業」，在前不久的中荷經貿論壇上正式結親。在李克強總理和荷蘭首相呂特的見證下，攜程CEO 孫潔女士與荷航總裁兼 CEO 何強磊正式簽署戰略合作協議，成為「中歐旅遊年」框架下民航領域發展合作的里程碑。
在這次重要的戰略合作意向達成後的幾天，攜程這個來自東方的「年輕人」才迎來了它19歲的生日。
近年來隨著中國經濟的騰飛與中國消費者眼界的不斷提升，出境遊正在成為人們消遣度假的首要選擇，這意味作為世界最大的出境遊客源國的中國對全球的旅遊巨頭而言都保有致命的影響力，即使連荷蘭皇家航空也不例外。而且與之同時，廣闊的中國大陸也吸引著海量的外國消費者前來旅遊消費，全球在線旅遊市場的全球化大趨勢已經清晰可見了。
此次，攜程與荷蘭皇家航空的攜手，既象徵著全球在線旅遊市場的全球化時代即將到來，也意味著攜程這家中國最大的OTA平台在它的全球化路徑之上踏出了重要一步。
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正所謂：春江水暖鴨先知。
攜程通過大數據的監測最敏銳地感受到了：來自市場的氣候變化。
數據顯示：出境遊市場正變得越來越大。中國旅遊研究院和攜程聯合發布的報告顯示：2017年，中國公民出境旅遊突破1.3億人次，人均花費將近1000美元，保持世界第一大出境旅遊客源國地位。
其次，國際市場和入境遊也在逐漸興旺。短短近幾年時間，攜程已經發展了2500萬外籍會員，全球月活躍用戶數達到1.8億。在市場增長的推動下，以肉眼可見的速度，有越來越多的海外用戶開始使用攜程的國際化產品。
這種飛速的增長也反映在攜程的財報之上。據攜程2018年第一季度財報顯示：在不計入天巡網的貢獻的前提下，國際機票已經占攜程總機票收入的40%以上。其中，出發地和目的地均在境外的純國際機票在國際機票營收中的占比也超過30%。第二季度的國際機票增長也超過了40%。
由此我們可以看到：日漸興旺蓬勃的海外市場，正逐漸成長為這家占據中國OTA市場份額最大公司接下來幾年最重要的增長引擎之一。
「我們對全球旅遊市場的龐大規模激動不已，並已做好充分準備，將牢牢抓住市場的發展機遇。未來數年，將一步步提升公司在全球範圍內的市場份額。」梁建章在多個不同場合都曾這樣說道。
據世界旅遊業理事會統計，2016年全球旅遊總消費已達到5萬億美元。值得注意的是，其中中國出境遊總消費就占了其中的1/5。而此時，攜程已是全球第二，全中國第一大的OTA公司，必然是這個全球化市場中的重要玩家。
事實上，早在2017年攜程布局的國際機票、國際酒店、出境遊、境外用車等多項業務所組成的國際化戰略就已經開始展示出增長力量。2017 年，包含中國出境遊和天巡在內，國際收入對攜程整體收入的貢獻超過 20%，並且後續持續保持高增長。
梁建章表示：相信海外業務將是攜程未來增長的主要動力，他說「我們的目標是在五年之內，將攜程國際業務收入在整體收入占比提高到40 %~50%。」
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此次，攜程與荷蘭皇家航空的突然攜手，讓人們突然意識到這家占據國內市場最大份額的OTA平台原來在國際化路線上已經頗有成績了，但事實上，攜程的把觸手伸向世界的時間遠比人們意識到的要早。
「做全球化公司，沒有容易途徑」攜程CEO孫潔說道：「為什麼企業總是到最後一步才做全球化？因為難度大。」
攜程最開始的全球化開局，是「跟著用戶走出去」。
早在 2009 年，攜程就投資控股了台灣最大的在線旅遊網站易遊網；2012 年 2 月，攜程以總計 6.84 億港元購得香港永安旅遊 100%股權，隨後攜程旅行、永安旅遊、易遊網合作創立了高端旅遊品牌「鴻鵠逸遊」，主攻全球華人富豪旅遊市場。從此，攜程開始深入進入海外華人旅遊市場。
在印度市場，攜程投資的MakMyTrip與 ibibo 合併，而攜程此前的投資也轉為合併後的 Make My Trip公司10%的股份。隨著攜程國際化布局的深入，攜程越過中間商，直接在當地供應鏈中建立資源連接，豐富旅遊品類，再反饋給國內遊客。
2016 年 10 月，攜程宣布收購了兩家在美國做起來的華人地接旅行社「美國縱橫」和「海鷗」。兩家在北美中國遊客入境接待市場合計占有 50% 以上的市場份額，對於選擇跟團遊去美國的中國消費者來說，在東西海岸遊玩時，很多服務都是由他們提供的。
另外，攜程還買了一家專做海外目的地生意的中文旅遊網站「途風網」。和攜程、途牛等旅遊網站相似，途風網上也銷售大量的跟團特色遊線路，主打北美、歐洲和澳洲、紐西蘭等中國遊客常去的目的地。
7年時間，拿下香港、台灣、印度、北美、大洋洲……隨意撥動地球儀再隨意一指，十之八九都能停留在攜程能帶你說走就走的國家或地區。在搞定了走出去的問題之後，攜程的下一步是用戶如何走進來的問題。
2016 年底，攜程完成了成立以來最大的一次海外操作：以14億英鎊的估值收購了全球最大機票搜尋平台天巡，建立了覆蓋全球的機票比價和預訂系統，分銷國際機票。
2017 年 11 月，攜程宣布收購旅行搜尋創業公司 Trip.com，稱過往已經有600萬人使用過Trip.com的服務了，而且會將其搜尋技術與天巡網共享，隨後攜程將旗下國際團隊全面介入該網站和 App 的經營。
從戰略布局來看，攜程的全球業務主要就由：天巡網（Skyscanner）和Trip.com來挑大梁。通過這兩個管道，攜程的海外用戶可以查詢、預訂、退改簽國際機票，獲得多語言客服支持等服務。而且與天巡接近70%客戶群集中在歐美市場的戰略重心不同，Trip.com目前主要面向亞太市場，覆蓋了人口基數更大，可開發程度更高的亞太市場。
這兩年，通過原有平台、天巡和Trip.com，攜程建立了覆蓋全球的機票引擎，形成了超過300萬條航線的驚人的資源整合能力。
目前，近900家境外航空公司已進駐攜程國際機票預訂平台，航線覆蓋範圍增加到全球200個國家和地區的5000座機場。
在中國OTA市場上，早已經實施布局的攜程已經成為了全球化步子邁得最大邁得最開的那個。
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在全球市場擁有了自己市場空間，完善了相關產品和技術之後，攜程的國際化的下一步是：依靠高質量的服務贏得消費者的認可。
到首爾出差的泰國商人巴頌，在Trip.com預定了往返機票和兩晚位於商業區明洞的酒店之後，由於要和重要客戶見面，出行前還通過Trip.com的泰語客服幫他在酒店預定了小會議室並安排了午餐。
「我們中心創業者身邊一般不會有助理，差旅都是自己先安排好，尤其是要到海外接洽，一些瑣碎的事情通過預定平台的客服能搞定，那是再好不過了。」巴頌說。
在客服體驗上，Trip.com目前已推出了包括日語、韓語、德語、法語和泰語在內的14種語言服務，7×24小時的全球服務也延續了攜程的一貫標準。
實際上，服務國際客源方面，攜程經驗十足。比如，在最近剛設立的首爾呼叫中心外，攜程更早前就在蘇格蘭首府愛丁堡設立了海外呼叫中心。在中國本土，重慶永川的西南客服中心則是攜程上海總部之外首個面向海外用戶的客服中心。
從中國龐大的用戶基數來看，攜程通過服務大量客群所獲取的經驗和能力，將遠遠超過國際上任何一家OTA，從這個角度講，也是攜程在全球OTA市場上能脫穎而出的關鍵所在。
目前，亞洲是Trip.com的主戰場。從種種動作來看，在國際機票以外，攜程正逐漸把酒店、火車票、租車等多場景的功能配置到Trip.com之上，成為攜程在海外的「一站式旅遊平台」。
攜程聯合創始人、執行董事長梁建章曾表示，攜程的目標是建設成中國乃至全世界最好的服務品牌之一。可以說，這樣的目標值得眾多立足中國、放眼世界的服務型企業借鑒，用服務打造中國名片。
在行業專家看來，攜程的國際化例子也印證了：從向全球提供更完善的產品線，到向全球提供更好的服務，中國企業全球化過程中的服務意識正在覺醒。
憑借此次與荷蘭皇家航班的戰略合作，攜程無疑在其國際化的戰略布局之上再進一步，從此放開懷抱，擁抱世界。
（作者：倪叔）
