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汽車行業關注（autochat.com.cn）11月24日報導——
汽車質量問題不論大還是小，都關係到車主用車過程中的體驗及行車安全，有些時候問題集中爆發後，廠家才不得不去拿出解決辦法。
日前，國家市場監督管理總局主管的中國汽車質量網發文，因為近段時間收到有關於東風日產奇駿車主的投訴，該車存在變速器頓挫、拖檔問題，現向廣大東風日產奇駿車主征集「奇駿部分車輛存在變速器頓挫、拖檔」的質量投訴問題信息。
據了解，一旦坐實，國家市場監督管理總局可能會開展汽車缺陷調查和召回監管工作。
據了解，不少用戶反應車輛行駛在時速90km/h左右時會出現變速箱頓挫現象。一名車主投訴稱：「車子時速80至100公里時有明顯一快一慢的頓挫感，無法正常駕駛，影響乘坐。」
另外一名奇駿車主投訴表示：「提車第4天，當時里程顯示380公里，當提速到85碼–95碼之間時，車子整個很有節奏的頓挫，一吸一吸的，像有人在後邊一拽一拽的，不線性，好像坐船一樣的感覺，又像風阻一樣的。」
此外，不少用戶反映東風日產奇駿「發動機冒黑煙」的問題，冷啟動時排氣管冒黑煙。
在第三方車質網平台上，2019款東風日產奇駿的投訴量高居不下，變速箱問題的投訴量占比最大。
通過篩選今年下半年以來合資品牌SUV車型質量投訴排行榜中發現，東風日產勁客和奇駿兩款車型高居投訴榜第一和第二名。其中，奇駿車型的主要問題就是變速箱頓挫、異響的問題，累計投訴量達到270例，而日產勁客更是達到450例。
從銷量上來看，奇駿這款車也比較亮眼，因此一旦出現問題，涉及的車主人群較廣。數據顯示，日產奇駿10月銷量為21,465台，今年前10月累計16.8萬輛，合資品牌SUV車型中銷量僅次於大眾途觀。
通過走訪日產奇駿論壇中發現，有部分車友在討論變速箱頓挫等相關問題，甚至用到「鬧的沸沸揚揚」一詞來形容。更有車友提到可通過去4S店「升級刷程序」的方法進行解決，但目前仍未看見官方確切的說法與相關文件信息。
此外，日產7速 變速箱在其他車型上也存在一些問題。業內車評人（@張彥鈞-Kevin）在測試最新上市的日產途達車型時，其發現該車在中低速行駛中變速箱頻繁出現頓挫、異響的現象，拖擋致全車抖動問題至今仍無法解決。期間還有不少搭載該變速箱車型的用戶反映上報此問題。據其反映，至今經銷商和廠家依舊置之不理，沒有解決問題的態度，並告知抖動屬於「正常現象」。
建議出現有變速箱抖動頓挫問題的日產車主通過質量網的指引投訴上報問題情況，也可向東風日產廠家客服或當地4S店咨詢解決。一直以來，日系品牌動力系統以出色的可靠性著稱，如今被投訴的問題越來越多，難道質量可靠性還不如以往了？出現問題不可怕，可怕的是品牌廠家擺出視而不見的態度，那麼最終受害的還是廣大消費者，同時希望廠家就投訴問題進行調查，給廣大車主一個說法。
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