外觀
內飾
空間
電池
MARVEL X的整體駕駛風格是偏舒適一點的，但由於它的車身比較低矮，離地間隙也不高，可以感覺到懸掛雖然偏軟，但側傾不大，高速拐彎的姿態和控制極限比一般SUV好上一點。
剎車部分需要挑一下刺，剎車踏板的前段有點硬，而且剎車的力度不大，所以是說不上線性的，需要到後段才有足夠的剎車力度，這就會造成有點剎不住的感覺。
關於續航和充電，NEDC工況的400km依然有點難開出來，在豪哥測試的A到B點15km左右的路程，表顯損耗了20km，當然其中開了兩檔冷氣、平均駕駛時速70左右，日常開的話，實際能開330-360公里，具體還得看駕駛習慣是否激烈，如果是四驅的話可能會更加耗電，畢竟那個車1.8噸。
另外使用了一下快充，使用30kW的充電樁沖了一個小時，電量從27%電充至78%，勉強1分鐘1%吧，能達到官方的充電時間。
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