現在，請叫我Altima
3月紐約車展全球首發，11月國內下線，東風日產以極高的效率引進了第七代天籟，英文名字也和美版同步。至此，日系三巨頭均以全新的面貌在中級車市場相聚。
煥然一新的外觀，全新設計的內飾，新一代天籟不再如油膩大叔般沉悶。更重要的是，雅閣沒有2.0T、凱美瑞沒有3.5 V6，它們不捨得的我來給，三巨頭最強動力只好讓我來當了。
比肩BMW330的動力數據，神乎其技的VC-TURBO可變壓縮比發動機並沒有讓好男人立馬變成紅綠燈之神，沉穩有餘、後勁十足依然是新天籟的輸出特性。懸掛調校向中性化靠攏，比上一代有更多的路面反饋和支撐性，不準再說天籟塌屁股了！
待新天籟上市後，該輪到消費者頭大了。
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