尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
不知不覺間，2018年即將走到了尾聲，這一年，對於汽車行業而言，不是理想的一年，「寒冬」之聲不絕於耳。
對於汽車企業而言，這一年，有人悲觀、有人焦慮，有人迷惘，也有人依然對未來充滿期待。有人感受到了企業生存的困境與危險，然而，仁者見仁，智者見智，也有人在這冬天里嗅到其中隱藏的春意。
寒冬里的春意
焦慮在蔓延，多方的數據在說明，2018年的中國汽車市場，是出現拐點的一年。據中國乘聯會數據顯示，自6月份以來，乘用車銷量已經連續五個月同比下滑，如同樓市一般，此前的「金九銀十」不再奏效，汽車市場陷入「寒冬」。
然而，當冬天到來，如何才能平穩地度過「寒冬」，則是檢驗汽車企業的硬實力與抗壓反應能力的標尺。
在現今市場較為嚴峻的情況之下，汽車銷量如何能夠止住跌勢，在寒冬里保存實力伺機而動則需要真本事。車市下行的情況之下，汽車企業感受到市場競爭的殘酷，而優勝劣汰的競爭法則之下，市場最終會給出答案。
然而，寒冬不意味著只是單純的一派死氣沉沉，依然有值得關注的企業和產品數據值得關注。據本田中國官網2018年12月4日發布的最新消息顯示，東風本田11月份銷量為68,979輛，同期比為99.3%。2018年1～11月累計銷量為589,659輛，同期比為90.6%。其中，東風本田CR-V的數據值得關注，截止至2018年11月底，東風本田CR-V已突破10萬輛，總數達104886輛！6月份以來，本田CR-V已經連續銷量破萬台。在今年下半年SUV市場中，CR-V強勢回歸月銷量榜單前十，這對於一輛今年曾長達兩個多月的停售、召回的車型而言，其後期改進的誠意與交付讀者的答卷似乎已經得到市場肯定的答復，如此熱度不減的銷量背後足可見2019款CR-V的江湖地位依然屹立不倒。這也是東風本田，在這個寒冬中所得到的一點春意的溫暖。
另外，據中國汽車流通協會發布的2018年11月中國汽車保值率報告顯示， 本田CR-V的保值率處於一個較高的水平。當車輛經過使用，作為二手車再流通時，產品的性能、質量等情況已經得到了消費者的檢驗，此時二手車的價格，可以看作用戶對產品價值的一種反饋，這也是車輛價值的一種體現，在這方面，本田CR-V在競品中表現優越。
「傳奇」歸來：在傳承與改進中蛻變的CR-V
SUV經過多年的發展，已從曾經的藍海，步入到如今的紅海，競爭之激烈可想而知，而如何能在如此激烈的紅海競爭中脫穎而出，更需要策略，需要長久的深耕來贏得口碑與用戶。
我們縱觀中國汽車工業30年來的發展歷程，能夠真正被市場承認，被時代所接受、所熟知的汽車並不多，而東風本田CR-V絕對能算是其中之一。
自2004年東風本田導入首款CR-V以來，距今已有15年，這十幾年里，CR-V見證了中國的SUV市場翻天覆地的變化。本田CR-V是第一款進入中國的城市SUV，通過幾代車型的前後接力迭代，聚攏了超150萬的車主，開啟了中國汽車的「城市SUV時代」。進入中國市場之後，憑借優秀的綜合性能以及出色的空間表現，CR-V徹底激活了中國的SUV市場，曾開啟了「CR-V時代」。
發展的路上總會有波折，遇到荊棘在所難免，重要地是如何更好地解決困難，一路披荊斬棘，不忘初心。發展路上，雖然小波折不少，但憑借其匠人式的產品精神，每次均能在其認真負責的精神中化險為夷，並且銷量一路上升，這一方面，東風本田CR-V可謂行業標桿級產品。
現如今，帶著最新的2019款CR-V的出現，是它對中國消費者更為深入的了解、不斷提升與完善自我的代表性新作。
1.高性價比
這輛2019款CR-V，具有搭載1.5T渦輪增壓發動機的「銳·T動」車型與搭載2.0L混合動力的「銳·混動」車型兩種動力系統。其中1.5T車型16.98萬元起的售價，讓它在目前的市場中保持了競爭優勢；而混動車型22.18萬元的起售價，也成為同級別中優質上選。
據了解，銳·T動車型全系標配全景天窗，兩款入門車型由傳統小尺寸天窗升級成為了全景天窗。另外，混動2.0L兩驅淨速版車型還增加倒車雷達、側氣簾；混動2.0L兩驅淨馳版增加了盲點監視系統……
（價格單位：萬元）
2.動力足，油耗低
2019款CR-V銳·T動車型搭載1.5L渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最高功率達142kW/5600rpm，最大扭矩達243N·m/2000-5000rpm。同時，在保證強勁動力的同時，每百公里綜合工況油耗低至6.4L，做到了駕駛樂趣與超低油耗的高效統一。而混動車型則繼續搭載由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成的i-MMD混動系統，系統綜合最大功率為215馬力。
3.安全配置無微不至
對駕駛而言，安全性總是至上的。在主被動安全配置上，2019款 CR-V可謂無微不至。ACE承載式車身結構，經過了Honda獨有的碰撞安全技術的考驗，可確保駕乘人員的全方位安全；同時，Honda SENSING安全超感系統集成多項實用性安全配置（包含有低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、TSR交通標識識別系統、LKAS車道保持輔助系統），讓安全駕駛如影隨形； PA自動泊車輔助系統也非常簡單實用，讓停車操作變得輕鬆不少……
混合動力版的CR-V的出現，契合了當下發展的需要，相信隨之性能被消費者熟知，其未來發展空間可期。也在一定程度上表明東風本田意欲在混動市場施展拳腳。
數據是最好的證明，總而言之，CR-V的實力仍不可小覷。強勁的動力表現、運動時尚的外觀設計、更高級的內飾風格、出色的燃油經濟性……2019款CR-V像往常一樣定義著人們對一輛出色SUV的認知。隨著2019款CR-V的上市，「加量不加價」的產品策略是東風本田拿出的誠意，2019新款將帶著CR-V滿血復活，王者歸來。
布局未來，與時代齊肩並進
積極布局未來，是一個具備長遠目光的企業所應當做的。而好的規劃，要麼引領時代，要麼與時代齊肩並進。
除了原有的業務保持活力以外，東風本田緊跟時勢，在新能源汽車市場迅猛發展的當下，在今年11月的廣州車展上，同步發布了「放眼未來Seeing the future」新能源品牌戰略計劃。其計劃在未來五年，東風本田擁有10款以上的電動化車型，首款純電動車型將於2019年正式亮相。做時代的弄潮兒，東風本田這一新布局，值得我們期待。
目前，在綠色出行以及新能源戰略的大環境下，電動車是未來汽車發展的大方向。但在現階段，純電動車還因為續航里程、電池衰減、充電時間長等問題而無法全面的替代傳統的汽車。在這種情況下，能在油耗、排放以及效率間取得平衡的混合動力車型自然是最適合的選擇。毫無疑問，東風本田第五代CR-V就是目前國內市面上銷售的混動車型中的佼佼者。
縱觀中國車市的緊湊型SUV市場，能同時涵蓋較高經濟性、又具備舒適豐富的配置以及人性化的安全裝備，這樣的車型真的不算多。東風本田2019款 CR-V攜兩款各具優勢的動力總成，以及更為豐富實用化的配置，成為一款明智務實之選，也是它能長期穩坐同級銷量前排的「硬實力」之所在。無論是從產品本身實力來看，還出於東風本田對新能源混動的加持與重視，CR-V未來已經開啟了一個良好的序章。
好的產品能在冬日里的陽光中萌芽春意，不失為明智的策略。一路打怪升級的CR-V在接下來的日子里能否再次書寫傳奇？我們拭目以待。
（專題）
