30萬內，誰才是新一代科技青年的必備豪華座駕？

在國內豪華品牌領域，「BBA」當仁不讓地占據了霸主地位，具備一定經濟實力的消費者通常會將它們視為首選對象。奧迪在面對年輕有活力、追求高品質的消費者時，從來不會讓他們失望，旗下B級車的代表作奧迪A4L便是如此。面對日趨激烈的市場競爭，現在不到30萬就能買到豪華品牌的長軸款轎車，這點吸引到你了嗎？

簡約又霸氣

2019款奧迪A4L的外觀設計嚴格遵循家族式風格，霸氣十足的標誌性「大嘴」，車身線條簡約明快，車燈造型非常犀利。相比同級別的賓士C級與BMW3系，奧迪A4L要顯得年輕許多，它不像C級那樣過分成熟，也不會像3系那樣缺乏新意。

光有好看的皮囊還不夠，奧迪A4L還有著同級別最為複雜的燈光技術，追求前衛科技的奧迪，把一系列黑科技用在了A4L上。「閃電」造型的矩陣式大燈將LED遠光燈劃分為單個矩陣塊，結合車頭的錄影頭與各種傳感器，每個矩陣塊都可以根據需要進行獨立控制，以做到動態遮蔽效果。業內首創的動態流水式轉向燈也是足夠吸引眼球。

體驗科技的魅力

簡約而不簡單向來是奧迪所推崇的，2019款奧迪A4L的內飾豪華與科技感並存的設計非常招人喜歡。簡約卻設計感十足的中控台非常舒展，給乘客帶來更寬適的感受。不只是設計，奧迪A4L的用料與做工也是領先同級。

業內首創的「虛擬駕駛艙」全液晶儀表堪稱驚艷，功能性與清晰度都是當仁不讓的同級最強。

反觀勁敵的表現，賓士C級的內飾確實足夠豪華，可用料與做工卻不盡如人意，車內異味更是一大槽點；而BMW3系則似乎並未重視過內飾設計，中控台不僅毫無新意，用料與做工也顯得廉價，盡管車內空間寬敞，但依然缺少國人喜愛的全景天窗。

高效可靠的動力

2019款奧迪A4L採用了代號EA888的2.0T渦輪增壓發動機，其中功率分三個版本。其35TFSI最大馬力150PS； 40TFSI最大馬力190PS，最大扭矩320N•m；高功率車型45TFSI最大馬力高達252PS，最大扭矩可達370N•m，與2.0T發動機匹配的是一台代號DL382的7速濕式雙離合變速箱，有著更快速的換擋響應與更高效的傳動效率。而BMW3系的入門級車型，僅採用了一台1.5T的三缸渦輪增壓發動機，這一舉動在一台豪華品牌B級車身上實在有些掉價；賓士C級的動力輸出參數可與A4L相媲美，但其變速箱的匹配實在是不盡如人意，換擋頓挫，動力輸出不夠線性。

quattro系統

在動態方面，quattro四驅系統可是奧迪的拿手絕活，加上前後五連桿獨立懸掛，奧迪A4L有著極佳的操控性與穩定性，與同級別競品相比，A4L在運動與舒適之間達到了完美的平衡。並且注重科技的奧迪在安全性方面同樣講究，智能駕駛輔助系統與全面的主被動安全系統都給車內乘員帶來了全天候的保護。

盡管BMW採用了後驅布局，在駕駛樂趣方面無可厚非，但這同樣有比較大的局限性，例如冬天道路結冰或積雪時，或是下雨積水時，開著這樣一台後驅車還是有著極大的安全隱患；而作為老派豪華的代表，賓士C級同樣採用了前置後驅的布局，可是這松散的懸掛、緩慢而頓挫的換擋，何談操控樂趣呢？

既均衡又富有科技感

盡管奧迪A4L在同級別中看起來是如此年輕，可它身手全面，毫不「稚嫩」。它的全面性無論從情感、設計、科技配置、駕駛質感，都充分考慮了時下中產階級年輕消費者最真切的需求，他們樂於體驗科技、敢於創新、熱愛駕駛，並且希望自己的座駕有著獨特的氣質。奧迪A4L便是這樣一台車，它堅持了奧迪一貫的高品質，又能給予年輕消費者最好的享受。

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