四部委下發通知，這個市場要火了……

昨天，國家發改委、能源局、工信部、財政部聯合下發《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，計劃指出要保證公車、計程車、物流車、分時租賃車、共享汽車等經營類新能源汽車充電設施的建設用地。鼓勵企事業單位、在商業區、旅遊區、住宅小區等場地停車場因地制宜建設充電設施。

該計劃的解讀，可以點擊《四部委聯合發布：千方百計滿足舊小區「一車一樁」接電需求》

充電樁市場是真的要火啊，伏妹兒看到了新商機。但是，怎麼將光伏跟充電樁結合起來呢？

國內光伏建築一體化技術專家嘉盛光電科技股份有限公司（以下簡稱「嘉盛光電」）副總經理張翼飛，給了伏妹兒答案。

光伏充電車棚啊。

如圖：

市場在哪里呢？

1.根據《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，企事業單位、商業區、旅遊景點、便利店、住宅小區等停車場，都將會安裝充電樁。

如果他們準備安裝充電樁，那很適合安裝光伏，選擇自發自用餘電上網模式，光伏可以直接給充電樁供電，給充電樁節省了市電電費。

即使他們不安裝充電樁，也可以在車棚上安裝光伏，不想自己用電，選擇全額上網，能賺補貼錢。

2.與公車公司、計程車公司、物流公司、共享汽車公司，及充電樁公司合作。這些公司把充電樁安在哪里，我們就把光伏跟到哪里。但是，與這類公司談合作，要求會比較多，洽談期會比較長。

怎麼賺錢呢？

1.自發自用部分，直接供電給充電樁，能夠為業主節省市電的電費錢。

2.餘電上網部分，跟戶用光伏電站一樣，並網後，賣電給電網公司，能夠賺到賣電錢。

伏妹兒簡單給大家計算一下，以北京的電價為例。

每輛車儲電量100kwh，慢充10個小時充滿，每小時耗電量10度。

北京工業/商業用電電價：

高峰（10:00-15:00，18:00-21:00）1.4元/度，

平段（7:00-10:00,15:00-18:00,21:00-23:00）0.8745元/度，

低谷（23:00-7:00）0.3748元/度。

現有車位慢充用電情況：

慢充每小時耗電10度，全天24小時工作，耗電量為240度電，以北京為例，每天電費212元（8h*1.4*10度+8h*0.8745*10度+8h*0.3748*10度）。

五個車位為一模組（可擴充）：

標準車位3米*5米，5個車位占地75㎡。安裝雙玻雙面發電組件容量為11kw（150W/㎡）。

日發電量為11kw*4.3*0.85=40度電。

每個車位耗電量240度電，光伏發電貢獻1/6。

每日節省電費（1.4元/度）*40度=56元

11kw光伏車棚，使用壽命為20年，能為業主節省電費40多萬元！

對於業主來說，這豈不是節省了一大筆錢。有人會說，安裝光伏還有投資呢，以現在安裝光伏電站的成本跟工商業的電價算下來，基本可以達到平價上網。使用光伏，能免費用電，何樂而不為呢。

如果大家在光伏充電車棚方面還有任何問題，都可以給伏妹兒留言，我們會請張總隨時為大家進行解答。