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跑男是浙江衛視一檔收視率奇高的綜藝節目，很多觀眾可能會對節目中明星們的衣食住行比較關注，而節目組為了將利益更大化，通常情況下都會在節目中植入廣告，今天要說的這輛車就是曾經跑男節目中，眾明星的座駕。
它就是大眾凌渡，凌渡是上汽大眾在2014年推出的首款「寬體轎跑車型」，也是基於大眾MQB平台開發而來，可以把凌渡作為朗逸和帕薩特之間過渡的車型，大眾集團認為轎跑車型才是未來發展的方向，這輛凌渡是大眾集團向轎跑領域發展的前頭部隊，得到的成績也還不錯，平均月銷量都在1萬+左右，究竟這台凌渡的表現如何呢？小編將會從以下幾方面進行分析。
首先看一下外表，設計上面來講，這台凌渡也完全是個大眾套娃，沒有設計感可言，狹長的進氣格柵與兩側大燈融為一體，不同車型大燈內部光源也不同，鹵素、氙氣和LED都有，唯一能讓人感覺到高級感的還是這個寬體的造型，寬大扁平的車頭很有氣勢，與大眾CC有一拼。
側面造型就不太明顯了，你要說它是個捷達我都信，大眾向來對這些什麼切割腰線、折線類的設計不感興趣，所以每輛車的側面都大同小異，凌渡的輪轂有16寸和17寸兩種，輪轂大小倒無所謂，就是這個輪轂造型太素了，好歹是個寬體轎跑，這麼老套的五幅輪轂真的拿不出手，尺寸方面，其長寬高為4615*1826*1425mm，軸距為2656mm，這個尺寸是A級家轎的標準尺寸，但它的乘坐空間是一個合格的家轎嗎？
如果只看側面，我會把凌渡錯當成捷達，但是看到車尾就會發現，凌渡的車尾與奧迪比較像，弧形的小尾翼運動感十足，炫酷的LED尾燈再夜晚是一道亮麗的風景線，隱藏式的排氣也讓車尾看起來更整潔一些，這才是凌渡該有的風格。
進入到車內，凌渡一樣沒有逃脫大眾的魔爪，整個內飾都充滿了中年人的氣息，千篇一律的造型成為了大眾的代名詞，中控螢幕雖然大了一些，分辨率也更高了，但是依舊沒有擺脫物理按鍵操作的限制，螢幕左邊還是有一排物理按鍵來輔助操作，下方空調控制區域的按鍵與旋鈕手感與做工都不錯，內飾的用料基本軟硬五五分，但是比速騰質感要好一點，整體表現中規中矩。
坐到駕駛席位置，凌渡能給到駕駛者足夠的信心，座椅軟硬適中，腿部支撐比較長，減緩了長途駕駛腿部的酸痛感，這個三幅式多功能方向盤是大眾通用的，在很多車型上都會看見，手感和精準度都有著不錯的表現，再看看儀表盤，這全液晶大儀表盤太拉風了，撩妹神器啊，但是！這在頂配車型才有，其他車型還是傳統的機械儀表+小液晶儀表，另外凌渡還帶有車內氛圍燈，夜晚行車開起音響，打開氛圍燈，仿佛置身酒吧之中。
上面我們也提到了凌渡是否是一個合格家轎的問題，答案是：不合格，我絕對不是妄下結論，有一次我在網上約車的時候，約到了一台大眾凌渡，我身高172cm，體重64kg，坐在後排真的很憋屈，頭部離頂棚近在咫尺，腳下只能老老實實放在一個位置，每次挪動都比較費勁，還有那個高高的地台，只能說這台凌渡更適合三口之家，人數再多就太遭罪了。
最後說下動力，目前凌渡搭載有1.4T、1.8T和2.0T三款發動機，1.8T和2.0T發動機均為搭載EA888發動機，在這里我們主要說下銷量比較高的1.4T車型，其發動機型號為EA211，分為兩種不同功率的版本，最大功率96kw和110kw，最大扭矩225牛米和250牛米，最大馬力131匹和150匹，匹配5擋手動和濕式7速雙離合變速箱，很多車主都反映1.4T低功率版本起步比較肉，並且油耗與高功率版本還差不多，所以這里就推薦1.4T高功率+7速雙離合版本，油門響應靈敏，起步也很順暢，頓挫感比較小，百公里油耗在6-7.5之間，經濟性也不錯。
說實話，凌渡這輛車不論從外觀、內飾還是空間方面都不是很優秀，但是為什麼能月銷一萬呢？你看看在網上的報價就知道了，入門車型已經從14.59萬降到了9.48萬，直降5萬啊，之前我朋友花17萬提了一輛凌渡，現在一看價格都跳水了，腸子都悔青了
